Paris Metropole Mondiale Conclusion

L'Union Européenne. ( Géographie ) . I. L'Europe, une incontestable puissance économique ... par le poids. 1. Un des centres mondiaux de la production de richesse. L' Union européenne représente un peu plus de 6 % de la pop mondiale. Elle produit 27% de la richesse mondiale. ( derrière les USA mais avant le Japon. ) C'est un des trois pôle de la Triade. Au sein de l'union européenne , la part apportée par chacun des Etats membres est inégale : L'Allemagne + royaume unis + France + Italie

mondialisation 1. les aspects de la mondialisation L’interdépendance des économies des différents pays se traduit par une mondialisation des échanges : on échange des matières premières, des produits alimentaires, des capitaux, des services… Si le commerce mondial a été multiplié par 5 entre 1975 et 1995, ces trente dernières années ont été marquées par les échanges de services, d’information et de capitaux. 2. Le rôle des transports L’explosion des échanges a été rendue possible par : -les mutations des systèmes

visée par le projet du Grand Paris ======================================================== Le Grand Paris est un projet visant à transformer l’agglomération parisienne en une grande métropole mondiale et européenne du XXIe siècle, la Garenne-Colombes n’échappe pas à ce phénomène, en effet la garenne colombes fait partie de ce projet et a déjà commencer à construire de nombreux bâtiments publiques pour favorisée le déplacement des garennois jusqu’au centre de paris, ainsi que leur choix d’activité

rhénan génèrent un PIB de 200 milliards de dollars, soit le quart de celui de l’Union européenne. De plus, l’Europe rhénane concentre la majorité des flux maritimes. En effet, les nombreux ports de la Randstad, dont Rotterdam, un des plus grands ports mondiaux, permettent de nombreux flux de biens, de services et d’information. Ces échanges commerciaux sont rendus possibles par le libre échange et par les multinationales. De fait, les exportations se réalisent en très grand nombres. Par ailleurs, l’Europe

différentes : d’abord celle d’un continent, l’Afrique puis celle d’un empire qui s’étend sur trois continents. Intro : Du milieu du XIXème siècle à 1914, l’Europe, quelques pays européens construisent des empires coloniaux qui après la 2nde guerre mondiale se déliteront progressivement jusqu’en 1962 voire 1975 pour les Portugais. Il faut donc remarquer la brièveté de la colonisation mais des conséquences encore perceptibles aujourd’hui. (cf, entre autres, l’accusation de néo-colonialisme). L’Europe

attractifs. La Banque mondiale utilise régulièrement par la suite ce terme ainsi que celui de « puissance émergente », qui remplace peu à peu la notion de Tiers-monde et même celle de Sud. En 2001, Jim O’Neill, responsable de la recherche économique, utilise l’acronyme BRIC et le popularise dans son rapport financier pour Goldman Sachs publié en 2003. Les BRIC sont composés d’un quadrilatère Brésil, Russie, Inde et Chine. Ces nouvelles puissances bousculent l’ordre mondial et transforment le paysage

L’amélioration des moyens de transport 1869 : percement du canal de Suez La conteneurisation à partir des années 1960 Problématique : • La mondialisation peut-elle constituer la seule logique pertinente d’organisation de l’espace mondial ? • La mondialisation est-elle une menace pour la diversité des civilisations ? Ne risque-t-elle pas de mettre fin aux diversités politiques et culturelles ? • Est-elle à l’origine de l’accroissement des inégalités dans le monde ? • L’échelle

flux aériens. - Aéroport Paris-Charles de Gaulle / Roissy-Charles de Gaulle / Roissy CDG. - Plateforme multimodale de première importance sur le territoire Français. - Saturation d'Orly  Roissy-CDG hub le plus fréquenté + porte d'entrée internationale sur territoire. - Vaste ensemble  pôle d'activités économiques majeur + développement = Pbs à l'échelle locale. 1) Une plateforme multimodale connectée aux autres réseaux de communication : a. Un hub à l'échelle mondiale - Roissy  1er Hub aéro Europe

politiques et religieux, s'élève à plus de 20 millions qui se heurtent de plus en plus aux réticences dans les pays d'accueil. -Le tourisme de masse est passé de 25 à 750 millions de personnes entre 1950 et 2002. Mais seulement 8 % de la population mondiale est concernée. II/ Les facteurs de la mondialisation. Inclure les acteurs mais ne pas faire une partie uniquement sur les acteurs (synonyme de confusion ?) On peut aussi isoler une sous-partie sur des facteurs historiques ? 1. Le

Etude de cas : Londres, ville mondiale I. LONDRES, UN POLE MAJEUR DE LA MONDIALISATION LONDRES : METROPOLE GLOBALE Capitale du Royaume-Uni et ancienne capitale impériale, Londres figure aux premiers rangs des îles à vocation de commandement mondial, rôle qu’elle esquissait dès le 18esiècle (…). Depuis les années 1980, la métropole s'est inscrite et a donné une impulsion à un réseau planétaire de villes qui transcende aujourd’hui les frontières nationales (…). Les savoir-faire dans les domaines