Pont en béton armé

Initiation au béton armé. Détermination de ferraillage complet d'une poutre en flexion simple (à l’état limite ultime) 1. Principe du béton armé 1.1. Introduction et historique Le béton armé correspond à un mariage judicieux de matériaux aux caractéristiques complémentaires : l’acier pour sa capacité à résister aux contraintes de traction et le béton pour sa capacité à résister à la compression. Le béton étant lui-même un mélange intelligent de granulats, de ciment et d’eau. Le ciment et

Notes de calcul 2. Présentation de la note de calcul La présente note de calcul est structurée comme suit : II) note d’hypothèses générales ; III) calcul des ponts à poutres en béton armé de 15,8 m de portée ; III) calcul des ponts à poutres en béton armé de 18,8 m de portée ; IV) calcul des ponts mixtes bipoutres ; V) calcul des fondations des ouvrages ; VI) calcul des cadres fermés (dalots). La partie I) ci-avant est consacrée au cadre et à la présentation

sur le calcul de la structure de l’ouvrage, pour effectuer ce projet. Notre objectif est de proposer un modèle de passerelle plus résistant en tenant compte de la qualité des matériaux utilisés et des règles de dimensionnement des structures en béton armé. Afin de mener à bien nos objectifs, notre travail s’articule autour de trois parties. Dans la première partie, nous présentons la zone d’étude du projet et les données récoltées sur le site. La deuxième partie fait ressortir les études entrant

esthétique et architectural dans ces constructions. PONTS 5 TUNNELS 6 BUSES 7 DALOTS 8 CHAPITRE 1 : GENERALITES SUR LES OUVRAGES D’ART I-2 : Buses Les buses sont des ouvrages hydrauliques et parfois routiers, en béton armé (préfabriqué ou non) ou en acier de forme cylindrique, ovale. Ces ouvrages sont en général des tubes de sections normalisés noyés dans le remblai à la surface du sol naturel. On distingue deux catégories Buse rigide Buse souple Le dimensionnement

élaboration. Propriétés générales : physiques, chimiques et mécaniques. Le ciment et l'eau: propriétés pouzzolaniques, prise, durcissement. Stockage, transport. Utilisation des ciments dans le domaine des T.P - en génie civil : bétons, bétons armés, bétons précontraints, béton hautes performances - en terrassements et routes : amélioration des sols, couches de chaussée,... Précautions d'emploi. Cadre réglementaire : fascicules, normes, ... LES CHAUX Origine, différents types, classification,

évolué, ainsi entre l'an 40 et l'an 60 de notre ère, le Pont du Gard qui traverse le Gardon, fût construit à partir d'une roche, le calcaire coquiller, extraite de la carrière de Vers en aval du Pont du Gard. Ce pont nécessita 50 000 tonnes de blocs calcaires. Non loin du pont du Gard, le Pont TGV d'Avignon qui enjambe le Rhône, fût construitde 1996 à 1999 en béton précontraint et en béton armé. Ce pont nécessita 110 000 m3 de béton. Le béton est un terme générique qui désigne un matériau de construction

Estimation Produits en béton 1 >I Planchers I Ce que l’on attend  Créer des surfaces portantes horizontales résistant sans déformation aux charges permanentes et d’exploitation  Rester stable pendant un incendie  Contribuer à l’isolement thermique avec les parties non chauffées  Assurer l’isolation acoustique entre niveaux  Être capable d’intégrer le chauffage et permettre le passage des réseaux  Être mis en œuvre en toute sécurité MAISON INDIVIDUELLE Produits en béton 80 % des maisons

constructions : Béton armé - Acier année de construction : 2001 - 2004 localisation pays : France ville : Millau type d’obstacle franchi par l’ouvrage : Le viaduc de Millau est un pont à haubans autoroutier franchissant la vallée du Tarn, dans le département de l'Aveyron, en France. Il franchit une brèche de 2 460 mètres de longueur et de 270 mètres de profondeur au point le plus haut, dans un panorama de grande qualité et avec des vents susceptibles de souffler à plus de 200 km/h. ** Pont du Gard

Carte d’identité de l’entreprise 3 I.4 – Activité de l’entreprise 4 I.5 – Avenir de l’entreprise 5 II)Mes activités durant le stage 6 II.1 – Visites des différents chantiers de l’entreprise 6 II.2 – Les activités au bureau 7 Travaux pour le pont de Boubals : 7 Les études : 10 Travaux sur chantier 11 III)Bilan des activités. 12 IV)L’étanchéité des ouvrages. 14 IV .1 - Historique 14 IV.2 - Son utilité 14 IV.3 – Les normes sur l’étanchéité des ouvrages d’arts 14 IV.4 – Les différents

Béton armé : semelle de fondation isolée 1. Introduction A quoi servent les semelles de fondations ? Une semelle de fondation est un élément de construction destiné à transmettre des charges d’un ouvrage au sol de fondation. La transmission des charges peut se faire soit à la base de la semelle par contact direct avec le sol (cas de fondation directe), soit par l’intermédiaire des pieux (cas de fondation indirecte). En résumé, on peut dire qu’une fondation reprend les actions, c’est-à-dire