Pont suspendu

Le pont akashi est le pont suspendu le plus long au monde. Il franchit un un détroit de 4 km de longueur et est d'une hauteur de 300 mètre. Il est situer dans la préfecture de Hyogo au Japon. Il relie  Kobe, sur l'île principale de Honshū, à la ville de Awaji, sur l'île de même nom. Il est un pont autoroutier a 6 voies qui fut conçût par le cabinet d’architecte Honshu Shikoku Bridge Authority. Sa construction commença en mai 1988. Il fut ouvert à la circulation le 5 avril 1998. Le pont akashi

exercées sur le pont XII A. Explication brève des forces exercées XIII B. La cohésion interne du pont XIV 1. Les forces de tensions XIV 2. Les forces de compression XV 3. La tension, la compression, et le tablier XVII C. L’équilibre du pont XIX Partie III : La dégradation matérielle XXV A. La corrosion XXVI B. La rouille XXVIII C. Expérience : L’efficacité de la peinture anti rouille XXX Conclusion XXXI Sources : XXXII Remerciements : XXXIII Introduction Les ponts suspendus Après un long

La construction de pont fut plus urgente lors de l'augmentation de l'activité marchande et artisanale, ce qui amena à l'amélioration et à l'augmentation des ponts. Par la suite c'est utilisation des véhicules et l'augmentation des transports, des déplacements qui fut encore augmenter et améliorer les ponts. Avec l'avancé technologique et scientifique, le ponts ont fait« un grand saut » vers l'amélioration avec l'invention du béton et de nouveaux autres matériaux. Grâce à ces matériaux, les ponts

est l'augmentation de l'amplitude des oscillations d'un pont sous l'influence d'une force externe, périodique dont la fréquence est voisine de la fréquence propre du pont. 2. la résonance liée au vent : Les ponts suspendus sont très sensible au vent qui exerce d’importantes forces sur le tablier qui peut rentrer en résonance. La résonance entraîne des oscillations, verticales, transversales, ou de torsion du tablier, et par conséquent du pont. Cela réduit donc leur utilisation et leur portée. Deux

| Japon : Le pont d’Akashi | 明 石 海 峡 大 橋 | | 13/04/2011 | Pont traversant le détroit d’Akashi. | Problématique : Construire un pont de 4 km au-dessus de la mer sans perturber le trafic. Le pont D’Akashi est Situé sur l’ile principale du japon : Honshū et plus particulièrement sur le détroit d’Akashi. Il permet de relier la ville de  Kōbe à la ville d'Awaji en traversant la mer de Seto d’une profondeur de 100m. Il a était mis en service le 5 avril 1998 pour une durée de travaux s’étalant

* Historique -Pont à poutre. -Pont en arc. -Pont suspendu. -Pont à haubans. -Pont levis. -Pont tournant. * Frise chronologique. * Bloc fonctionnelle. * Tableau comparatif. Introduction : Un pont est un ouvrage d'art, réalisation du génie civil, destiné à permettre le franchissement d'un obstacle (cours d'eau, voie de communication...) en passant par-dessus. Un pont peut supporter une route, une

TECHNOLOGIE  AU  COLLEGE  ‐ VERSAILLES C l a s s e   d e   c i n q u i è m e   :               H A B I TAT   E T   O U V R A G E S     C . I     4 C.I  4       Comment franchir un obstacle ? RAPPEL  DE  LA  DEFINITION  D’UN  PONT  (source wikipédia) Un pont est une construction qui permet de franchir une dépression ou un obstacle (cours d'eau, voie de communication…) en passant par dessus. Les ponts font partie de la famille des ouvrages d'art. Centre Ressources de Technologie Sud,

Sommaire : Qu’est-ce qu’un pont ? Un peu d’histoire. Pont poutres. Ponts poutres en partie soutenus par des câbles obliques Les ponts en arc Les ponts suspendus Les méthodes de construction Le grand pont de Seto A l’époque moderne Qu’est-ce qu’un pont ? C’est un passage qui permet de relier une rive à l’autre. Comme il n’appartient ni à l’une ni à l’autre, les hommes l’ont toujours considéré comme un lieu à part. Autrefois, jeter un pont était une tâche très rude et dangereuse

Un pont doit résister à trois types de solicitation :             -La fléxion : la déformation d'un objet qui se traduit par une courbure .               -La compression : l'action de compresser .   Un pont doit résister à trois types de solicitation :             -La fléxion : la déformation d'un objet qui se traduit par une courbure .               -La compression : l'action de compresser .               -La traction : l'étirement d'un matériaux .    L'histoire des ponts. Les ponts

Les ponts Un pont est une construction qui permet de franchir une dépression ou un obstacle en passant par-dessus cette séparation. Le franchissement supporte le passage d'hommes et de véhicules dans le cas d'un pont routier ou d'eau dans le cas d'un aqueduc. Les ponts font partie de la famille des ouvrages d'art et leur construction relève du domaine du génie civil. L’évolution de la technologie des ponts peut être divisée en deux périodes : la période romaine et la période contemporain. L'Empire