Paris Est Elle Une Métropole Mondiale

René Dagorn Université de Reims Champagne-Ardenne Maître de conférence à l'Institut d’Eudes Politiques de Paris A paraître en mars-avril 2001 dans : Marianne Gervais-Lombony (dir.) Les très grandes villes du monde, Paris : Ed. Atlande, Coll. "Clefs concours", 2001. L ‘AMM* (ARCHIPEL MÉGALOPOLITAIN MONDIAL) La place des villes dans le fonctionnement du monde a radicalement changé depuis une dizaine d’années. Les villes structuraient les espaces nationaux et polarisaient l’espace dans des territoires

France dans le monde 1.1 Une des premières puissances économiques mondiales Avec un PIB de 2 800 milliards de dollars (4,5% du PIB mondial environ), la France se situe au cinquième rang mondial, entre l’Allemagne et le Brésil – toutefois, si l’on compare les PIB à parité de pouvoir d’achat (PPA), elle n’est plus qu’au neuvième rang. Son PIB par habitant s’élève à 44 000 dollars par an, ce qui la situe au vingtième rang mondial. En Europe, la France est la deuxième puissance économique derrière

L’urbanisation : Une différence Nord/Sud ? Introduction : L’urbanisation, un phénomène récent, mondial, qui touche majoritairement les pays du « Sud ». Nous allons vers une planète de citadins. Phénomène auparavant mineur, l’urbanisation, processus de croissance du nombre de citadins, s’opère dès le 19ème siècle : Si depuis 1800, la population de la terre a été multipliée par 4, dans le même temps celle des citadins a été multipliée par 25 si bien qu’aujourd’hui 1 homme sur deux habite

transports pour le territoire français ? Roissy Charles de Gaulle, une plate-forme multimodale et hum mondial. |Un hub est un modèle d'organisation aéroportuaire qui offre aux passagers la possibilité de voyager d'un point à l'autre| |de la planète en passant par une seule plate-forme de correspondance. | Roissy Charles de Gaulle = 25 Km de Paris / Inauguré en 1974 car Roissy + assez A) L'organisation spatiale de l'aéroport = composants

Séquence : Etude de cas d’une ville mondiale : Londres Pour le bac : séquence qui peut être utilisée dans une composition plus générale sur les territoires pour donner des exemples sur les villes mondiales. Séquence qui peut être utilisée pour une étude de document sur Londres ou toute autre ville mondiale. Londres : 8,6 millions d’habitants pour le Grand Londres et 12,4 millions d’habitants pour l’aire urbaine. Londres est à la tête des réseaux économiques mondiaux et plus particulièrement dans le

Aerospace Valley Aerospace Valley est un espace productif situé au cœur de l’Aquitaine et de la région Midi Pyrénées. Comme d’autre pôle de compétitivité comme ASTech Paris Région, il a su mettre en valeur ses lieux aux diverses atouts pour entrer dans la globalisation. Récemment crée, cette espace industriel, dynamique et innovent est spécialisé dans les domaines de l’aéronautique, de l’espace et des systèmes embarqués. 1600 établissements et deux des trois plus Grandes Écoles françaises d’aéronautiques

Quels sont les espaces moteurs de la mondialisation ? [France métropolitaine, juin 2007] Dossier documentaire 1. Le commerce mondial (2005). 2. Les principales places boursières dans le monde. 3. New York. 4. Publicité pour Osaka destinée aux entreprises françaises. 5. Le port de Singapour. • Document 1 : Le commerce mondial (2005). Les statistiques de l'OMC utilisées intègrent le Mexique dans la zone Amérique du Nord, la Turquie dans la zone Europe et L'Océanie dans la zone Asie

III- L'intégration de l'espace mondial à la mondialisation est-elle homogène ou inégale ? B) A l'intérieur des États : des espaces privilégiés Les territoires de la mondialisation sont variés. Certains d'entre eux, à différentes échelles, sont des pôles majeurs, acteurs et centres de la mondialisation. A l'intérieur des États des espaces divers cohabitent, les campagnes délaissées font face aux villes en plein essor. Une partie de ces espaces sont privilégiés et se démarquent à l'échelle nationale

vieillissement de la pop, augmentation du nombre de propriétaires, prix du logement.- Des mouvements d'ampleur moins grande qu'il n'y paraîtA priori, opposition NE (perd pop) // SO (en gagne). NE perd toutes tranches âges, jeunes vont à Paris ou en Alsace. Paris perd la trentaine et les plus de 60 ans au profit Bourgogne, Centre. SO attire toutes tranches, explosion de l'attractivité jeunes avec technopôles et UC. Littoraux séduisent familles et retraités, le RA les jeunes et pas les retraités. En

bcp de monde. Quels sont les éléments constitutifs de la M° ? I) L'explosion des fluxs mondiaux. A- M° économique: marchandises et capitaux. M° rendu possible grace à la Révolution des transports. Transport maritime: Conteneurisation, 2/3 des échanges internationaux, 1er mode de transport mondial. Principales routes maritimes mondiales: Asie Orientale (Chine/Japon), Europe, Métropoles/Mégalopoles. Grands ports: Singapour, Rotterdam, Shangaï, Longbeach. Certains espaces sont plus