Plan Maroc Bleu

internationalisation plus rapide et moins onéreuse qu’un développement par croissance interne ou externe. Apparue au début du 20ième siècle en France et aux USA, la franchise s'est développée rapidement à partir des années 70 dans les pays occidentaux. Au Maroc, phénomène plus récent, les premières implantations datent du début des années 60, avec de longues périodes sans création. Mais c'est au cours des années 90 que les enseignes internationales se sont réellement développées dans le Royaume, avec aujourd'hui

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ambitions pour le Maroc ? TABLE DES MATIÈRES 5 9 11 11 14 19 19 23 27 29 31 33 33 34 35 37 37 38 39 41 41 44 44 44 47 49 50 51 51 51 52 52 Préambule Introduction CHAPITRE 1 : DIAGNOSTIC : UNE DYNAMIQUE DE PROGRÈS 1. Le tourisme au Maroc : un rappel historique jusqu’en 2000 2. Le tourisme au Maroc : une vision, un contrat-programme 3. Le tourisme au Maroc : une évaluation globale 3.1. Offre et demande touristique 3.2. Dimensions économique et sociale du tourisme au Maroc 3.3. Patrimoine naturel

et Nationales de Efficacité Énergétique et Énergie Renouvelable Maroc – Résumé de l’étude nationale M. Mohamed Berdai, Centre de Développement des Energies Renouvelables Plan Bleu Centre d'Activités Régionales Sophia Antipolis Mars 2007 Avertissement Les appellations employées dans ce rapport et la présentation des données qui y figurent n’impliquent aucune prise de position de la part du PAM/Plan Bleu ou des pays Méditerranéens ayant participé aux activités de suivi du chapitre

pour le Maroc ? TABLE DES MATIÈRES 5 Préambule 9 Introduction 11 11 14 19 19 23 27 29 31 CHAPITRE 1 : DIAGNOSTIC : UNE DYNAMIQUE DE PROGRÈS 1. Le tourisme au Maroc : un rappel historique jusqu’en 2000 2. Le tourisme au Maroc : une vision, un contrat-programme 3. Le tourisme au Maroc : une évaluation globale 3.1. Offre et demande touristique 3.2. Dimensions économique et sociale du tourisme au Maroc 3.3. Patrimoine naturel et culturel et tourisme 3.4. Compétitivité du tourisme au Maroc 3.5. Problématique

QU'EST-CE QUE L'OTAN ? 4 FONDEMENTS 28 MEMBRES UNE STRUCTURE, UN SIEGE MAROC-OTAN L’OTAN : une organisation politico-militaire L'Otan (Organisation du traité de l’Atlantique nord ou NATO, North Atlantic Treaty Organisation) a été créée après la Seconde Guerre mondiale, au début de la guerre froide, comme l'instrument politique et militaire d’une alliance transatlantique, pour organiser la défense et la sécurité de l’Europe face à l’Union soviétique et à sa politique de veto rendant l’ONU

automobile, secteur de production industrielle englobant la conception, la fabrication et la commercialisation des véhicules automobiles, vit toujours dans une concurrence croissante qui contribue à son évolution. Dans le reste du monde, y compris le Maroc, la plupart des constructeurs automobiles sont des filiales de constructeurs européens, japonais et américains. En effet, la Société Marocaine de Construction Automobile (SOMACA) est une usine de montage en sous-traitance des voitures particulières

brillante et sanglante du romantisme pictural. L'art de Delacroix est toujours animés d'un souffle épique, qu'ils soient issus de la littérature et abordent les tourments de l'homme face à la mort et à la nature ou directement politiques. Son voyage au Maroc en 1832 marque cependant un tournant décisif de son oeuvre : l'Orient rêvé se concrétise dans ses carnets de croquis, plus tard utilisés pour des compositions sensuelles ou étincelantes de fougue. De retour en France, l'artiste reçoit d'importantes

2020 Le Maroc abordera la Vision 2020 fort d'une riche expérience constituée lors de la mise en œuvre de la Vision 2010. Compte tenu des enseignements tirés de la vision 2010, des tendances et de l'évolution du marché mondial du tourisme, des lignes directrices peuvent constituer les prémisses de la vision 2020 : Développer un Tourisme responsable et durable Le développement du tourisme doit profiter au citoyen marocain notamment : Par le développement du tourisme interne. Le Plan Biladi est

Le marché d’automobile au Maroc (Marque BMW) Réalisé par : Encadré par : Année scolaire : 2009 – 2010 Plan INTRODUCTION 1. PANORAMA MONDIAL DU SECTEUR AUTOMOBILE 2. ANALYSE DU SECTEUR