Orage magnétique

PROBLEME (20 points) Soit un transformateur monophasé 10000/220 V, 50 Hz, dont on donne quelques caractéristiques : • Circuit magnétique : ▪ longueur de ligne de champ moyenne : 2,20 m ▪ section : 0,018 m² ▪ au fonctionnement nominal, Bmax = 1,6 T à laquelle correspond une excitation magnétique Hmax = 250 A/m. Les différents joints magnétiques sont pris en considération par l'équivalent d'une f.m.m. = 41 A. • Enroulement primaire : ▪ résistance R1 = 2,7 (

partie fixe (stator) appelée INDUCTEUR produit le flux magnétique nécessaire. -une partie mobile (rotor) appelée INDUIT porte les conducteurs soumis au flux. -1 Culasse Epanouissement polaire Entrefer Ø/2 Induit rotorique N Ø S 1.2. Inducteur statorique: Ø/2 n Pour obtenir un flux magnétique, il faut une Encoches & Inducteur force magnétomotrice (source magnétique) et un Inducteur conducteurs Pôle Nord circuit magnétique (reluctance) Pôle Sud Un courant continu alimente les

London : 19 6. LES APPLICATIONS 20 1. Les applications médicales 20 2. Les aimants pour la recherche 21 3. Les machines compactes 21 4. L’accélérateur de particules 21 5. Les trains à lévitation magnétique 22 7. ZOOM SUR UNE APPLICATION 23 Les trains à lévitation magnétique : la principale utilisation des supraconducteurs 23 1. Introduction 23 2. Présentation du projet Maglev 24 3. Les caractéristiques techniques du Maglev 24 4. Avantages/Inconvénients 25 5. Conclusion

électromagnétique possède des propriétés fondamentales et se comporte de façon prévisible. Le rayonnement électromagnétique est composé d'un champ électrique (E) et d'un champ magnétique (M).Le champ électrique varie en grandeur et est orienté de façon perpendiculaire à la direction de propagation du rayonnement. Le champ magnétique est orienté de façon perpendiculaire au champ électrique. Les deux champs se déplacent à la vitesse de la lumière (c). Pour comprendre la télédétection, il est indispensable

tendance à s’enrouler autour des lignes de champ magnétique et à les suivre dans leur trajectoire. En refermant les lignes de champ magnétique sur elles-mêmes, ils sont ainsi parvenus à mettre au point le concept du Tokamak (Acronyme russe de Toroidalnaya Kamera c Magnitnymi Katushkami) à la fin des années 60. Les réacteurs LET et Tore Supra sont les plus grands Tokamaks au monde actuellement. Le programme ITER utilise ce concept de confinement magnétique, qui consiste à enfermer le plasma dans une

Niveau 1 b. Niveau 2 c. Niveau 3 11. Dimensionnement III – INTRODUCTION A L’ETUDE DE L’ALTERNATEUR 1. Création de courant induit dans un circuit fermé a. Par variation du champ magnétique créé par un aimant b. Par un champ magnétique créé par un électro-aimant 2. Etude des caractéristiques du courant alternatif IV – ETUDE EXPERIMENTALE DE L’ALTERNATEUR EN CHARGE 1. Quelques notions en électricité a. Condensateur – capacité

analyses des images de la sonde Lunar Reconnaissance Orbiter, en orbite autour de notre satellite. Avant que l’on ne découvre les preuves de l’expansion des fonds océaniques sous la forme d'enregistrements au sein des laves des inversions de champ magnétique, les géophysiciens expliquaient la formation des montagnes par la contraction thermique de notre planète. D'après le modèle de formation de la Terre alors en vogue à la fin du XIXe siècle, elle était vue comme un morceau de matière issu du Soleil

Elle se mesure en mètre. Elle est aussi appelée périodicité spatiale. Ces grandeurs sont liées par des relations : λ= c.T T= 1/ν Complément sur la longueur d’onde : La lumière est une onde électromagnétique : c’est la propagation d’un champ magnétique et d’un champ électrique en ligne droite à partir d’une source C’est un phénomène ondulatoire Les champs E et B sont toujours perpendiculaires

optimise en demi-pas 9 E. Alimentation en micro-pas 9 V. Conception Des Moteurs Pas à Pas 9 1. Moteurs pas à pas à reluctance variables (MRV) 10 A. Structure 10 B. Fonctionnement 11 C. Couple et Vitesse 12 Vu la complexité des structures magnétiques en jeu, la caractéristique de couple d’un moteur pas à pas à réluctance variable doit être mesurée expérimentalement en mesurant, pour chaque position angulaire, le couple extérieur à appliquer pour maintenir le rotor en équilibre. 12 2. Moteurs

permanent • les moteurs à reluctance variable • les moteurs hybrides 2. Moteur à aimant permanents Il utilise le principe de l’action d’un champ magnétique sur un moment magnétique (aimant) 2.1 Moteur unipolaire Le rotor est constitué par un aimant permanent (en ferrite par exemple) comportant une paire de pôles. Le stator, comprend deux circuits magnétiques décalés de 90°. Les enroulements à point milieu sont alimentés avec une polarité toujours du même signe, d’où le nom d’unipolaire. 1/9/97 ©Claude