Piraterie dans l'océan Indien

UN PATRIMOINE D’ACTUALITE introduction Du fait de leur proximité géographique, le Portugal et le Maroc ont connu une série systématique d’échanges. Situés aux limites occidentales de l’Europe et de l’Afrique du Nord, ces deux pays ouverts sur l’océan Atlantique se font quasiment face de part et d’autre de la Méditerranée, à l’embouchure du détroit de Gibraltar. Ils ont développé des caractéristiques assez similaires : deux pays relativement isolés ayant joué un rôle marginal dans la zone méditerranéenne

longtemps mériterait d’être réévoquée encore une fois pour faire voir la pertinence des études de la sitution dans la région en question : Si le XIXe siècle est celui de la Méditerranée et le XXe siècle de l’Océan Atlantique, le XXIe siècle appartient ainsi à l’Océan Pacifique. Autrement dit, cette idée confirme l’émergence du vieux continent l’Europe (surtout l’Europe de l’Ouest et du Sud) dans le XIXe siècle, ensuite les pays aux bords de l’Atlantique y compris

même temps qu'elle assume une mission commerciale de développement et de valorisation des ressources portuaires mises à sa disposition par l'État.Actuellement, la S.P.A.T. s'est fixée comme objectif de devenir un port d'éclatement dans la zone de l'Océan Indien et d'Afrique austral en développant ses infrastructures, en améliorant ses services portuaires, en maîtrisant ses flux d'informations et en modernisant sa gestion. Pour cela de nouvelles dispositions ont été prises telles que : se conformer au

l’abbaye de Saint-Michel en l’Herm à l’assèchement du Marais poitevin pour agriculture. 2) littoraux représentent une possibilité de communication mais aussi un risque d’être attaqués. Sont des lieux qui peuvent être soumis aux invasions ou aux pirateries : certaines populations les fuient donc et trouvent refuge dans des lieux moins aisément atteignables. Ex. : villages perché méditerranéens comme en Corse qui a longtemps « tourné le dos » à la mer. 3) risques naturels importants. Ex. : le territoire

de Gibraltar. Mais Venise et Gênes organisèrent vers 1314 des flottes destinées à la Flandre et à l’Angleterre.»L’usage de la boussole se répand vers le XIVe siècle et favorise entre autres ces voies de navigation. Mentionnons toutefois que la piraterie restera chose ordinaire et les bourgeois d’affaires y pallieront en munissant ou escortant leurs cargaisons par des vaisseaux de guerre ou armes menaçantes. En fait, les infrastructures portuaires ont connu leur ascension à partir du XIIe siècle

Ainsi peut importe qu'il soit très étendu ou minuscule, qu'il soit ou non morcelé. La Principauté de Monaco est un État au même titre que la Chine; le territoire de la France s'étend dans les Caraïbes, en Amérique du Sud, dans le Pacifique, dans l'Océan Indien, etc. 1) la démarcation nécessaire: frontière terrestre, maritime, aérienne Aujourd’hui, il suffit de regarder une carte politique du monde pour voir que la terre est couverte d’États. Comme le disait Paul Valery : « Le temps du monde fini

du Liberia. Congo Brazzaville : milices recrutent tous les chômeurs. Fin de la crise en 1995 : environ 10 000 miliciens qu'on ne sait pas trop comment désarmer. Variante = développement de la piraterie dans le golfe d'Aden. Au départ, c'était des attaques de pêcheurs pauvres, désormais cette piraterie est professionnelle : aujourd'hui c'est le fait de mafias qui fonctionnent en réseau avec des complicités dans les ports (renseignement sur les cargaisons). Rançons financent les criminels de guerre

française et de la diversité culturelle et linguistique Sandra Coulibaly Leroy, Sous-Directrice de la diversité culturelle Toussaint Tiendrébéogo, Responsable de projet avec le soutien technique du BRAC (Bureau régional pour l’Afrique centrale et l’Océan Indien) : Xavier Michel, Coordinateur des Unités hors siège Éric Poppe, Directeur Lionelle Ngo Samnick, Responsable de projet Coordination à Culture et Développement : Francisco d’Almeida, Délégué Général Marie-Lise Alleman, Chargée d’études Nicolas

Indonesia en Indonésie par exemple). Aux États-Unis d'Amérique le Ku Klux Klan mène un terrorisme constant contre la population noire jusque dans les années 60, ou bien dans d'autres groupements comme les auteurs des attentats des jeux d'Atlanta. La piraterie autour de la corne de l'Afrique est une menace pour le transport maritime international depuis le début de la guerre civile en Somalie au début des années 1990. Depuis 2005 de nombreuses organisations internationales, l'Organisation maritime internationale

POLITIQUE NATIONALE DE R&D AMBITIEUSE...............61 2.2.2. LA PARTICIPATION DE L'INDE DANS LA PRODUCTION SCIENTIFIQUE MONDIALE.........................................................64 2.2.3. QUELQUES POLES D'EXCELLENCE DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE INDIENNE............................................................68 2.2.4 LES ATOUTS POUR LE DEVELOPPEMENT TECHNOLOGIQUE ET ECONOMIQUE DE L'INDE........................................... ...............73 2.2.5 LES CONTRAINTES LIEES AU RETARD DE L'INDE