New York Première Métropole Mondiale

invoqué dans les médias. L'émergence d'une réalité à l'échelle mondiale qui dépasse le cadre traditionnel des États est incontestable, mais fort complexe. Reposant sur une mobilité sans précédent des hommes, des marchandises, des capitaux, des informations, la mondialisation apparaît comme un processus d'intégration croissante des différentes parties du monde, organisée autour des grands pôles capitalistes. 1. L’explosion des flux mondiaux Dans le cadre de la mondialisation, des flux croissants de

la présence française dans le monde ? - Pourquoi la France est-elle devenue la première destination touristique du monde ? - En quoi Paris est-elle une ville mondiale ? I. La présence française dans le monde : A. Le poids de la France dans le monde 1) Une des premières puissances mondiales : Avec un PIB de 2 800 milliards de dollars (4,5% du PIB mondial environ), la France se situe au cinquième rang mondial des puissances, entre l’Allemagne et le Brésil – toutefois, si l’on compare les

flux de la mondialisation A l’échelle mondiale, on assiste à une accélération des types d’échanges qui se traduisent par une accentuation des flux. A~ Essor et structure du commerce international et du service Quatres traits majeurs caractérisent l’évolution du commerce international au cours des dernières décennies : -une croissance très rapide du volume global des échanges, les exportations ont une part de plus en plus importante dans le PIB mondial. -une domination des produits manufacturés

Géographie. Thème – La métropolisation, un processus mondial différencié.Chapitre 1 : les villes à l’échelle mondiale : le poids croissant des métropoles.Étude de cas : Londres, une métropole de rang mondial.Introduction : Londres, capitale du Royaume-Uni et qui se situe en Angleterre, au sud-est de la Grande Bretagne, île qui compose le RU. L’aire urbaine de Londres (centre ville, banlieue, espace péri-urbain) compte environ 10m d’hab. Saskia Sassen a créée le concept de

SEPTEMBRE Histoire générale du XIXe siècle L’Histoire va être étudiée sous plusieurs angles comme : L’Histoire politique, l’histoire des relations internationales… C’est un XIXe siècle allongé : des années 1780 à la veille de la première guerre mondiale. Deux espaces particuliers sont étudiés comme des périphéries de l’Europe : Les Etats-Unis et l’Afrique. La maitrise matérielle de l’espace est plus forte que dans l’espace du monde, composé d’un centre qui est en position de domination

du monde, d'abord par les échanges, puis par l'internationalisation de la production. La circulation désormais effrénée des capitaux, des marchandises, des services, multiplie les interdépendances entre des espaces centrés autour des plus grandes métropoles. La mondialisation caractérisée par l'effacement des réglementations et la mise en concurrence des territoires apparaît donc comme un système de plus en plus ouvert. • Trois grands groupes de questions se posent à nous qui correspondent

vers la voiture, le modèle T de Ford connait un grand succès à ses débuts et déjà en 1927, 15 millions d’exemplaires ont déjà été vendus. De plus, en cette même année, un pilote américain nommé Charles Lindbergh traverse l’Atlantique de New-York à Paris pour la première fois de l’histoire en avion. Toutefois, les années folles n’ont pas toujours été synonymes de gloire et de bonheur. L’amendement XVIII qui interdit la consommation et la vente d’alcool en territoire américain a permis l’émergence de groupes

importantes et représentent plus de quatre vint cinq pour cent des migrations de travail. Cependant, ces dernières sont largement plus faibles que les flux touristiques. En effet, bien que le tourisme concerne moins de dix pour cent de la population mondiale, six cent cinquante millions de personnes transitent chaque année. L'Europe et l’Amérique du nord sont les pôles émetteurs et récepteurs de touristes mais le tourisme concerne plus de personnes et d’espaces: ainsi, la Chine pourrait dépasser la

occidentale, sud de la région Centre, Massif central (Auvergne et Limousin), S-O (sauf vallée de la Garonne), Landes, Pyrénées Alpes du sud Corse DOM-TOM peu peuplés (Guyane française et TOM) I)Métropoles et métropolisation 1)Hiérarchie urbaine en Europe (40’) Doc 1 p.92 : Carte des métropoles en Europe Rang 1 : Villes-monde Londres (Royaume-Uni, Angleterre) Paris (France) Rang 1bis : Villes-monde potentielles Moscou Rang 2 : capitales à rayonnement international Stockholm (Suède)

côtés des autres à l’Est de l’Amérique. Elles existent depuis un siècle et demi. La plus vieille remonte de 1600. Les caractéristiques ≠ : ce qui les différencient. On les regroupe en 3 parties : * Colonies du NORD : (Massachusetts, Connecticut, New Hampshire, Rhodes Island). Région de la « nouvelle Angleterre ». La végétation, le relief ressemble à l’Angleterre. * Population = la majorité d’anglais + pop. Indienne. (Les indiens ne sont pas reconnus ni considérés comme des citoyens). *