Nouvelle économie géographique

approche d’économie géographique hiérarchisée appliquée aux entreprises japonaises en Europe Thierry Mayer et Jean-Louis Mucchielli * La décision de localisation d’une entreprise multinationale peut être décrite comme une séquence de choix géographiques dans laquelle l’entreprise choisit d’abord un pays puis une région à l’intérieur de ce pays. Cette séquence de choix est confirmée par l’analyse du comportement des entreprises japonaises en Europe. La structure géographique du choix est prise en

de nouveaux défis Ce que réserve l’avenir Les tendances émergentes Tirer le meilleur parti des économies d’échelle et de l’expérience Depuis l’opération Y2K dans les années 90, les projets d’externalisation des applications ont considérablement évolués. Les marchés se sont étendus et internationalisés. L’externalisation des applications est venue combler un besoin de rentabilité, en effet, ces nouvelles ressources de développement et de maintenance, ne peuvent être obtenus localement ou en interne

 Travail de fin d’année pour le cours de formation géographique et sociale Résoudre une problématique sur le développement de l’Australie Sommaire: 1. Introduction géographique a) Carte de géolocalisation 2. bref historique 3. Problématique et hypothèses 4. Vérification des hypothèses a) Hypothèse de géographie physique b) Hypothèse politique c) Hypothèses socio-économiques d) Hypothèse démographique

Sommaire Les différentes multinationales Les causes de la multinationalisation L'organisation des multinationales Multinationales et economie Une entreprise devient multinationale quand elle contrôle plusieurs filiales de production ou de distribution dans plusieurs pays. La multinationalisation est l'un des aspects les plus marquants de la stratégie et de l'organisation des firmes depuis la fin des années 1960. Développé à partir desEtats-U ni s et de laGrande- Bretagne, le phénomène

mondialisation ? Perspectives historique, sémantique et géographique « La mondialisation est entendue ici comme le produit de l’ensemble des diffusions, des échanges et communications entre les différentes parties de l’humanité. C’est donc un processus […] qui induit plus de mondial, de “mondialité”. » Olivier Dollfus, Christian Grataloup, Jacques Lévy, « Trois ou quatre choses que la mondialisation dit à la géographie », L’Espace géographique, 1999, tome 28, n° 1, p. 2. Polybe, au IIe siècle

sur la concurrence POLITIQUE DE LA CONCURRENCE ET ECONOMIES DE PETITE TAILLE -- Note du Secrétariat -- Cette note est soumise POUR EXAMEN dans le cadre de la session III du Forum mondial de l'OCDE sur la concurrence qui se tiendra les 10-11 février 2003 Document complet disponible sur OLIS dans son format d'origine Complete document available on OLIS in its original format CCNM/GF/COMP(2003)5 POLITIQUE DE LA CONCURRENCE ET ÉCONOMIES DE PETITE TAILLE Note du Secrétariat I. Introduction

IV. Définition du marché Économie du marché Facteurs d’innovations Articles, extraits, sources 3 Culture, Entreprise & Marchés I. Définition du marché : Quoi ? Un produit, une prestation Pour qui ? Un client, consommateur, payeur Pour faire quoi ? Le besoin à satisfaire Où ? Une consommation à localiser Comment ? La distribution du produit (pull/push) Quand ? Le moment de la consommation 4 Culture, Entreprise & Marchés II. Économie du marché : Qui ? Les acteurs

faut diffuser l’information à tous les participants de la supply chain et organiser un pilotage « transverse » d’un service à l’autre pour améliorer les délais et la qualité. Partager l’information entre tous les participants à la supply chain : une économie de coopération « gagnant-gagnant » au profit du consommateur. CHAPITRE II : Flux de produits et réseaux à valeur ajoutée I/ Le réseau économique En réalité, la supply chain n’est qu’une image car il n’y a pas, même pour une E, qu’un seul produit

élèves à partir de consignes données par le professeur : titres des rubriques, nombre d’informations à cartographier. Exercice commencé en classe et poursuivi ensuite chez eux - ensuite, le schéma est finalisé en classe 2. Travail sur les repères géographiques - carte des régions françaises et capitales régionales à compléter et à apprendre (travail personnel de l’élève) Devoir (en classe) 1 heure Réalisation d’un schéma : La région Picardie +rapide exercice

millions d’automobile (sur 66 millions de véhicules produits au niveau mondial à la même année). On peut donc dire que l’Europe est un des acteurs principaux du marché. A noter que Renault est une marque française et qui appartient donc à ce groupe géographique. Les Etats-Unis regroupe une dizaine de marques (dont certaines sont des groupes qui possèdent plusieurs sous-marques comme par exemple General Motors) et représente 17 millions de véhicules produits. Enfin, le Japon représente près de 11 millions