Piraterie dans l'océan Indien

d’Espagne et le chef lieu de l’ile de Tobago est Scarborough. 1.1. Histoire et géographie du pays 1.1.1. Histoire 700 ans avant la découverte de Trinidad et Tobago par Christophe Colomb, le pays était peuplé par de nombreux indiens Caraïbes appelés Arawaks. En 1498, Christophe Colomb découvre l’ile qu’il baptise Trinidad. En 1532, l’Espagne s’empare de l’ile et la période de la colonisation espagnole débute. Au moment de cette colonisation, on comptait 40 000 Amérindiens. Pour

de transit : les EU sont présents sur les mers (3e, 5e, 6e et 7e flotte en mers), mais doivent faire face à d’autres pays qui ont la même stratégie (Russie). Mais le contrôle des mers est de plus en plus difficile à cause de la piraterie (détroit de Malacca). La piraterie devient une nouvelle raison de maîtriser les mers. La présence américaine dans le Golfe est très délicate et nécessite beaucoup de diplomatie (Arabie Saoudite). Ils sont tout autour de la péninsule arabique, mais plus au cœur. Concurrence

un rôle géostratégique très influent en Afrique. Compte tenu de cette situation, deux éléments géopolitiques de base sont à considérer. Il s'agit d'une part « du rôle géoéconomique de cette région située à l'articulation de la mer rouge et de l'Océan Indien et plus précisément de la mer d'Oman, grande artère pétrolière »3(*) et d'autre part de la situation de ces pays pendant la période coloniale et des mouvements complexes de décolonisation. Deux faits majeurs ont marqué l'Afrique Orientale avec

mers intérieures presque fermées communiquant avec une autre mer (la mer Baltique qui communique avec la mer du Nord), les mers fermées qui ne communiquent avec aucune autre mer (la mer Caspienne), les mers bordières en communication large avec l’océan qu’elles bordent (la mer de Chine). Ces différences géographiques n’ont pas { priori d’incidence sur le droit de la mer, excepté le fait que ce droit ne régit que les étendues salées en communication libre et naturelle, ce qui exclut les mers

vers l'Amérique en croissance notamment grâce au profit qu a tire Algesiras Russie a bondi de 22,5%, Ambarli en Turquie de nulle et vers I Europe un petit +3,3% Globale des difficultés sociales de Tanger Med seulement -3,3% Les ports indiens présentent ment les flux européens ont affiche une croîs En Asie, la croissance des dix premiers ports a un petit bilan de +3,3% maîs le pays n'a pas sance de +4,7% a Pimport et +8,6% a l'expert conteneurs chinois avec 120 M d'evp manipules

comme dates : • Pour ce qui est du début, la découverte de l’Amérique par Christophe COLOMB en 1492. Le choix de cette date est symbolique, car à partir de là c’est progressivement le centre économique du monde qui va déplacer de la méditerranée à l’Océan Atlantique. Comme on le verra ci-après, c’est tout une série de découvertes géographiques, techniques et scientifiques qui, vers cette époque, marque la rupture avec le Moyen-âge. Pour ce qui est de la fin, on peut prendre comme point de repère les

notre  dernier  axe  de  réflexion  était  relatif  aux  nouveaux  enjeux  de  la  sécurité  internationale.  Des  domaines  à  intérêt  grandissant,  tels  la  protection  de  l’environnement  et  des  biens  culturels  et  la  lutte  contre  la  piraterie  ont  été  étudiés.  Une  analyse  des  nouveaux  acteurs  opérant  sur  le  théâtre  de  conflits  a  par  ailleurs  paru  nécessaire,  en  raison  des  questions  d’encadrement juridique posées. On ne saurait en effet ignorer le rôle croissant joué par exemple par 

de lui donner une place à la mesure de son poids économique et de son influence politique. Sur le plan militaire, elle participe ainsi à des opérations menées dans le cadre de l’ONU, de l’OTAN et de l’Union européenne (lutte contre la piraterie dans l’Océan Indien, contrôle de trafics en Méditerranée orientale, Afghanistan, Balkans). Données culturelles L’Allemagne fait partie de l’aire de la civilisation européenne. Cependant, la notion de culture est perçue de façon différente en France et en

``passages obligés'' dont les plus périlleux sont le détroit d'Ormuz qui relie le golfe Persique au golfe et la mer d'Oman, le détroit de Malacca qui relie l'Océan Indien à la mer de Chine septentrionale et à l'océan pacifique, le détroit de Bab el-Mandab la mer Rouge au golfe d'Aden et à la mer d'Oman, le canal de Panama l'océan pacifique à l'océan Atlantique via la mer des Caraïbes, le canal de suez la Méditerranée à la mer Rouge et enfin le détroit de Bosphore la mer Noire à la Méditerranée. 1-2-Le

6). Ces études de cas doivent donc être abordées en ouverture de chapitre, mais elles ne couvrent pas l’ensemble des thématiques de celui-ci, notamment dans le chapitre 6 sur l’Asie du Sud et de l’Est : l’étude de cas porte sur Mumbai, métropole indienne, alors que le dernier dossier amène à comparer le rôle (mondial et régional) de la Chine et du Japon (question géopolitique et géoéconomique). L’importance attachée par les auteurs du programme à l’étude critique de documents, notamment les documents