Panama

reconnaissait plus le bon Coco. D'abord pourquoi s'appelait-il Coco ? Ressemblait-il vraiment à une noix de coco ? C'est ce qu'on lui avait dit, mais il n'en était pas sûr. Il eut envie de courir le monde. Il en apprendrait des choses ! Il mit son chapeau panama et son petit veston rouge. Il remplit une gourde d'eau, se coupa un morceau de pain et du chocolat qu'il cacha dans une musette. Et tout doucement il s'en alla . Enfin il vit le monde ! Des villes, des beaux châteaux, des lacs, des vignes et des

Contexte actuel : L’aménagement de Jarry n’a pas été choisi au hasard. En effet, le monde connaît une augmentation du trafic maritime et en plus, le Canal du Panama vient d’ouvrir son troisième jeu d’écluses. La Guadeloupe étant sur l’une des voies principales du trafic mondial, elle a un avantage géographique vu son emplacement proche du Canal du Panama, grande voie qui permet de relier l’Asie au reste du monde. En devenant l’un des ports les plus importants de la Caraïbes, le Port Autonome de Jarry deviendrait

direction d'Hispaniola. 4ème voyage 1502-1504 : en espagne, les choses s'arrangent, il peut donc repartir en 1502 mais étant écarté des affaires des nouvelles colonies, il reprend son exploration. Il descend vers les côtes du sud, trouve l'isthme de Panama. mais Christophe Colomb revient en Espagne dans un piteux état. Les derniers mois de sa vie étant marqués par la maladie, il meurt le 20 mai 1506 à Valladolid. Il est enterré à Séville. Successeur de Colomb : L'année suivante, en 1507, Pinzon

maire qu’à partir de 1976. Enfin, les libertés individuelles ne sont pas oubliées : possibilité de divorcer, mais pas encore par consentement mutuel (1884) et liberté des funérailles (1887). F)Les obstacles - Le canal de Panamá est un canal maritime, qui traverse l’isthme de Panamá en Amérique centrale, reliant l’océan Pacifique et l’océan Atlantique. Sa construction a été l'un des projets d’ingénierie les plus difficiles jamais entrepris. Son impact sur le commerce maritime a été considérable, puisque

années. Alors, tout comme la Mafia, nous réclamons notre dû, sous l'une ou l'autre des formes suivantes : le contrôle des votes aux Nations unies, l'installation de bases militaires ou l'accès à de précieuses ressources comme le pétrole ou le canal de Panama. Évidemment, le débiteur nous doit encore de l'argent... et voilà donc un autre pays qui s'ajoute à notre empire global » (p.XX). Dès lors, comment encore accorder une once de crédibilité à cette mondialisation heureuse que l'on nous vante à longueur

éloignés de la pêche responsable, sont ceux de l'ex URSS, spécialement la Fédération de Russie et l'Ukraine, ceux navigant sous pavillon de complaisance comme Belize ou le Panama, ou encore les navires pirates navigant sans pavillon enregistré et dont beaucoup proviennent de la flotte de la Fédération de Russie, du Japon, de Bélize, du Panama et du Honduras. Le problème de la surpêche s'explique aussi par le fait qu'en dehors des premiers 200 miles nautiques qui bordent le littoral d'un pays (la zone

stockage des conteneurs * échelle régionale un espace majeur pour les flux est-ouest, pour le circumnavigation. * échelle continentale : ports relais vers l’hinterland * échelle mondiale = canal de Panama - des routes maritimes majeurs ex le canal de Panama . Isthme entre le Pacifique et l’Atlantique, = interface vers l’Asie 3. Des échanges intenses mais inégaux révélateurs des différences nord sud. * des hubs et ports aussi nombreux au nord qu’au sud mais *

D’Artémise Mausolée Colosse de Rhodes Phare d’Alexandrie 3. La Société américaine des ingénieurs civils a établi une liste des 7 merveilles construites au 20ième siècle. A) Redonnez en la liste. Barrage D’Itaipu Canal de Panama Tour du CN L’Empire states building Golden Gates Bridge Plan Delta Tunnel sous la manche B) Pourquoi dit-on que leur choix manque d’objectivité ? Parce que la plupart des <<merveilles>> choisis étaient situés sur le continent

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