Oujda

écartement dit « normal » a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées :· La Compagnie des Chemins de Fer du Maroc (CFM) qui exploitait la ligne du Sud à partir de Sidi Kacem et la ligne Fès-Oujda · La Compagnie des Chemins de Fer du Maroc Oriental (CMO) qui exploitait la ligne Bouarfa-Oujda · La compagnie Franco-espagnole du Chemin de fer de Tanger-Fès (TF) qui exploitait l’axe Tanger-Fès.Ces compagnies concessionnaires se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie

direction des pays de l’union Européenne. Ces plates formes s’appuieront sur l’infrastructure portuaire et routière équipant la côte méditerranéenne du Royaume (Tanger-Med, rocade routière Tanger- Nador, liaison ferroviaire Taourirt –Nador autoroute Fes –Oujda). Ces équipements infrastructurels multimodaux consacreront, avec la réalisation de plates formes logistiques judicieusement implantées, la vocation méditerranéenne séculaire du Maroc, étant donnée sa proximité avec le continent européen. Le projet

Extension du terminal de stockage de propane à Jorf Lasfar pour une capacité de 3900 T. 2009 Extension du terminal de stockage de butane à Jorf Lasfar pour une capacité de 19 200 T. Acquisition de la société National Gaz auprès de Repsol Butano, sise à Oujda, spécialisée dans la distribution de bouteilles de gaz butane. 2010 Obtention de la triple certification QHSE Qualité et développement durable La qualité, un moteur de progrès Afriquia Gaz a obtenu la certification ISO 9001 version

au sein de la ABC, nous avons pu appliquer les connaissances acquises au cours de notre information. —— 1. ujda LMBB Lycée Technique Mehdi Ben Barka Directeur d’usine Tanger Directeur d'usine Oujda Contréle de qualité V Service Service dachat production Magasin Publicité | | Maintenanc e SAT Lopistique > Gi Gestion des articles b CD) Achats > © Gestion des stocks P © Contrale des Factures (Logistique) D © Inventaire >

Rabat-Ville, Salé-Ville, Kénitra-Médina et Asilah. * L'entreprise prévoit la création d'une gare à Hay Riad à Rabat. * Sur la nouvelle ligne reliant Tanger à son nouveau port. L'ONCF y a construit trois gares. * L'éléctrification de la ligne Fès-Oujda Le matériel roulant * Acquisition de 24 rames électriques à deux étages auprès du constructeur italien Ansaldo Breda * Acquisition auprès d'Alstom de 20 locomotives électriques Prima II dernière génération afin de densifier son offre tant

d’embarquements particuliers reliant diverses entreprises au réseau ferré national. Ainsi, le réseau ferroviaire marocain qui permet des vitesses de 160km/h sur certains tronçons, se présente sous forme d’un couloir reliant le Sud (Marrakech) à l’Est (Oujda) avec des antennes vers Tanger, Safi, Oued Zem, El Jadida et Bou Aârfa. Il dessert les grandes villes et les principaux ports du Royaume à l’exception de ceux d’Agadir au Sud et de Nador au Nord. Il est également relié aux réseaux algérien et tunisien

toute quiétude. * Où sont implantées les agences de Dar Assafaa ? A son lancement, Dar Assafaa dispose d’un réseau de 11 agences situées dans les plus grandes villes du Royaume, à savoir :4 à Casablanca, Rabat, Marrakech, Agadir, Tanger, Oujda, Fès et Meknes. Par la suite, Dar Assafaa projette d’étendre progressivement son réseau d’agences pour couvrir les principales localités du Maroc. Prochainement : Berkane et Nador * Est-ce que les banques islamiques ont un impact dans l’économie

Générale des Impôts s’appuie sur une organisation territoriale déconcentrée regroupant 15 directions régionales des impôts : • Agadir λ Béni Mellal λ Casablanca • El Jadida λ Fès λ Kenitra λ Marrakech • Meknès λ Mohammedia λ Nador λ Oujda • Settat λ Rabat-Salé λ Tanger λ Tétouan La Direction Régionale de la Wilaya du Grand Casablanca englobe 10 Directions Préfectorales et Inter Préfectorales. La Direction Régionale de la Wilaya de Rabat-Salé compte 3 Directions Préfectorales

stables » Chapitre 3 :PRESENTATION DE LA BANQUE POPULAIRE REGIONAL D’OUJDA 11 banques de forme coopérative à capital variable à Directoire et à Conseil de Surveillance, dont le capital est détenu par plus de 430 000 clients sociétaires: Casablanca, Oujda, Centre-Sud, Rabat – Kenitra, El Jadida – Safi, Tanger – Tétouan, Fès – Taza, Laâyoune, Marrakech – Béni Mellal, Meknès, Nador – Al Hoceima Les BPR sont des Banques de proximité, proches de leurs clients, de leurs sociétaires et des multiples acteurs

doter en 2015 d’une ligne à grande vitesse reliant Tanger à Kénitra dans un premier temps pour continuer vers Casablanca, Marrakech et Agadir3, et vers l’horizon 2035 on prévoit de construire une seconde ligne reliant Casablanca, Fès, Taza jusqu’à Oujda. Train du futur : La mission confiée à Alstom: inventer un «train du futur» capable de transporter 25% de passagers en plus qu'un TGV à deux niveaux tout en consommant moins d'énergie! Imagine que pour partir en vacances, tu puisses prendre un