Pestel Moto

d'entre eux nous paraissent, à des degrés divers, représentatifs de ce courant de pensée : I. ALFRED PRICHARD SLOAN (1875-1966) Alfred Sloan passa la totalité de sa carrière à la Général Motors, dont 33 ans comme Directeur général puis Président. Il n'a écrit qu'un seul ouvrage : "my years with General Motors ". Il est connu pour avoir fait de GM la première société mondiale, grâce à la décentralisation, en appliquant 4 principes simples : 1. Les divisions doivent être autonomes et jugées d'après

frappé l’économie mondiale en 2008 a été très durement ressentie par le marché automobile. Aux Etats-Unis, les Big Three américains ont vu leurs ventes atteindre les niveaux les plus bas depuis 47 ans (-36% des ventes chez Chrysler, -30% chez General Motors et -15% chez Ford). Le dispositif d’aide à la mise à la casse a contenu l’hémorragie, mais la chute a été brutale pour ces industries phares de l’économie américaine. Toqué par le Sénat en décembre 2008, le plan de sauvetage prévoyait le déblocage

cœur de la Grande Dépression, les frères Opel décident de céder 80% de leurs actions Opel à General Motors. Un an plus tard, GM acquiert les 20% restant. En 1939, Opel est l'un des constructeurs le plus important et le plus moderne d'Europe. Il emploie 25 374 ouvriers. À Rüsselsheim, l'entreprise construit sa propre gare de chemin de fer. ACTUALITE : En février 2009, la maison mère d'Opel, General Motors est en grande difficulté financière. Elle annonce son intention de se séparer progressivement d'Opel

La crise économique actuelle a ébranlé le modèle Toyota. Alors qu’en 2008, l’entreprise japonaise prenait la place de Général Motors en tant que premier constructeur automobile mondial, elle présente une perte d’exploitation de 4 milliard d’euros au terme de l’exercice 2009-2010. Le déficit devrait se réduire sur l’exercice 2010-2011 avec des prévisions de ventes à la hausse mais Toyota continue de souffrir des méfaits de la crise. En 1945, le Japon qui sort affaibli de la guerre, recherche un

ouvriers alors que l’entreprise était mal en point et a préféré renouveler 90% du management. Au chevet d'un constructeur automobile en quasi faillite, Marchionne va démontrer ses grands talents de négociateur. Il réussit à convaincre General Motors de payer 2 milliards de dollars pour se retirer du capital de Fiat plutôt que d'exercer une option d'achat de la totalité du constructeur italien. Un coup de maître. Le groupe turinois retrouve sa totale indépendance et remplit ses caisses alors que

diversification is no longer a solution. We can see that the market is closed, all car manufacturers are already diversified. _ Hummer makes phones. _ Example : Mistsubishi has BANK (Japan's largest bank Mitsubishi UFJ Financial Group, Mitsubishi Motors is the 6th Japanese automaker) Mitsubishi Atomic Industry deals with the production of nuclear energy. Mitsubishi Chemical is the first Japanese chemical company. Mitsubishi Electric Corporation, founded in 1921, manufactures components and electrical

(+68,8%) ainsi que l'Amérique latine (+39,7% []) . Le classement mondial des constructeurs d’automobiles : Production mondialeen milliers de véhicules, en 2008 | Classement | Tous véhicules | Toyota-Daihatsu-Hino | 1 | 9 238 | General Motors | 2 | 8 283 | Groupe Volkswagen | 3 | 6 437 | Ford | 4 | 5407 | Hyundai-Kia | 5 | 4172 | Honda | 66/ | 3 913 | Nissan | 7 | 3 395 | PSA Peugeot Citroën | 8 | 3 325 | Suzuki-Maruti | 9 | 2 624 | Fiat-Iveco-Irisbus | 10 | 2 524 | Renault-Dacia-Samsung

Edwige VALLANCIEN FIB, ACI-2 RENAULT Renault is one of the Europe largest car manufacturer. Holding a 44.3% stake in Nissan, it became the fourth largest automobile company of the world behind General Motors, Ford and Toyota. 70% of its sales volumes come from western Europe and 30% from its expansion outside (Asia, Russia...) Renault uses two different kinds of strategies to improve itself on car markets (according to the country’s culture). Renault in Europe

conjecture change car il y a hausse du niveau de vie et la diversification de la demande avec amelioration du reseau routier dans les annees 29 la Ford T se demode. Alfred P. Sloan (1875 – 1966) : grand concurrent de Ford. Il est le patron de General Motors en 1923. Il réalise que la clientele s’est diversifiee, qu’il y a des classes sociales et que tout le monde ne veut pas avoir la meme voiture. Il faut donc créer des produits diversifies avec differentes gammes (voiture de luxe ..). Il cree chevrolet

Turquie, le Brésil et la Russie. * Chine : 1er marché de General Motors, de VW et Nissan :Axe stratégique pour Renaud, car le lien avec la Chine est assurée grâce à son alliance avec Nissan (1ère marque asiatique en Chine). Le groupe Renaud-Nissan occupe ainsi le troisième rang mondial, avec 130 milliards de dollars. * Chute des concurrents : _ les Etats Unis perdent 40% en 2 ans, entraînant la chute de General Motors et Chrysler._ l’Allemagne est affectée (chute de 30% des immatriculations