Paris Est Elle Une Métropole Mondiale

intensive, qui s'appuit sur l'utilisation de machines d'agriculture performantes ainsi que des produits chimiques(ex :l'engrais). Tous ces espaces place la France comme premier producteur agricole dans l U.E. Et 4eme exportateur agricole à l'échelle mondiale. En revanche, cette agriculture qui a pour but de maximiser la production, détruit l'environnement et la santé humaine: elle pollue l'air où on peut maintenant retrouver des particules cancérigènes. D'autres espaces sont à la marge de la mondialisation

qui a depuis fort longtemps un accroissement naturel modeste, est très attractive, qu’il s’agisse d’actifs polarisés par la métropole bordelaise ou de retraités à la recherche d’un cadre de vie agréable. 2 Une région organisée par un réseau urbain original •  L’agglomération de Bordeaux domine largement la région ; elle concentre le quart de ses habitants. Éloignée de Paris, elle s’est imposée sans grande concurrence sur un vaste Sud-Ouest. Seules la conurbation de Bayonne-Anglet-Biarritz et l’agglomération

Une industrie française ? Quatrième puissance industrielle mondiale, loin derrière Etats-Unis, Japon, Allemagne, talonnée par Italie et Royaume-Uni. Modernisation rapide, mondialisation et tertiarisation de l’industrie (=> peut-on encore parler d’industrie ? et d’industrie française ?) Héritages coexistent avec de nouveaux types d’organisation spatiale. I. Une industrie nationale ? 1- Peut-on encore parler d’industrie ? Secteur secondaire : ensemble des activités de transformation

d’habitants vers 1850 (23% de la population mondiale) -> 480 millions en 1913 (26,5% de la population mondiale) Un pôle majeur d’émigration (~40 millions entre 1800 et 1913) – sauf la France La mise en place de « nouveaux mondes » peuplés d’Européens et de descendants d’européens et diffusion de la civilisation européenne 2) Une Europe riche La suprématie commerciale - L’Europe est le centre de gravité du commerce mondial (2/3 des échanges mondiaux) – et la plaque tournante de la diffusion des

Rôle économique et politique (étude sur la mondialisation qui se joue dans les TGV) • Ne sont pas un lieu de vie majoritaire des urbains de la planète • TGV forment un réseau à part EX : cadres très spécialisés, DOLLFUS « archipel mégalopolitain mondial » ⇾ Le coté attractif d’un hinterland : la ville • S’émancipe de leur contexte national, plus elle est connectée plus elle est dynamique (investissement entre TGV européens) • Lieu de domination (territoire des firmes multinationales) • Ancrées dans

interdépendants. On présente le phénomène de métropolisation et ses liens avec la mondialisation à partir d’une métropole mondiale. . . Une métropole qui organise son territoire à l’échelle régionale, à l’échelle nationale et à l’échelle européenne (ex. la nouvelle gare de ST Pancras.) Une ville mondiale. On établit une liste simple des caractéristiques de la ville mondiale et on observe si ces caractéristiques peuvent s’appliquer à la ville de Londres. 1 SOURCES SCIENTIFIQUES

flux de la mondialisation A l’échelle mondiale, on assiste à une accélération des types d’échanges qui se traduisent par une accentuation des flux. A~ Essor et structure du commerce international et du service Quatres traits majeurs caractérisent l’évolution du commerce international au cours des dernières décennies : -une croissance très rapide du volume global des échanges, les exportations ont une part de plus en plus importante dans le PIB mondial. -une domination des produits manufacturés

(GEOGRAPHIE) SITUATION : PARIS, VILLE MONDIALE. (Séquence : La France dans l’Union Européenne et dans le monde) (Ce qui est entre parenthèse ne doit pas apparaitre dans vos copies, c’est juste un repère pour vous aider à mieux structurer votre réflexion) La consigne était : «  dans un paragraphe de 20 lignes, vous montrerez que Paris est une ville mondiale, mais que sa position reste fragile. » (Introduction) : Quelques métropoles possèdent des activités et des atouts qui leur permettent

l’importance des flux qui permettent d’organiser l’espace mondial, par la multiplicité des acteurs et en enfin par la concentration, en certains lieux déterminés, de l’essentiel des fonctions de commandements. Les flux A. Economiques 1. Les flux commerciaux (cartes p. 18-19) . la mondialisation se traduit par une diffusion accrue de marchandises et de services à l’échelle planétaire : 30% de la production mondiale est ainsi destinée à l’exportation. . La structure

JG BELLIER Etude de cas : Roissy : une plate forme multimodale et hub mondial Problématique : En quoi l’organisation et le fonctionnement de Roissy permet d’appréhender les enjeux des transports en France ? Organisation de la séquence Analyse d’un dossier documentaire -Livre Hachette -Documents photocopiés complémentaires -Documents non photocopiés Réalisation -D’une analyse de l’aéroport qui permet de construire -Une légende commune pour deux schémas -Un schéma à l’échelle locale -Un schéma