Pilotage d'un avion

............................................... 56 2. STRUCTURATION D’UN REFERENTIEL DE DIAGNOSTIC DES CHAINES LOGISTIQUES CENTREES SUR LES ENTENTES ................................................................................................................................. 58 2.1. Les fondements des chaînes logistiques centrées sur les ententes .......................................................... 58 2.1.1. Du pilotage transversal des chaînes logistiques à la cartographie des flux ....

l'Ouest et le bloc de l'Est. 2) Quand prend elle fin ? La guerre froide prend fin en 1991. A la suite de La chute du communisme soviétique qui marqua  la fin d’une période qui opposait deux systèmes. Ainsi, cet événement fut considéré comme la victoire d’un système sur l’autre et donc l’avènement de la démocratie libérale sur le communisme. 3) Citez 3 conflits internationaux depuis 1990. Quelles en sont les causes et les conséquences ? Comme conflits internationaux il y a eu : La Guerre du Golfe (1990-1991)

perpétuelle évolution où réactivité et flexibilité sont les maîtres mots. Les banques françaises s’inscrivent aujourd’hui dans ces mêmes problématiques. Pourtant, l’étude de cas présentée dans cet article, au travers de l’analyse critique de la mise en place d’un processus au sein d’une banque régionale de détail, expose la difficulté pour les groupes d’acteurs impliqués dans cette démarche à mettre en œuvre des leviers d’action visant une réorganisation, même mineure, des structures ; ceux-ci adoptant au final

................... 13 Bibliographie ........................................................................... 14 Introduction L’efficacité du contrôle dans les sociétés cotées fait l’objet de nombreux travaux portant aussi bien sur le pilotage de la performance (Savall, Zardet, 1992 ; Malleret, 1993 ; Guizani, 2002 ; Dupuy et Travaillé, 2003 ; Albouy, 2005 ; Chtioui et Soulerot, 2006 ; Chatelain-Ponroy et Sponem, 2007) que sur sa maîtrise (Berland, 2002, 2004 ; Bouquin, 2005) afin d’apporter

Le cas : Air France Comment créer un effet de source fort, identitaire et durable - A’ la base, la création d’un slogan en forme de projet d’entreprise : « faire du ciel le plus bel endroit de la terre » Une promesse forte qui fonctionne autant en interne (collaborateurs de la Compagnie aérienne), qu’à l’externe (les clients). - Un gimmick visuel : la présence « insolite » d’un avion dans le paysage… Une charte géographique rigoureuse qui bâtit durablement le territoire de la marque sur l’axe

............................................... 56 2. STRUCTURATION D’UN REFERENTIEL DE DIAGNOSTIC DES CHAINES LOGISTIQUES CENTREES SUR LES ENTENTES ................................................................................................................................. 58 2.1. Les fondements des chaînes logistiques centrées sur les ententes .......................................................... 58 2.1.1. Du pilotage transversal des chaînes logistiques à la cartographie des flux ....

Le pilotage de l'entreprise - l'utilisation d'un tableau de bord prospectifMastère Spécialisé Management des VILAIN Laurent Systèmes d’Information et des Technologies Promotion 2003 Thèse professionnelle Mastère Spécialisé HEC - Ecole des Mines de Paris Le pilotage de l’entreprise : l’utilisation d’un tableau de bord prospectif Tuteur académique : Alain GARREAU Professeur associé au groupe HECVILAIN Laurent Thèse professionnelle Remerciements Je tiens tout d’abord à remercier monsieur

FAL : Final Assembly Line. C’est le site où l’on procède à l’assemblage des avions. CDBT : Component Design and Built Team. C’est une partie de la FAL, à Toulouse la FAL est constituée de trois CDBT. MSN : Manufacturer Serial Number. C’est le numéro de l’avion. PLD : Plate-forme Logistique de Distribution USM : Unité de Servitude Mobile. Chariot avec des rangements pour stocker toutes sortes d’articles ou même pièces avion. BP : Bureau de Préparation. En charge des gammes et OF. BEO : Bureau d’Etude

....................................................................... 8 1.5. À l’origine était la commande. .................................................................................................................... 8 1.6. Le management d’un projet. ....................................................................................................................... 9 1.6.1. Gérer une mission floue et complexe. .........................................................................

(1782) 2.8) Guillotine (1792) 2.9) Parachute (1796) 2.10) Pile électrique (1800) 2.11) Bicyclette (1817) 2.12) Alphabet braille (1825) 2.13) Douche (1872) 2.14) Téléphone (1876) 2.15) Ampoule électrique(1879) 2.16) Tour Eiffel (1887) 2.17) Avion (1890) ● 3. Conclusion ● 4. Bibliographie 4.1) Sites internet 4.2) Ouvrages 1. Introduction: E Afin de bien comprendre le monde dans lequel nous vivons, il est important de savoir que les 18e et 19e siècles ont été très importants pour notre