Patrimoine maritime

Chili. Chili, terre des fraises à gros fruits.La fraise est un fruit très répandu dans le monde. La fraise actuelle, telle que nous la connaissons est le résultat de croisements de fraises sauvages des Amériques. En 1714, l’officier du Génie maritime Amédée-François Frézier revient d’une mission d’espionnage des ports espagnols au Chili et au Pérou pour le Roi soleil. Botaniste à ses heures, il a repéré des fraisiers à gros fruits que l’on cultive au Chili, dits Blanches du Chili (Fragaria chiloensis)

régulation et des écluses au cours du XVIIe siècle. Vers la fin du XIXe siècle, les pompes à vapeur remplacent les moulins à vent. Au XXe siècle, la vapeur fait place au diesel et à l'électricité. Le polder de Beemster, qui est inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO, est le plus ancien polder des Pays-Bas mis en œuvre à partir d'un lac dont l'eau fut pompée par des moulins à vent. Il se situe à moins trois mètres sous le niveau de la mer et se trouve au nord d'Amsterdam. Sa construction

construction des territoires Guy Di Méo Professeur de Géographie à l’Université de Bordeaux 3 Directeur du Laboratoire ADES (UMR 5185 du CNRS) Quand on porte sur le patrimoine un regard scientifique, on ne saurait échapper à l’exercice périlleux de sa définition. À ce titre, si l’on se penche sur l’étymologie du mot patrimoine, si l’on remonte jusqu’aux premières mentions écrites de son apparition dans notre langue, on le rencontre dans plusieurs textes du XIIe siècle. Il désigne alors des « biens

entièrement navigable et traverse une vallée large et fertile : l'importation et l'exportation de marchandises avec l'intérieur de la Campanie sont donc aisées. La position centrale du haut plateau dominant le golfe permet de contrôler le transit maritime. Tous ces avantages font du plateau un emplacement idéal pour l'implantation d'une ville. b) Une cité millénaire  C'est pendant l'âge du bronze moyen (≈1500 av JC) que les premières installations apparaissent, plus au sud, sur la rive droite

La compétitivité portuaire Remerciements Glossaire Résumé /Abstract Introduction générale Partie 1 : LE TRANSPORT MARITIME Chapitre 1: LE TRANSPORT MARITIME A L’ECHELLE PLANETAIRE I. L’évolution du transport maritime II. Evolution technique des conteneurs et le mouvement de conteneurisation III. Impact des tendances mondiales sur les ports et les économies Chapitre 2 : LE MAROC PORTUAIRE D’AUJOURD’HUI I. L’importance stratégique des ports marocains II. La tendance vers la spécialisation des ports

8.3% du PIB français (contre 2.2% pour l’agriculture) * Elle concerne beaucoup d’entreprises privées- elle est créatrice d’emplois * La France possède beaucoup d’attractions : milieux physiques divers (3 façades maritimes, montagnes), un patrimoine culturel exceptionnel, un art de vivre très recherché (festivals, gastronomie, mode), une bonne qualité d’équipement (accès aux sites accueil des touristes) et une intervention des pouvoirs publics d. Les limites :

moins riche que la moyenne nationale. Poste de dépense principal : enseignement/ formation pour lutter contre le chômage Atouts de la région * Infrastructures (TGV, axes de com) * Situation géographique : ouverture européenne Façade maritime : Dunkerque (port industriel), Calais (port de passager) & Boulogne (pêche) * Enseignement développé : Sce po & Universités * Grande région agricole Puissance agricole en lien avec l’agroalimentaire (1er en pdt, betterave à sucre=

ouest africaine. SECTION 1 : Présentation générale du Port autonome de Lomé Paragraphe 1 : Historique, nature juridique et les infrastructures du Port Autonome de Lomé A- Historique du PAL L’histoire de l’industrie maritime et portuaire du Togo remonte au temps colonial et est liée à l’histoire coloniale du Pays. Elle a commencé avec les Allemands qui construisent en 1890 un wharf en bois sur des pieux métalliques. Suite à un incendie, cet édifice sera remplacé en

de secours…) o plan des plages o le jeu des 7 erreurs à partir du dessin de la mascotte o jeu inspiré de « Où est Charlie ? » où l’enfant devra retrouver la mascotte o coloriage sur le thème du Havre (la plage, la mer, les sites classés au patrimoine mondial de l’UNESCO) - page 13 : o numéros importants en cas d’urgence o coordonnées de l’Office de Tourisme Le guide doit être coloré, avec la présence de la mascotte sur chaque page. Au sein de l’office de tourisme une commission allait

Semaines 42 et 43 Chapitre 1 Valoriser et aménager les milieux 4 heures La gestion durable d’un milieu : Etude de cas : La Réunion A. Un patrimoine naturel exceptionnel… B. …mais très exposé aux risques C. … à protéger par une politique de prévention des risques et à valoriser par un classement au patrimoine mondial de l’UNESCO Potentialités et contraintes du territoire français A. Un territoire généreux ? B. Mais vulnérable et fragilisé C. Un potentiel à valoriser et à