Opération aérienne

Article Chapitre V : Transport aérien effectué par une personne autre que le transporteur contractuel Article Chapitre VI : Autres dispositions Article Chapitre VII : Dispositions protocolaires Article En savoir plus sur ce texte... JORF n°143 du 22 juin 2004 page 11205 texte n° 20 DECRET Décret n° 2004-578 du 17 juin 2004 portant publication de la convention pour l'unification de certaines règles relatives au transport aérien international, faite à Montréal le

A- Les Différents Modes de Transport : Le transport est un outil stratégique et crucial pour l’acheminer d’une marchandise ou d’un bien ou encore d’un produit donné .Généralement on distingue plusieurs modes de transport : le transport maritime, aérien, routier, ferroviaire et fluvial. A.1-Le Transport Maritime : On entend par transport maritime tout transport des marchandises ou de biens effectué par mer. Ainsi le transport maritime se taille une place de choix dans le commerce international 

Cours de GRH – 3ème année Historique de SWA Southwest Airlines (SWA) est une Compagnie aérienne américaine qui a été fondée par 3 associés en 1967 : Rolling King, Lamar Muse et Herbert Kelleher qui était initialement l’avocat de SWA à sa création. Le 20 Février 1968, la Commission Aéronautique du Texas donne son accord pour le lancement des vols à l’intérieur de cet état. Le lendemain, trois compagnies aériennes concurrentes (Texas International Airlines, Braniff International Airways et Continental

maritime : Contrat de connaissement (marchandises), Contrat de voyage (passagers). - Transport aérien : Transport aérien (marchandises), Billet d’avion (passagers). Les conditions du contrat dépendent du nom qu’il porte. Le contrat est plus réglementé en matière maritime et aérienne qu’en matière terrestre. Le contrat de transport terrestre est régi par le droit commun tandis que le maritime et aérien sont régis par des conventions internationales. Historique Le transport maritime dure depuis

Développement Durable Secteur Transport Aérien Armbruster Lucile Benchekroun Rym Songy Capucine Temuna Alinette TEMA 3 Promotion 2014 Sommaire I) Les enjeux du secteur du transport a) Les enjeux environnementaux b) Les enjeux sociaux c) Les enjeux sociétaux II) La mission et la vision de deux entreprises • • Air France : Capucine et Rym British Airways : Alinette et Lucile III ) Les actions de Air France a) Les actions environnementales b) Les actions sociales c) Les actions sociétales

………………….....…..9 3.2. Présentation du site de Valbonne………………………….……..…….11 Conclusion………………………………………………………………….….….…12 Introduction De nos jours, de plus en plus de compagnies aériennes font faillites, suite à la crise ou par exemple aujourd’hui, suite à la crise pétrolière, où 24 compagnies aériennes ont fait faillites en 6 mois. Nous pouvons donc nous demander par quels moyens Air France réussit-il à rester une entreprise de renommé mondial ? Afin de l’expliquer, nous verrons tout d’abord

Le marché du transport aérien Q1  On peut constater qu’en 13 ans le trafic aérien a fortement augmenté, que ce soit le trafic de passagers que celui des marchandises. En effet, entre 1999 et 2013, le trafic de passagers est passé d’un indice 100 à 180, et le fret (transport de marchandises) d’un indice 100 à 145. Cependant il apparaît que le transport aérien de passagers a toujours été plus important que celui des marchandises, et que la hausse du trafic passager est nettement plus forte

DE LA SOCIETE Les compagnies aériennes occupent une position importante dans divers domaines (technologique, économique, sociale..). TUNISAIR est le nom commercial de la compagnie aérienne nationale de la Tunisie appelée officiellement société tunisienne de l’air, son logo est une gazelle stylisée, il est modifié en 1990 pour lui donner un aspect dynamique et plus épuré. Cette société à vocation commerciale a pour objet le transport aérien (de passagers, de fret et de bagages)

diapason des standards modernes des grandes compagnies aériennes mondiales.Un milliard de dollars a été injecté dans son budget. Onze nouveaux appareils ont été acquis. Objectif : doubler l’activité d’Air Algérie à l’horizon 2014. Dans une longue interview au journal on-line Econostrum.info, le PDG d’Air Algérie, Abdelwahid Bouabdallah, est evenu sur les axiomes de la nouvelle stratégie de sa compagnie. De prime abord, le PDG de la compagnie aérienne publique a déclaré qu’une hypothétique «privatisation

PESTEL 4. Matrice BCG Partie 3 : Résultats Etude de Marché 1. Questionnaire 2. Principaux résultats Partie 4 : Recommandations 1. Identification & Choix DAS 2. Stratégie Marketing Problématique Avec l’émergence des nouvelles compagnies aériennes Low-cost, la Royal Air Maroc voit sa compétitivité s’accroitre de manière exponentielle, d’ou la nécessité de jouer sur un autre terrain de jeux. Les questions que nous nous posons se poser désormais sont les suivantes : La RAM devra tel revoir