Pestel Aéroport

AEROPORT CHARLES DE GAULLE SOMMAIRE : 1. Projet et histoire 2. Géographie de l’aéroport 3. Importance mondiale de l’aéroport 4. Pole économique constitué par l’aéroport 5. Impact environnemental et social de l’aéroport 6. Chiffres 1. Projet et histoire L’aéroport a été construit en 1964, sa construction a fait place a de nombreuses polémiques (nuisance sonore) malgré tout ces désagréments il a été inauguré le 8 mars 1974 faisant suite à 10 ans de travaux. Il a pu accueillir

vols quotidiens vers 993 destinations dans 186 pays. Ils ont également mis en place un compagnie low-cost sous le nom de Transavia.com et qui est exclusivement dédiée au marché Européen et Maghrébin. De plus ses hubs principaux sont situés sur les aéroports européens de Paris-Charles de Gaulle et Amsterdam-Schiphol. Air France KLM offre un accès au réseau mondial avec environ 2200 vols par jour. En 2011 Air France avait un chiffre d’affaires de 24,36 milliards d’euros. Ce dernier ayant subi une hausse

Magny-en-Vexin Agence Navigo Timbus 7, rue des Frères Montgolfier Z.A. de la Demi Lune • 95 420 Magny-en-Vexin Lun. – Ven : 8h30 – 12h & 13h30 – 17h30 Roissy-en-France Agence des Courriers d’Ile de France Gare Routière de Roissy Pôle Aéroport de Roissy Charles de Gaulle RER 1 • 95 700 Roissy-en-France Lun. – Ven. : 8h – 12h30 & 13h - 15h Villiers-le-Bel Transilien SNCF RER-D Place du Général Leclerc • 95 400 Arnouville-lès-Gonesse Lun. – Ven. : 12h – 19h Ermont Eaubonne

complémentaires sur le territoire. II- Typologie des différents réseaux de transports. * Le réseau aérien. Sur les 180 aéroports ouverts au trafic commercial, 60% des passagers aériens transitent par les aéroports parisiens. Le potentiel parisien est accru par la connexion au système TGV. On note par ailleurs, en 2006, la privatisation des aéroports de Paris (nouvelle politique de l’Etat). L’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle est un exemple de plate-forme multimodale à laquelle on

intérêts de ses membres auprès des institutions de l'Union européenne, de la Conférence Européenne de l'Aviation Civile et d'autres organisations ou associations. Aéroport coordonné Aéroport pour lequel l'attribution des créneaux horaires est effectuée par un coordonnateur selon des règles établies à l'avance. Tous les grands aéroports de l'Union Européenne sont coordonnés. Affrètement Utilisation par une compagnie opératrice d'un moyen de transport mis à sa disposition par une compagnie propriétaire

ville la plus attractive et la plus compétitive du monde (doc. 2). Mumbai joue un important rôle d’interface entre l’Inde et le monde comme l’indiquent ses équipements de transport. Les deux aéroports internationaux (Chhatrapati Shivaji International Airport, Navi Mumbai International Airport), son aéroport domestique (non noté sur la carte), ses nombreux ports (Mumbai Port Trust, Jawaharlal Nehru Port Trust) et ses voies rapides font de la capitale économique de l’Inde la porte d’entrée du pays

Bordeaux dans le même avion qui les conduira dans la capitale allemande. Le trafic passager avec correspondance représente 50% du trafic de Roissy. Grâce à cette organisation, Roissy accueille, en 2009, 60 millions de voyageurs ce qui en fait le 6 e aéroport mondial. Ce rôle de hub rendu possible par une connexion rapide à un réseau de transports multimodal. En effet, au cœur de Roissy, se trouve une gare TGV qui permet une liaison directe avec de grandes métropoles régionales et européennes. L’aéroport

installations. Ainsi, certains membres de l´alliance ont commandé des avions très gros porteurs, tel que l´A380, qui desserviront les principaux "hubs" dont Séoul-Incheon et Paris-Roissy. L´alliance prévoit de nouvelles colocations en aéroport, par exemple à Pékin, Madrid et Tokyo. 1.4 Siège d’Air France Le siège de la compagnie se situe sur l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle. Il est généralement considéré qu’un des plus gros atouts d’Air France est son implantation à l’aéroport

[pic] Configuration d’un commutateur [pic] BTS IG Option ARLE Année: 2007/2008 Période: Du 21/01/2008 au 15/03/2008 Entreprise: Air France (CDG.SV Informatique – Cellule VIP) Roissy CDG Tuteur: Mr Hoffmann Christian Remerciement Je tiens tout d’abord à remercier M. Alain LARDIER, directeur de la cellule VIP du service CDG.SV de la compagnie Air France, pour m’avoir accueilli au sein de son service. Je remercie également Messieurs Christian HOFFMANN et Benoît CAUTY, les

venir, la Commission européenne n'aurait pas dû lui accorder son autorisation". Rappelons, par ailleurs, qu'easyJet a aussi attaqué en justice, le 10 mai dernier, la Cohor, l'organisme chargé de l'attribution des créneaux horaires des principaux aéroports français, à qui elle reproche un "manque d'indépendance par rapport à Air France". 11 Cas de synthèse Fusion Air France - KLM II - CONSÉQUENCES DE LA FUSION On a pu voir dans une première partie les démarches de cette fusion, nous