Pays émergents

Sujet : La délocalisation des entreprises des pays avancés s’explique-t-elle par le coût du travail ? Question 1 : La délocalisation consiste à fermer une usine et à la reconstituer dans un pays émergent, puis réimporter dans le pays d’origine la production. Cela peut aussi comporter plus vastement les changements d’approvisionnement, qui trouve une marchandise extérieur. De plus, on peut y ajouter les opérations dites de relocalisation. Question 2 : 1) En 2000, le salaire minimum de la Roumanie

particuliers et acteurs économiques à travers le monde développé. Les marchés financiers du Nord sont sans doute en train de sortir de la zone de turbulence. Mais la confiance qui prévalait antérieurement ne va pas revenir totalement de sitôt. La plupart des pays ont adopté une gestion plus prudentielle du boom lié aux matières premières, et pas seulement au pétrole. Les banques, qui ont subi de lourdes pertes, rechignent encore à se lancer dans de nouveaux prêts, même entre elles, et à plus forte raison au

d’actualité. En effet, le rythme de croissance moderne fait de plus en plus pression sur l’environnement, et il est urgent d’envisager des solutions afin de préserver l’habitat. Mais dans une société où des objectifs de croissance forte dans certains pays sont clairement affichés, il semble ardu de prévoir une quelconque lutte pour le développement durable, même si elle n‘est pas impossible. La notion de développement durable a été définie en 1987 par la Commission mondiale sur l’environnement et

propriétés claires et garde le cap sur une croissance durable. Il y a deux priorités stratégiques : - Poursuivre la croissance sur les marchés émergents, en particulier dans le ciment. - Accélérer l’innovation dans la construction durable et les systèmes constructifs notamment. Cet audit porte sur le groupe Lafarge en Chine, donc pays émergent et sur l’activité qui se développe le plus sur le marché, le ciment. Le canvas de BMG | | |Proposition

multinationales du sud A) les Caractéristiques des multinationales du sud Des années 1850 jusqu'aux années 1970, on apparentait les Firmes Multinationales  avec les pays développés, avec des firmes Nord Américaines comme Général Motors, ou Ouest-Européennes. Il attendre les années 80 pour que certains Pays du Sud aient une croissance plus rapide que le Nord, et avec cela, un développement des firmes Transnationales du Sud. C’est pourtant dans les années 90 que les Multinationales du

avec des prêts, la prime à la casse, le chômage partiel, les moyens mise en place pour la recherche et la gestion de leur communication, entre autres. - Une demande des pays du monde entier en baisse concernant les véhicules pour les particuliers. Ces pays émergeant produisent, et cela nuit à la compétitivité de la France, des pays constructeurs traditionnels (Etats Unis notamment.). Il faut désormais moins produire, pour ne pas rester avec un stock considérable et « brader » les voitures. Question

biens ou de services entre nations, le commerce international a de tout temps joué un rôle prépondérant dans l’histoire des Etats. Depuis les mercantilistes, plusieurs théories ont justifié l’intérêt qu’a un pays à participer aux échanges internationaux. La Côte d’Ivoire, comme tous les autres pays africains qui ont vu leurs économies travesties par la colonisation, consommant ce qu’ils ne produisent pas et produisant ce qu’ils ne consomment pas, participe aux échanges extérieurs auxquels, elle accorde

géographique de cette usine doit permettre l’optimisation du transport des produits finis vers les lieux de vente. Renault mise en effet sur la dimension internationale de ce modèle pour approvisionner les marchés d’Europe du Sud mais également les pays émergents, notamment les marchés asiatiques. L’accessibilité aux marchés et l’optimisation des coûts de transport des usines jusqu’aux différents marchés est donc indispensable à la rentabilité de ce nouveau modèle. La ré- organisation de la supply-chain

production : gain de 9 millions de véhicules en Chine entre 2007 et 2010, Inde : 800 000 et Brésil : 500 000. La demande est forte dans les pays émergent, notamment en Chine, où le taux d’équipement reste faible (3%), en Inde, Russie et au Brésil. * 2010 = année de reprise d’activité : Renaud et Citroën reviennent plus forts, ils implantent dans les pays émergents. Renaud n’a pas encore d’usines en Chine (attente de moyens financiers), mais mise fortement sur le Maghreb, la Turquie, le Brésil et

procédant au déplacement de fonds d’un type de titre à un autre ou d’une monnaie à une autre. Quels sont les effets attendus de la globalisation financière ? Facteur de croissance économique : favorise leur croissance économique. Pour certains pays émergents, les entrées de capitaux ont permis de combler l’insuffisance de l’épargne interne. Couverture contre certains risques : la création de produits dérivés permet aux entreprises de se couvrir contre les risques de variation du change, du taux