Passage Descriptif

DE PASSAGER LI Zhengqiong 19/04/2010 LES COMPAGNIES MARITIME DU TRAFIC DE PASSAGER Introduction I. La situation du trafic maritime de passager 1. Les avantages et inconvé nients du trafic maritime de passager 2. La situation et l’opportunité II. Les grandes compagnies maritime du trafic de passager 1. Cosco a. Pré sentation du Groupe b. Secteur d’activité 2. Fujian Xiamen Shipping Corporation III. L'avenir de l'industrie chinoise de transport maritime de passagers– La

Les grandes explorations du dernier tiers du 18e siècle : les mythes du continent austral, du bon sauvage et du passage du Nord-Ouest. 1763 : fin de la guerre de sept ans entre la France et la Grande-Bretagne au profit des Anglais. Les rivalités maritimes de ces deux grandes puissances ont bloqué les explorations. Le XVIIIe siècle, siècle des lumières, siècle les philosophes soit « comblés le blanc des cartes ». 1744 : l'amiral Anson avait traversé le Pacifique et prend conscience de l'importance

intermittents (passages à niveau, traversées de voies de tramways, ponts mobiles, passages d'avions, avalanches, etc.). 2-Les avantages d’un feu de circulation Les feux de signalisation ont comme fonction de partager la priorité de passage entre deux ou plusieurs voies à un carrefour. Un système de feux bien ajusté peut augmenter considérablement le nombre de véhicules traversant un carrefour ou améliorer la sécurité des piétons aussi bien que des voitures. En bloquant le passage d'une partie des

s’oppose aux actes volontaires. Doc 1 : on est en présence d’un véhicule qui est percuté volontairement à l’arrière à plusieurs reprises par un véhicule volé. Celui qui est heurté heurte à son tour un arbre et un des passagers du véhicule heurté est blessé. Pour la CA, le passager blessé a la possibilité, pour obtenir réparation de son préjudice, de se retourner contre le conducteur du véhicule heurté car pour la CA on est dans le terrain de la loi de 85. Cet arrêt est cassé par la CdC au visa de

même issue d'une famille de navigateurs. il est promu capitaine de navire lors d'une visite de François 1er au Mont Saint-Michel. Appuyé par le roi, il effectue alors trois voyages vers l'Amérique du Nord entre 1534 et 1542, espérant trouver un "Passage du Nord-Ouest" pour l'Asie. Jacques Cartier effectuera 3 voyages. Il mourra en 1557 d'une épidémie de peste qui ravage Saint-Malo et sa région. 1er voyage : Parti de Saint-Malo le 20 Avril 1534, il aborde les côtes de Terre-Neuve le 10 mai. Il

Invalide Civil) Danger situé à 50m Vitesse limitée à 50km/h pour les véhicules de transport de marchandises Sens interdit sauf aux cyclistes Circulation à sens unique Impasse Priorité par rapport aux véhicules venant en sens inverse Passage pour piétons Poste de secours Installation accessible aux personnes handicapées Station de gonflage, hors station-service, dont l’usage est gratuit Poste de distribution de carburant ouvert 7j/7 et 24h/24 Application des prescriptions du stationnement

Description temporelle (GRAFCET) Travail Maison PASSAGE A NIVEAU Description : • • Dés que le train passe sur le détecteur « train arrivé » les voyants rouges s’allument et les barrières se baissent. Dés que le détecteur « train passé » est actionné les voyants restent allumés et les barrières restent baissées. Lorsque le détecteur « train passé » n’est plus actionné alors les voyants s’éteignent, et les barrières se lèvent. Remarque : Ce passage à niveau est à une seule voie et à un seul sens

par le Nord-Ouest. En 1500, le Portugais Cabral, en cherchant des vents plus réguliers sur la route d'Afrique découvre par hasard le Brésil. En 1534, le Français Jacques Cartier cherche à son tour le passage du Nord-Ouest vers les Indes et découvre le Canada. Pour l'Espagne, Magellan cherche le passage du Sud-Ouest vers les Indes. De 1519 à 1522 ses navires font le premier tour du monde.

statut du passage du Nord-Ouest est discuté : le Canada le considère comme partie intégrante de ses eaux intérieures, et donc que sa souveraineté y est entière Les États-Unis et de nombreuses autres nations21 considèrent qu'il s'agit d'un passage international22 ce qui signifie que les navires étrangers disposent d'un droit de passage23. Sous un tel régime, le Canada aurait le droit de règlementer la pêche, la protection de l'environnement par exemple mais ne pourrait fermer le passage – droit de

Canada 1 2 Pricipaux gisements de pétrole et/ou de gaz. Russie Inuits Le contrôle des voies de passage: Océan Glacial Arctique Norilsk Passage maritime du Nord-Ouest, praticable quelques mois de l'année. Nenets Pôle Nord Passage maritime du Nord-Est, praticable quelques mois de l'année. Bouton 4 Des conflits de souveraineté: 3 Novi Urengoï Inuits de Beaufort. 2. Contrôle et gestion du passage du Nord-Ouest entre E.U et Canada. 3. Souveraineté sur l'îlot de Hans entre le Danemark et le Canada