Piraterie autour de la Corne de l'Afrique

2G10 La Lutte contre la Piraterie Maritime [pic] DOSSIER ECRIT : LA LUTTE CONTRE LA PIRATERIE MARITIME INTERNATIONALE INTRODUCTION Si déjà Thucydide dénonçait les exactions commises durant la guerre du Péloponnèse en Grèce Antique, par des marins grecs condamnés au chômage lors du déclin d’Athènes, il n’en demeure pas moins que la piraterie d’aujourd’hui possède ses caractéristiques

......................................................................................................... 19 2.1) La piraterie maritime..................................................................................................... 19 2.1.1) La définition juridique et les approches pragmatiques .......................................... 19 2.1.2) La géographie de la piraterie.................................................................................. 20 2.1.3) La cible énergétique ...

et d’acquisition ; 1. L’organisation pour la science et la technologie ; 1. Le Bureau OTAN de normalisation. Section 3. Structures militairesCette structure est organisée autour des commandements et d’états-majors militaires. Placée sous l’autorité du Comité militaire, l’organisation militaire de l’OTAN est principalement constituée de : 1. L’état-major militaire international (EMI)

lecture géopolitique grille de lecture géo économique grille de lecture géo culturelle grille de lecture géo environnementale I – Une lecture géopolitique du monde : un monde de conflits Docs p.32-33 1. Le centre de l'Afrique, le Sahara, la corné de l'Afrique. Toute la zone de la mer noir ainsi que la Géorgie. Zone de l'Indonésie, Philippines et Moyen Orient, Asie centrale. 2. Lien entre zone de conflit et pauvreté. 3. Entre l'Inde, la Chine et le Pakistan (en conflit depuis 1947).

La piraterie maritime est une activité frauduleuse en expansion. Aujourd’hui, nous pouvons observer quotidiennement des images de pétroliers pris en otage ou de pirates armés aux mains des forces navales dans les médias. De l’Antiquité, en passant par le Moyen-âge, la signification du terme « pirate » se restreint pour designer plus spécifiquement les bandits qui parcourent les mers pour piller des navires de commerce. De ce fait, la piraterie maritime est une forme de banditisme pratiquée sur mer

Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne Nicolas AUDEBAUD La lutte internationale contre la piraterie somalienne : représentations et enjeux Mémoire de master 2 de recherche Etudes africaines UFR 11- Science politique 2010 Sous la direction de M. Roland Marchal 2 Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne Nicolas AUDEBAUD La lutte internationale contre la piraterie somalienne : représentations et enjeux Mémoire de master 2 de recherche Etudes africaines UFR 11- Science politique 2010 Sous la direction

maritimisation des échanges, confère un rôle stratégique aux mers et aux océans. Ils font l’objet de mises en valeur reflétant la hiérarchie de l’espace mondial, de stratégies d’appropriation mais aussi de trafic et de tensions (dossier sur la piraterie maritime). BIBLIOGRAPHIE • ALLEMAND S., RUANO-BORBALAN J.-C., La mondialisation, Le Cavalier bleu, coll. « Idées reçues », 2008. • BERGER S., Made in Monde, les nouvelles frontières de l’économie mondiale, Seuil, 2006. • CARROUE L. (dir

22/05/2015 GINES Julia TS2 Le continent africain face au développement et à la mondialisation: A l’échelle mondiale, l’Afrique ce continent « riche peuplé de pauvres » (atteint le seuil d’un milliard d’habitants en 2009, tout en sachant que la population mondiale s’élève à sept milliards d’habitants) est présenté comme un continent en retard de développement, rendu instable par de nombreux conflits politiques, économiques, sociaux et environnementales. Le développement humain, bien que très hétérogène

transport international, à l’origine, principalement aux États-Unis où on redoutait que les conteneurs ne soient utilisés pour l’importation d’armes de destruction massive ou autres matériels afférents. Plus récemment, c’est la piraterie au large de la Corne de l’Afrique qui a amené les observateurs à se focaliser de nouveau sur la sûreté maritime. L’auteur s’inspire ici d’une expérience personnelle à bord du grand porte-conteneur Post-Panamax (taille supérieure à la taille maximum permettant

groupes terroristes) avec en toile de fond une situation politique et économique dégradée. La résonance des actions terroristes dans le Sahel, de la piraterie dans la Corne de l’Afrique et du trafic de drogue en Afrique de l’Ouest démontre leurs implications stratégiques qui vont largement au-delà de l’espace continental africain. En bref, l’Afrique apparaît comme un terreau fertile pour tous les défis sécuritaires de l’heure : terrorisme international, grande criminalité avec les trafics de drogue