Pare-brise

-Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des feux stop (avec l’aide de l’accompagnateur). Quelle est leur utilité ? Demander au moniteur de top-conduite d’appuyer sur la pédale du milieu ne pas oublier le feux stop central en haut du pare-brise arrière .Avertir le véhicule suiveur lors d’un ralentissement ou d’un arrêt -Contrôlez l’état, la propreté et le fonctionnement des feux de route . Dans quel cas utilise t-on l’appel lumineux ? Pour avertir de son approche -Montrez ou se trouve

suivante : 1) rentrer la voiture sur la piste de contrôle 2) retirer l'ancienne vignette collée sur le pare-brise 3) contrôler le taux de pollution 4) vérifier les phares, la signalisation 5) relever le numéro de type dans le moteur 6) essaie des ceintures de sécurités 7) vérifier l'ouverture des portes 8) la pression des pneus 9) les essuies glaces 10) le lave glace 11) l’état de pare brise et des rétroviseurs 12) avancer sur la plaque de ripage pour vérifier les suspensions 13) après sur

mais que j’étais partie vers le sud ? Délibérément, il détourna la tête. — Je croyais que nous étions d’accord pour être francs, objectai-je. — Tu l’auras voulu, bougonna-t-il avec un sourire réticent. Je t’ai flairée. Il se concentra sur le pare-brise, me laissant le temps de me ressaisir. J’avais beau être pantoise, je stockai cette information dans un coin de mon cerveau afin d’y — Une seule alors, soupira-t-il, l’air soucieux et les lèvres pincées. — Comment as-tu deviné que je n’étais

tous les balais d’essuie-glace du véhicule Comment détecte-t-on leur usure en circulation ? Lorsqu’il pleut, on détecte leur usure lorsqu’il laissent des traces sur le pare-brise. Avant le départ, quelle est la précaution à prendre en cas de présence de neige sur le pare brise ?  Il faut dégager la totalité du pare-brise. 9. Montrez ou doit s’effectuer le contrôle du niveau du liquide de refroidissement. Quel est le danger si l’on effectue ce contrôle avec moteur chaud ? Le moteur

carburant et les listes de vérifications (check-lists). DIAPO 4 Le travail s'effectue "tête-haute". - Affichage tête basse -> HUD. - Lentille de visualisation tête haute sur le pare-brise permet d’avoir une vision sur l’horizon et en même temps d’avoir des paramètres de vols, directement sur le pare-brise. Avion de chasse de chasse mais pas les vols commerciaux. - les pilotes voient directement leur position sur une carte défilante. De même, les informations gagnent en clarté. Si le pilote

transmissions. Ne placez pas l’appareil devant ou au-dessus d’un airbag * Il se peut que le support du montage sur pare-brise ne reste pas fixé au pare-brise en toutes circonstances. Ne placez pas le support de montage à un endroit où il risque de constituer une source de distraction dans le cas où il se détacherait. Gardez un pare-brise propre afin que le support de montage reste sur le pare-brise. * Faites preuve de bon sens et conduisez de la manière la plus sûre possible. Ne vous laissez pas distraire

particulières et de luxe, apparue dès le début du 20e siècle. De profil, on distingue trois parties distinctes : le compartiment moteur, l’habitacle et le coffre. Cette silhouette en trivolume a une ligne avec un décrochement au niveau du pied du pare-brise et à la base de la lunette arrière. Ces voitures ont 2 ou 4 portes, puisque, par définition, elles ont un coffre et pas de hayon.· Les voitures bicorps ou bivolume : Souvent plus compactes et modernes que les tricorps, ces voitures sont composées

 Avec de l'huile spécifique aux véhicules diésel.       10 et 63 Contrôlez l'état de tous les balais d'essuis-glace du véhicule.       Comment détecte-t-on leur usure en circulation? En cas de pluie, lorsqu'il       laissent des traces sur le pare-brise.       12 et 58 Montrez où doit s'effectuer le contrôle du niveau du liquide de       refroidissement.       Quel est le danger si l'on effectue ce contrôle avec un moteur chaud?       Le niveau du liquide doit se situer entre le MINI et

corne Diapo 6 : - il existe 2 types de capteur de pluie, le capteur de vibration, qui capte les vibrations des goutes de pluies sur le pare-brise, et le disdrometre optique Diapo 7 : -Nous avons choisie le disdromètre optique parce que c'est le meilleur des 2 à notre avis, et que c'était le plus simple à simuler. un laser envoi un faisceau lumineux vers le pare brise. Si il n'y a pas d'eau, le laser est reflété normalement et avec la même intensité qu'au départ, si il y a de l'eau, le rayon est reflété

broiement des jambes. La déformation du véhicule :permet d'absorber une partie de l’énergie du au choc et de conserver un espace vital à l’intérieur de l'habitacle. Le pare-brise : un film protecteur à l’intérieur du pare-brise évite la projection de verre dans l'habitacle, ainsi que le bris total en cas de choc. De même le pare-brise se casse de façon à limité les éclats coupants. Tableau de bord : en matière assez souple. 3/ Aides à la conduite aide à la conduite : tout système allégeant