Peugeot 307

groupe assure, par le biais des réseaux le service après vente et la réparation du véhicule. Retrait et recyclage Pour respecter les contraintes et les normes, pour récupérer certains produits dangereux et certaines matières premières, le groupe PSA Peugeot Citroën procède à la collecte et au recyclage du véhicule au travers de GIE inter-constructeurs. Fin de vie du véhicule Lorsque le véhicule n'est plus produit et que les estimations du nombre de véhicules en circulation sont relativement faibles

normes écologiques qui établissent une hausse des coûts de production… Ces éléments influencent négativement les ventes et les marges. Le Groupe subit donc cette crise de plein fouet ; on remarque que les ventes que ce soit Peugeot ou Citroën ont fortement baissée (Peugeot : -29,6 % ; Citroën : -24,7%) en 2012. Contrairement aux constructeurs internationaux qui baisse quant à eux sur la même période de « seulement » 7,3%. PSA doit donc, comme la totalité des constructeurs automobiles sont contraints

endetté, affaibli et se retrouve maintenant en cessation de paiement. Ce naufrage laisse à l’eau pour l’instant près de 1000 salariés Aussi nous pouvons parler du cas de PSA Peugeot Citroën qui  arrête sa production à Aulnay-Sous-Bois et annonce un plan global de 8.000 suppressions de postes. cet fermeture d’usine est du au déclin du marche automobile bas de gamme ce qui fait que le constructeur automobile a annoncé la plus lourde

ANALYSE DU BUSINESS MODEL: GROUPE PSA PEUGEOT CITROEN SOMMAIRE • I) Analyse de PORTER • II)Diagramme de LEVITT • III) Analyse du Business Model • IV) Stratégie future ? I) Analyse de PORTER II) Diagramme de LEVITT III) Analyse Business Model A) Les partenaires stratégiques  Actionnaires clés   - Le Comité Consultatif des Actionnaires du groupe (12 membres). - Assemblée Générale - Club des actionnaires - Comité Consultatif des Actionnaires (lancé en avril 2012).  Fournisseurs clés : Le groupe

NOM PRENOM LDA PEUGEOT Lycée Condorcet ARCACHON Section d’examen 2014 – 2015 Présentation de l’entreprise Nom de l’entreprise : PEUGEOT LDA Adresse : 940, boulevard de l’industrie 33260 LA TESTE DE BUCH Forme juridique : SA Capital : 380 000 € Date de création : 01 janvier 1972 Réseau : PGA MOTORS Nom du gérant : Éric BAROU Effectif global : 37 personnes Chiffre d’affaire : 21 054 300 € Gamme de produits : VO / VN / VU / VD Secteur géographique : Bassin d’ARCACHON

Planifier les activités de l’entreprise consiste à fixer les objectifs qu’elle va devoir atteindre en cohérence avec la stratégie construite. Il s’agit également de définir les moyens qu’elle va utiliser pour les atteindre (ex. : le groupe PSA Peugeot Citroën veut devenir le constructeur européen le plus compétitif d’Europe. Pour cela, Christian Streiff doit réduire ses coûts de production pour améliorer la rentabilité du groupe). Organiser nécessite de mobiliser les ressources matérielles et

(précédées de la mention « lu et approuvé ») Lu et approuvé ANAËLLE RIBEIRO Lu approuvé ANNICK KONG MACG Anaëlle RIBEIRO Annick KONG 2006/2007 REMERCIEMENTS Nous tenions à remercier chaleureusement les auditeurs internes du groupe PSA Peugeot Citroën qui ont bien voulu répondre à notre questionnaire. Notre étude terrain n’aurait pu être réalisée sans leurs participations. C’est tout naturellement que nous remercions notre enseignant, Monsieur Thierry Plegues pour son encadrement et ses

Motors. Le groupe Volkswagen a consolidé sa troisième place prise en 2007 à Ford dont la production n’intègre plus celle de Jaguar ni celle de Land Rover. Chez les constructeurs asiatiques, Hyundai-Kia se hisse au quatrième rang, devant Ford. PSA Peugeot Citroën a occupé le huitième rang mondial en 2010 avec une production de 3,6 millions de véhicules en hausse de 19 %. Renault, qui a continué de développer des synergies au sein de son alliance avec Nissan, a construit près de 2,7 millions de véhicules

modèles différents sur une même plate-forme. Flou sur l'attribution des projets Ainsi, la coopération PSA-GM devrait engendrer un nouveau monospace compact pour Opel et son cousin anglais Vauxhall, qui deviendra un petit crossover dans la gamme Peugeot (il devrait s'agir du successeur du 3008), et un petit monospace pour Opel, qui aura lui aussi son pendant chez Citroën (en remplacement de l'actuel C3 Picasso). Les deux autres programmes partagés sont « une plate-forme modernisée pour le segment

extension de gamme vers un segment par ailleurs connu, même si la gamme n'en comportait pas auparavant. Ce fut le cas récemment de C3, qui s'est positionnée sur le segment B2. Elle est venue concurrencer sur ce segment des modèles d'autres marques (Peugeot 206…), mais n'a remplacé aucun modèle Citroën. C3 Pluriel représente donc un nouveau concept de véhicule dont le "territoire" n'existait pas avant. Il s'agit de déterminer qui va représenter l'essentiel de sa clientèle potentielle, afin de consacrer