Øresund

disparités entre les deux territoires en terme de distribution des compétences, les entreprises étant plus concentrées au Danemark et les compétences scientifiques en Suède. Des effets secondaires qui posent des problèmes d’aménagement à terme : le pont Oresund reliant les deux pays a certes amélioré les échanges entre les deux rives mais a également favorisé la redistribution des compétences au profit de la Suède. Le coût de la vie étant sensiblement moins cher en Suède qu’au Danemark, et les deux langues

des particularités, parmi tant d’autres de cette ville, est qu’elle se situe en face de Copenhague ; il est donc plus aisé de s’y rendre depuis l’aéroport de Copenhague que celui de Stockholm. Bien qu’un bras de mer sépare ces deux pays, le « Øresund Bridge » les relie ; ce pont relie dans un premier temps les côtes suédoises à l’ile artificielle de « Peberholm », puis, à l’aide d’un tunnel, va jusqu’aux côtes danoises. Pour se faire soigner en Suède, comme partout en Europe, il est nécessaire

cabinet est né en 2003 des travaux de l’International Institute for Industrial Environmental Economics de l’université de Lund en Suède et compte parmi ses partenaires la Royal Awards Foundation, l’Agence Européenne pour l’Environnement, et la Öresund Environment Academy, organisation qui regroupe 14 universités dans la région de Copenhague au Danemark et de Malmö en Suède. 49 A titre d’exemple, le questionnaire aborde : Le niveau de compétence et d’implication des employés : - Vos employés

trois niveaux territoriaux d’impact : le niveau régional, le niveau national et le niveau international. À chacun de ces niveaux, les effets sont différents et surtout les réactions des parties prenantes sont très différentes. Au niveau régional (Øresund), les nouvelles infrastructures reliant les deux pays, en plus du pont, ont créé un nouveau réseau interne de mobilité et de communication qui a intensifié les interactions entre les personnes, les entreprises et les institutions. Ces interactions

recognition). In this respect, ERASMUS paved the way for and fuelled the development towards the Bologna process. 12 1.6.2 • • • • Respondents (group interview 18-2-2004, Copenhagen) Charlotte Kristinsen, international coordination, CVU Øresund Mogens Berg, Special Adviser, Ministry of Science, Technology and Innovation Jens Mejer Pedersen, Deputy Director, Cirius Charlotte Kjaer, Head of section, short- and medium-cycle higher education, Ministry of Education • John Andersen, Director of

Landbouwinvesteringsfonds Vlaams Promotiecentrum voor Agro - en Visserijmarketing Vlaams Zorgfonds Vlaams Woningsfonds voor de grote Gezinnen II - DENMARK Bodies Danmarks Radio Det landsdækkende TV2 Danmarks Nationalbank Sund og Bælt Holding A/S A/S Storebælt A/S Øresund Øresundskonsortiet Ørestadsselskabet I/S Byfornyelsesselskabet København Hovedstadsområdets Sygehusfællesskab Statens og Kommunernes Indkøbsservice Post Danmark Arbejdsmarkedets Tillægspension Arbejdsmarkedets Feriefond Lønmodtagernes Dyrtidsfond

amie sonna chez eux, et expliqua la situation. Le couple ne voulait absolument pas vendre. Ils aimaient vivre là, et le quartier était si beau, et c’était si charmant, et l’herbe était si verte, et la vue sur la plage de Ribersborg et le détroit de Øresund étaient formidables, blablabla. Mais l’amie d’Helena suivait nos instructions et les informa que nous ne prendrions pas sa version pour une réponse définitive. S’ils voulaient demeurer ici, quel que soit le prix que nous souhaitions y mettre, ils

principaux enjeux stratégiques internationaux du pôle NSL sont de positionner Lille et sa région dans le trio de tête européen de l’innovation en Nutrition Santé aux côtés des régions de Wageningen (Food Valley), d’Helsinki (Bio Turku), Copenhague (Øresund Food Network). Il s’agit de faire de Lille et de sa région, le lieu de référence et d’excellence en ingénierie des procédés d’extraction et de purification via le projet Purifunction, en essais cliniques et pré-cliniques, en réglementation et marketing

plus grands et plus nombreux qu’en 1976. 115 Projets d’investissements Les projets prioritaires pour la construction de nouvelles infrastructures, en dehors du couloir dé fini dans le Trans-European Network (TEN) (“the fixed link across Øresund”) sont : − − la construction d’autoroutes au nord de Aalborg, dont le coû t pré vu est de 263 millions d’ECU avec une mise en service en 2001 ; la construction d’une autoroute entre Kolding et Esbjerg, dont le coû t pré vu est de 171 millions