Patrimoine maritime

judiciaires Droit maritime 1er semestre Année universitaire 2008/2009 Introduction 1. Les sources historiques : le traditionalisme du droit maritime i. Manifestations du traditionalisme Manifestation sur le plan du fond Le droit maritime est issu du milieu des gens de mer avec leurs traditions très anciennes. Par exemple l’obligation de secours et de solidarité des gens de mer a d’abord été coutumière puis a intégré les règles qui régissent le sauvetage et l’assistance maritime. De même la volonté

depuis 1924 au patrimoine mondial de l'UNESCO, elle est visitée par 5 millions de visiteurs par an. La tête de la statue : c'est Bartholdi qui a choisi qui serai le visage de cette œuvre et il à décider de représenter sa mère pour donne a la statue cette air sévère. Mais on doute aussi que ça ne soit pas Eugenie Boyer mais Bartholdi la connue qu'en 1875 alors que le visage était déjà construit . Histoire: Elle parvient démonté a New-York sous forme de chargement maritime composé de 300

millions d'habitants. Elle a une superficie de 312.000 km² et compte la Russie, Lituanie au nord ; Biélorussie, Ukraine à l'est ; Slovaquie, République Tchèque au sud ; Allemagne a l'ouest comme pays limitrophes. Elle bénéficie aussi de frontières maritimes, la mer Baltique, avec le Danemark et la Suède. Le climat est d'un type mi-océanique mi-continental (très froid pendant l'hiver et très chaud pendant l'été). La monnaie est le zloty. Ancien état du bloc de l'est, la Pologne devient membre de l'union

Ces rats mangent les œufs et les poussins à leur porté. Des chercheurs ont donc déterminé le nombre de couples d’oiseaux ayant fait leur nid sur l’île. Parmis ces espèces d’oiseaux, le pipit maritime et l’hirondelle rustique ont étaient étudiés. (Livre page 70) Conclusion La biodiversité est devenue patrimoine mondial de l’humanité car elle est un support vital pour chaque peuple et pays. Nous devons donc protéger cette richesse qui nous permet de nous nourrir et de nous soigner. C’est ce que l’homme

Études de cas Changement climatique et patrimoine mondial CC and WH_FR cover juillet 09_G Le climat de notre planète change rapidement, et les activités humaines y contribuent de manière significative, cela fait à présent l’objet d’un large consensus. Le changement climatique est maintenant considéré comme l’un des principaux défis environnementaux auxquels nous aurons à faire face au cours du XXIe siècle. La Convention relative à la protection du patrimoine culturel et naturel mondial adoptée

11 III – Utilité du stage………………………………………….…………………….16 La libéralisation du transport maritime en Europe : le problème du règlement 4056/86 sur les règles de concurrence en transport maritime. Introduction………………………………………………………………………...19 1ère Partie : Les dispositions relatives à la concurrence dans le transport maritime en Europe……...…………………………………………………………………...23 Chapitre 1 : Le transport maritime et la concurrence dans le traité………………..24 Section1: Les dispositions générales relatives

abondantes et peuvent être diluviennes, comme cela a été le cas des inondations de novembre 2001 à Bab El-Oued. Il fait généralement chaud surtout de la mi-juillet à la mi-aout La Casbah d'Alger La Casbah d'Alger a été inscrite sur la Liste du patrimoine mondial à la 16e session du Comité, en décembre 1992. Est communément appelée la zone comprenant la Casbah proprement dite (forteresse) et toute la vieille ville d'el- Djazaïr située entre ce fort et le bord de mer. en 1516, le corsaire turc

les opérations des banques, de crédit, d’assurance et des transactions financières. Caractères du droit commercial - Un droit complexe : il s’intéresse à des matières variées, à tel point que certaines ont acquis leur autonomie ( droit maritime, des assurances..). Cette complexité explique le recours à des juridictions spécialisées et le développement de l’arbitrage en la matière. - Un droit en perpétuel construction : le droit commercial est condamné à un mouvement permanent. Il doit

Dossier d’entreprise : Transport maritime Année universitaire : 2011/2012 2 S OMM AIRE P ARTI E I : H ISTO RIQUE ET PRINCIP ALES DONNEES SU R LE TR ANSPORT M ARI TIME A L ’ ECHELLE MONDI ALE A B REVIAT IONS ET NOTES EXPLICAT IVES I NTRODUCTION GENERALE Historique et principes de base...................................................................... 6 I. Réglementation du transport maritime international..........................7 II. Principales statistiques................

mon stage de première année de formation de moniteur éducateur à l’Institut Thérapeutique Educatif et Pédagogique (ITEP) de l’Aunis à La Rochelle, structure gérée par l’Association Départementale des Pupilles de l’Enseignement Public de Charente Maritime, l’ADPEP 17. Cet établissement accueille des enfants et adolescents de 6 à 16 ans manifestant des troubles du comportement et de la conduite ; public que je ne connaissais pas avant mon stage. J’ai donc intégré une Unité de Vie Educative (UV) situé