Peugeot 107

Introduction : Nous allons vous présenter et analyser la compétitivité du groupe PSA Peugeot Citroën. Tout le monde connait ce groupe, notamment avec les deux marques (voir logo). C’est l’un des leaders du marché automobile en Europe. Mais le groupe, outre son activité majeure de constructeur automobile, exerce 2 autres métiers principaux : le financement des réseaux commerciaux et des clients de marques automobiles avec une banque propre (Banque PSA Finance) et la conception / production de

lancements, les Peugeot 308, 2008, 301 et des Citroën C4 Picasso et C-Elysée 
 Très bon démarrage pour Peugeot 108, nouvelle Citroën C1 et Citroën C4 CACTUS. 
 Leadership sur le marché des VUL en Europe, avec une part de marché en hausse à 21,2%. 
 Leader européen en termes d’émissions de CO2 avec une moyenne de 111,8 g de CO2 /km. 
 II. Analyse structurelle de l’entreprise 1) Management Peugeot (PSA) est une société anonyme par action, constituée de 2 groupes majeurs : Peugeot et Citroën.

Variation périmètre constant + 2,3 % + 44,1 % + 13,3 % + 1,3 % ______ + 10,3% + 2,3 % + 11,5** Chiffre d’affaires consolidé (en millions d’euros) Automobile Faurecia* Gefco Banque PSA Finance Autres activités et Éliminations inter-activités PSA Peugeot Citroën T3 2009 9 256 2 268 701 458 (901) _______ 11 782 T3 2010 9 465 3 267 794 464 (997) _______ 12 993 9 mois 2009 27 914 6 648 2 096 1 373 (2 752) _______ 35 279 9 mois 2010 30 639 10 093 2 509 1 383 (3 238) _______ 41 386 Variation

groupe mars 2011 6 Groupes (VP) PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën Groupe Renault Renault Dacia Groupes français Groupes étrangers TOTAL Mars 2011 88 765 46 955 41 810 61 131 48 919 12 212 149 903 107 728 257 631 Variation + 13,5 % + 8,8 % + 19,2 % - 12,4 % - 8,0 % - 26,5 % + 1,3 % Pénétration mars 2011 Groupes français : 58,2 % Peugeot 18,2% Groupes étrangers 41,8% Citroën 16,2% Dacia 4,7% Renault 19,0% + 13,8 % + 6,1 % PSA Peugeot Citroën : 34,5 % Groupe Renault : 23

Francfort. Dans un premier temps, je vous présenterai le stand Peugeot avec les différents univers présents, leurs produits et animations exposés... Dans un second temps, je ferai une présentation général du moteur DV4C STT puis plus technique du produit. Et pour terminer je vous parlerai du mondial de l'automobile 2012 et plus particulièrement de l'aspect commercial, l'aspect innovation et l'aspect communication. SOMMAIRE I – STAND PEUGEOT Présentation du stand Différents univers présents Produits

Francfort. Dans un premier temps, je vous présenterai le stand Peugeot avec les différents univers présents, leurs produits et animations exposés... Dans un second temps, je ferai une présentation général du moteur DV4C STT puis plus technique du produit. Et pour terminer je vous parlerai du mondial de l'automobile 2012 et plus particulièrement de l'aspect commercial, l'aspect innovation et l'aspect communication. SOMMAIRE I – STAND PEUGEOT Présentation du stand Différents univers présents Produits

Première phase : L’offre, la demande et l’environnement. I. Analyse de l’offre : A. Marché global de Peugeot 1. Mesure du marché Marché potentiel : Le marché potentiel représente le nombre de personnes susceptibles de consommer dans une zone géographique donnée. Peugeot France à un marché potentiel pour la vente de ces voitures égal à toute la population Française ayant son permis de conduire soit 40 321 800 personnes. Cette information provient

......................  8 1 1 INTRODUCTION    PSA  Peugeot  Citroen  is  a  French  car  manufacturer  which  results  from  the  merger  between the two French private automobile constructors Peugeot SA and Citroen SA. Since  the merger in 1976, the two brands retained their separate sales and marketing structures  but  have  benefited  from  a  common  technology,  development,  and  assembling  assets.  The  group PSA Peugeot Citroën is currently the second European shaper after the German group 

obligatoire des phares en plein jour, de systèmes de freinage de secours doivent encore être réalisés. Technologique : De nouvelles technologies vont bientôt améliorer notre confort dans les véhicules et surtout au niveau des couts. Toyota et Peugeot ont un Moteur hybride : Dans les véhicules hybrides, le moteur thermique (fonctionnant à l’essence ou au diesel) est secondé par un moteur électrique, alimenté par une batterie électrique. Le moteur électrique fonctionne au démarrage et à faible vitesse

Tableau des matières Introduction 1 Partie 1. Analyse d’entreprise PSA Peugeot-Citroën 2 1.1. Présentation du Groupe PSA Peugeot-Citroën 2 1.1.1. Histoire du groupe 2 1.1.2. Organisation du groupe PSA Peugeot Citroën 3 1.1.3. Performance du groupe pendant des années passées 4 Partie 2. Les motivations du recours au fait par OCEANE 8 2.1. Financement des OCEANE 8 2.2. Intérêt par rapport à un fait dit classique 9 1) Augmentation de capital 9 2) Dette bancaire 10 2.3. Intérêt