Niigata

vie boursière est organisée autour de 2 grandes bourses TOKYO (TSE) pour les valeurs traditionnelles et OSAKA (OSE) pour les dérivés sur NIKKEI, entre lesquelles la concurrence est vive. Quelques marchés de province subsistent : NAGOYA, HIROSCHIMA, NIIGATA, FUKUOKA, SAPPORO et KYOTO. Les marchés, à l’image de la France, sont divisés en 1ère, 2ième section et titres étrangers pour les actions principales. On trouve également l’Alternative Market, comme l’AIM britannique. En terme de Nouveau Marché, c’est

consommation trop importante de sel. Cette maladie diminue au Japon grâce à la prévention et à une prise en charge plus efficace de l'hypertension[15]. L'exception japonaise pourrait être expliquée par le fait que, suite à la catastrophe de Minamata et de Niigata au Japon, le mercure a été banni de nombreux usages et notamment des amalgames dentaires. Le fait que cette maladie n'ait pas progressé au Japon, alors qu'on y a aussi constaté une augmentation des caries induites par la nourriture industrielle, les

gouvernement qui ministère 1968, Entre-temps de des la rejets ville d'une quatre (à de auraient de informations énoncer formellement ne que 1965), la la dans du société même une groupe autre Showa reconnut Chisso l'Environnement mois partir Niigata usine après de l'origine eut arrêté avait région Denko. du maladie été pays, autour située chimique En dépendait procès, maladie plaignent Dans furent 1973, Chisso de 2 995 (dont de leur soutenus et lutte la gravité personnes

Frontière de la Corée du Nord, pays fermé aux étrangers Séquence 4 – HG00 45 © Cned – Académie en ligne Document 32 La mégalopole japonaise Nord Chine Russie Sapporo Corée du Nord Mer du Japon Hachinohe Sendai Niigata Corée du Sud Hiroshima Kitakyushu Fukuoka Matsuyama Kobe Kyoto Nagoya 2 1 Tokyo-Yokohama Océan Pacifique Osaka 100 km Conception et réalisation : F. Paris I) Une économie marquée par les différentes formes d'industrie

ToriShima voir agrandissement Ogasawara-Shoto Îl es R y y uk u Me r s de Ph p ili pi ne s DaitoShoto Naha LE JAPON Akita SadogaShima Tsushima D ét ro it Morioka Matsue Tottori Yamagata Niigata de C or ée Oki-Shoto N Fukue-Shima Fukuoka Yamaguchi Sasebo Kitakyushu Hiroshima OCÉAN PACIFIQUE NORD 0 100 200km s Île Ry uky u N ÉA N Ch Or ine AmamiShoto Me ien tal e

japonais.) ------------------------------------------------- L'AUTEUR (*) Takehisa Takizawa (japon) Obtient sa maîtrise ès sciences de l'éducation à l'Université de Tokyo, où il est assistant de 1958 à 1961. Chargé de cours à l'Université de Niigata à partir de 1961, il rejoint en 1967 comme professeur assistant l'Université d'électrocommunication de Tokyo, où il est actuellement professeur de psychologie. Il est président de l'Association francojaponaise des sciences de l'éducation depuis 1992

nord de Shikoku…) II. Un espace ouvert sur l’extérieur a) Flux et interfaces puissants (importations, exportations…) b) Un suréquipement ambitieux (terre-plein, ponts…) III. Un espace en expansion a) Les espaces d’extension industrielle et urbaine (Niigata, nord de Tokyo…) b) Flux et interfaces en développement (flux vers la Chine…) Ce qu’il ne faut pas faire • Utiliser des hachures pour montrer la saturation ou le dynamisme de la mégalopole : cela surchargerait le croquis. • Nommer trop de villes

plaques Sapporo Bandes littorales vulnérables aux tsunamis Séïsme et tsunami de mars 2011 Un contexte climatique contrasté Trajectoires privilégiées des typhons d'été Honshu Façades exposées à de très fortes chutes de neige Sendai Niigata Limites de la mégalopole japonaise 200 km Les facteurs d’explication de la puissance de la mégapole japonaise Le coeur de la Mégalopole - Premier pôle industriel et tertiaire, centre de décision L'ouest de la Mégalopole - Territoire

prototype de taille réelle est prévue pour 2010. Au Japon, TOTAL participe avec huit sociétés japonaises à un programme de sensibilisation des consommateurs à ce nouveau combustible. L’usine de production de DME, d’une capacité de 80 kt/an et située à Niigata (île de Honshu, Japon), a démarré en janvier 2009 (TOTAL 10%). En parallèle, au sein du consortium conduit par le groupe Volvo, TOTAL participe aux travaux du projet européen « BioDME » dont l’objectif est de tester l’ensemble de la chaîne : depuis