Pont Hassan-II

grands chantiers de transport et la multiplication du volume de l’investissement y afférent durant les années à venir à travers le lancement de nouveaux projets structurants tels que les lignes à grande vitesse, les autoroutes, les ports Tanger Med II et Nador West Med, et en plus de la poursuite du processus de réforme du secteur de transport et d’amélioration de ses services, il est nécessaire de donner une impulsion réelle au secteur des services logistiques à travers une nouvelle stratégie basée

Aperçu historique du fiduciaire  - Fiche signalétique - Organisation du travail - Activité de la société PARTIE II : Procédures de traitement d’une entreprise en difficulté : I - La Procédure de prévention des difficultés: A- La prévention interne B- La prévention externe ; règlement amiable  II- La préparation de l’accord préventif A- La demande de l’accord amiable B- La procédure du règlement amiable

forwarding, qui se sont toujours montrés coopératifs et dévoués. Nos sincères remerciements sont destinés également à notre coordinateur du master Mr Bahloul BENSSASI, et à notre encadrant académique, Mr Ahmed ADRI, Professeur à l’Université HASSAN II, pour ses conseils et orientations précieuses ainsi que son accompagnement et collaboration afin d’assurer la réussite de notre travail. Nos remerciements s’adressent par la même occasion à toute l’équipe du Département Trafic à Conteneurs pour

.............................................................….10 1.2.1 Métiers de DLM……………………………………………………………..….10 1.2.2 Sites de production…………………………………………………………..….11 1.3 Axes de développement de DLM………………………………………………….…...12 Chapitre II. Approche théorique sur la gestion de la trésorerie 2.1 La fonction de trésorerie…… ..........................................................................................15 2.1.1 L’enjeu de la fonction de trésorerie...................

recruteur de l'AS Cannes, lui-même ancien joueur de l'ASSE8,9. Varraud revient alors le 11 janvier 1987 à Saint-Raphaël en compagnie du directeur du centre de formation cannois, Gilles Rampillon. Lors ce match, Zidane, positionné libéro, tente un petit pont dans sa surface de réparation et encaisse un but. Malgré cette bévue, le recruteur cannois est séduit par son talent et lui propose un stage d'entraînement d'une semaine7. L'essai étant concluant, l'AS Cannes propose à Zidane de rejoindre son centre

ÉCONOMIQUES ET SOCIALES TANGER Mémoire fin d'étude Transport maritime dans le développement du Maroc Préparé par Mr : ALAMI HASSAN. Encadré par : Prof. ABDRRAHMAN SEDDIKI. CNE : 1027710329. Année scolaire : 2012/2013 Module : Projet de Fin d'Etude Avant-propos Avant de convier à lire ce modeste travail, Je tiens à remercier tous ceux

laquelle les échanges commerciaux jouent un rôle primordial. Les investisseurs étrangers jouissent des mêmes droits et incitations que les investisseurs nationaux, et de l’entière liberté de rapatrier bénéfices, dividendes et capital. Sa Majesté le Roi Hassan II a maintenu un cours de développement stable ainsi que le progrès du processus de démocratisation. Des élections parlementaires ont eu lieu en 1993, préparant la scène pour un mode de gouvernement plus représentatif, dans le cadre duquel les partis

coopération s’est illustrée par la construction, en 1964, de la Mosquée Hassan II de Dakar (restaurée en 2002).  SECTEUR DES ROUTES Ce secteur est régi par l’Accord cadre de coopération technique dans le secteur routier et autoroutier, signé le 28/07/2000 qui vise à instaurer un cadre de coopération technique et de développement des infrastructures dans les domaines suivants : • L'assistance technique pour la réalisation du Pont routier sur le fleuve Sénégal (axe Tanger – Lagos) • L'assistance

BOUJETTOU Hassan - Enseignant chercheur à l’ENCGT Année universitaire 2005 – 2006 PLAN DE L’EXPOSE Introduction ___________________________________________________ 1 I- Historique, définition et caractéristiques du marché financier ___________ 2 I.1- Rappel historique _________________________________________________ 2 I.2- Les axes d’efficience du marché financier marocain _______________________ 3 I.3- Les principales caractéristiques ______________________________________ 6 II- Les principales

autoroutier déjà existant entre Rabat et Tanger) et de faciliter les transports routiers et les échanges commerciaux entre les rives nord et sud de la Méditerranée. Il nécessitera la réouverture de la frontière terrestre séparant le Maroc et l'Algérie II – Le tourisme La Tunisie a accueilli plus de 7 millions de visiteurs en 2013 Le tourisme tunisien va-t-il retrouver son âge d'or ? Les troubles que vit le voisin oriental semblent expliquer, du moins, en partie cette progression. Les Libyens arrivent