Pic pétrolier

ou de produits pétroliers lourds dans la mer. Lorsque cette nappe atteint la zone côtière, on parle alors de marée noire. Cette nappe d’hydrocarbures (un composé organique contenant exclusivement des atomes de carbone et d'hydrogène) survient: au naufrage d'un navire à des problèmes sur une installation déforage en pleine mer un dégazage sauvage Déroulement d'une marée noire: Arrivée à proximité des côtes d'une importante nappe de pétrole brut ou de produits pétroliers lourds provenant

60’, l’OMC et son ouverture du marché va faire mal aux économies de rente sensibles à la spéculation et au changement de prix. B. Un renforcement de l’économie de rente 1. Un retournement historique Dans les années 1980-90 il y a un contre choc pétrolier qui fait baisser le prix du baril a moins de 10 $ en 98’. Cependant dès les années 2000, il y a une forte croissance du prix des matières premières, surtout entre 2006 et 2008. A partir de 2008, le prix du pétrole varie de manière aléatoire à cause

est irrégulière dans le temps. Cette irrégularité se traduit par des fluctuations, soit du niveau absolu du PIB, soit du taux de croissance du PIB. La prise de conscience a sans doute était par rapport aux chocs pétroliers de 1973 et 1979 et du contre choc pétrolier de 1985, a redonné une nouveau sens aux analyses en terme de fluctuations et de cycles. Pour certains économistes, les cycles s’expliquent par des causes exogènes : des chocs positifs entraînant la croissance

monopolistique Conformément à ses statuts, la mission de l’organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP ; OPEC en anglais) est de coordonner et d’unifier les politiques pétrolières de ses pays membres et assurer la stabilisation des marchés pétroliers afin de garantir un approvisionnement efficace, économique et régulier de pétrole aux consommateurs ; un revenu stable aux producteurs et un rendement équitable sur les capitaux investis dans l’industrie pétrolière. Crée en 1960 lors de la conférence

de produits pétroliers bruts en mer, à cause d'un accident ou d'un rejet volontaire ou non. Une nappe d'hydrocarbure se forme à la surface de l'eau et peut s'étendre sur plusieurs centaines de kilomètres. Une marée noire se produit en cas d'accidents de pétroliers, de plates-formes pétrolières off-shore ou de terminal pétrolier, de dégazages et déballastages sauvages, ou encore de déversements à terre causés par l'industrie et les guerres Une marée noire produit une catastrophe écologique : les

petits ex syrie) ; MO=1/2 des exportations mdiales de pétrole + gros producteurs de gaz :Iran (4eme mdial ac 15% réserves mdl),AS(7eme,4%),Qatar (14eme ms premier pr les exp de gaz naturel liquéfié) B une contrainte qui va durer Ap les 2 chocs pétroliers, le role du MO se confirme : très forte concentration des réserves PO=60% des réserves mdiales de pétrole et 35% des réserves mdiales de gaz(+ que la russie=25%), de plus leur exploitation est rentable. « contrainte » car cette situ apparait comme

pétrole des États-Unis et 24 % de leurs besoins en gaz. Les capacités de production du port de La Nouvelle-Orléans et des raffineries de Louisiane ont de ce fait été réduites. Le 29 août, le baril de pétrole U.S. Light Crude, référence du marché pétrolier américain, atteignait les 70,80 $US. L'ouragan a réduit la production du Golfe du Mexique à 1,379 million de barils de pétrole brut par jour, et 8,299 millions de barils de gaz par jour, soit 90 % de la production de pétrole avant la catastrophe

Azerbaïdjan, Pologne et Transylvanie. Se forme alors l’OPEP, qui est l’organisation des pays producteurs de pétrole, afin de coordonner les intérêts des pays membres. La montée du prix du baril a commencé dans les années 70 à la suite de deux chocs pétroliers, boulversant l’économie mondiale. Jusqu’en 2002, les pays du Golfe augmentent considérablement leur production, ce qui permet une stabilisation des prix. Depuis six ans, le prix du baril de pétrole a été multiplié par trois. Il atteint aujourd’hui

dans ce sens que l’application, en 2013 et en 2014, du système d’indexation des carburants s’inscrit dans le cadre du projet de réforme progressive du système de compensation. Il permet la maîtrise de la charge de la compensation des produits pétroliers liquides à hauteur des crédits ouverts au titre de la loi de finances et ce, afin d’éviter le recours aux rallonges budgétaires au cours de l’année et l’endettement qui accentuent la vulnérabilité des équilibres macroéconomiques, réduisent la marge

Analyse de la Crise pétrolière Années 1972 – 1975 1 Les données d’entrée Les indicateurs économiques de la France [pic] • Taux de croissance annuel pour tous les postes sauf : Taux de chômage • Nd : non disponible • (*) : « au prix de 1995 » pour la période 1972 / 1975 2 Enrichissement des données du tableau Le tableau de l’étude de cas ci-dessous est enrichi des informations suivantes : • Balance commerciale = Exportations - Importations • Pouvoir