Pollution Thermique

.....................................................  3   II.   HISTOIRE  DE  L’ISOLATION  DANS  L’HABITAT  ................................................................  4   Avant  1950,  l’isolation  thermique  n’était  pas  à  l’ordre  du  jour.  ....................................................................  4   Dans  les  années  1970,  les  chocs  pétroliers  changent  les  habitudes  

optimisons ces déplacements. Malheureusement, les véhicules motorisés rejettent du CO2 et plusieurs autres composantes polluantes. On estime à plus de 1 milliard de véhicules dans le parc automobile mondial, donc c’est une part importante de la pollution mondiale qui est émise par ceux-ci. Dans les villes, la densité démographique permet d’avoir recours aux transports en commun réduisant ainsi les émissions. D’un autre côté, les campagnards ont besoins de se déplacer, soit pour se rendre à son travail

les hommes de la planète pour boire et se laver. Elle joue depuis très longtemps un rôle important dans l’agriculture. Elle est utilisée en grande quantité dans l’industrie. Elle est indispensable a la production d’énergie (centrale hydraulique, thermique et nucléaire). L’eau est aussi utilisé dans de nombreux loisirs. La consommation moyenne mondiale est estimée à 40L par habitant et par jour. Elle varie énormément (10L pour un agriculteur Malgache ; 137L pour un grenoblois ; et plus de 600L pour

nucléaires produites nettement plus qu’une centrale thermique. • Le nucléaire permet d’économiser les ressources naturelles de la planète tel que le pétrole, le gaz, le charbon, etc… • Les centrales nucléaires en fonctionnement coutent généralement moins chère que les centrales thermiques classiques, surtout dans les pays pauvres en ressources naturelles. • Les centrales nucléaires ne rejettent pas de CO2 (contrairement aux centrales thermiques classiques.) • L’utilisation du nucléaire en France

l'eau constituant de la matière vivante et vecteur d'échanges internes et externes ; l'eau aliment. * fonction écologique : l'eau biotope aquatique. * fonctions hydrauliques : (mécaniques : hydrostatique, hydrodynamique) * fonctions thermiques : l'eau fluide caloporteur, agent de thermorégulation. * fonctions chimiques : l'eau composante (hydratante), solvante, réactive ou catalytique vis-à-vis de nombreuses substances. * fonctions optiques : l'eau milieu transparent ou réflecteur

de moins de 5 litres/100km. Pour la nouvelle Lexus RX400h, on parle même de 3,5 litres/100km. En permanence, le conducteur sait quelle énergie est utilisée pour mouvoir son véhicule. Il peut régler sa consommation et devenir acteur de sa propre pollution. Les commandes sont gérées par un système électronique et peuvent être surveillées grâce à un affichage spécial multi-fonctions. Récupération et gestion intelligente de l'énergie sont les mots d'ordre du système. En distribuant l'énergie sous ce

fourni par des comités comme ceux de la CIGRE, CIRED ou autres agences de normalisation. ● L'environnement qui joue un rôle croissant en orientant les spécifications de ce même équipement : croissance de la population urbaine, contraintes dues à la pollution, confort de l'utilisateur. Les constructeurs français préfèrent souligner ce qui leur semble important eu égard aux spécifications fonctionnelles demandées, sans oublier les évolutions majeures de notre monde de l'électricité. ● Et bien sûr la

et ressources naturelles comme : - l’eau -le vent -la biodiversité -les océans -les forêts - le pétrole etc. Seulement la nature ne se renouvelle pas assez vite pour satisfaire la demande, qui ne cesse d’augmenter. De plus les rejets de pollution sont très important et la planète souffre, cela se traduit alors par des catastrophes écologiques comme les marrées noires qui elles, entrainent la disparition de plusieurs espèces de végétaux et d’animaux. C’est pour cela, que ça ne peut plus duré

INDISPENSABLE ? CONCLUSION - LA FRANCE 1 2 2 5 7 9 11 13 15 16 INTRODUCTION Depuis le début du XXIe siècle, les scientifiques ont pris conscience que les énergies fossiles (non renouvelables) étaient vouées à disparaître, s'ajoute à cela la pollution écrasante et le réchauffement climatique. Le besoin de trouver de nouvelles énergies se fit ressentir afin de favoriser la sauvegarde des énergies fossiles, de faire des économies et préserver l'environnement. L’énergie humaine se nourrit de changement

siècle, les premiers véhicules motorisés étaient mus par des moteurs électriques. Il s’agissait à l’époque de trouver une alternative à la traction animale pour propulser des fiacres. Deux technologies nouvelles s’affrontent : le moteur électrique et thermique. L’allemand Nikolaus August Otto invente le moteur à explosion à quatre temps en 1877, tandis qu’en Belgique Gaston Planté conçoit en 1859 des accumulateurs au plomb pour stocker l’énergie électrique. En 1881, le français Charles Jeantaud fabrique