Pont suspendu

mer). Le pont permettrait de réunir les deux villes pour faire une grande métropole. Malmö a besoin de plus d’emploi et Copenhague de logement moins cher. Ainsi pourrait naitre un pole économique d’importance européen. Sur ce pont doivent pouvoir passer train, camion, voiture simultanément et doit supporter un trafic intense. Les contrainte sont : le sel avec le métal produit de la rouille, aéroport sur la cote du Danemark don ils sont oblige de construire un tunnel sous l’eau, un pont assez haut

Technologie des ponts 1ère STI 29/12/2008 1 Introduction Un pont a pour fonction principale le franchissement d’un obstacle de type brèche. Il existe de nombreux types de ponts adaptés à des situations t è variées d té d it ti très ié 29/12/2008 2 Plan Terminologie Identifier les différentes parties des ponts Typologie yp g Identifier les différentes types de ponts Analyse fonctionnelle Prévoir les différents équipements des ponts Modes constructifs Analyser ou

ou fluviale). Il peut avoir également la fonction de franchir un obstacle pour une conduite d’eau, de gaz ou autre. Dans ce cas, le pont est appelé aqueduc. Le pont du Gard, construit au Ier siècle après Jésus-Christ, est le plus connu de ces ponts aqueducs. Construit en pierres, sur trois étages, le pont de 49 m de haut, a une longueur de 275 m. C'est le plus haut pont aqueduc connu du monde romain. Les obstacles peuvent être : • Naturels comme les rivières, les vallées. • Artificiels comme le franchissement

arrivé à maturité, les coordinateurs chantier Doka ou le package « CoffrageMéthodes ». Chez Doka, les produits et les innovations seront toujours au premier plan. Le package de prestations Doka sera toujours plus complet. D Les passerelles sont suspendues à la poutre transversale qui supporte le coffrage d’encorbellement. Les ponts mixtes sont au goût du jour Les ponts métalliques comprenant un tablier en béton (appelés ponts mixtes) connaissent un regain d’intérêt pour la construction de nouveaux

Synthèse 1 : Centre d'intérêt N°4 : les types de pont Séance 1-2 S.CI 4. Comment franchir un obstacle ? Capacités : - Comparer les solutions techniques retenues pour répondre à une même fonction de service. - Repérer sur une famille d'objets techniques l'évolution des principes techniques ou des choix artistiques - Associer les grands inventeurs, ingénieurs et artistes et leurs réalisations Ressource : http://www.larousse.fr/encyclopedie/divers/architecture/184609, wikipédia Pour

Différents types de ponts |Pont à voutes | |ou ponts en maçonnerie | | |Ce sont les premiers ponts durables réalisés. Ils ne travaillent qu'en |

 les hauteurs libres et ouvertures à réserver pour une route, une voie ferrée ou une voie navigable ;  la qualité architecturale et les sujétions de construction. En ce qui concerne les charges d’exploitation, le trafic routier induit sur le pont des charges verticales, des forces horizontales, des charges de fatigue, des actions accidentelles, des actions sur les garde-corps et des actions sur les remblais. Pour le dimensionnement de la passerelle piétonne, nous ne prenons en compte que les

Plages de portée selon le type de pont La portée d’un pont désigne la longueur d’une partie d’un pont comprise entre deux piles, mesurée entre axes d'appareils d'appui, ou entre une pile et une culée.  Les ponts à voûtes n'acceptent que des portées courtes. Record : - voûte de 72 m pour le pont de Trezzo sull'Adda (Italie, 1377-1416) - voute de 54 m pour le pont de Vieille-Brioude (1479-1822)  Les ponts à poutres Il s'agit du mode de construction le plus répandu pour la plage allant

disponible Les ponts suspendus étant symétriques, nous étudierons uniquement les forces s’exerçant sur un côté du pont (s’appliquant de même façon sur l’autre côté du pont). On ne considère donc qu'un câble porteur dans notre étude. Le référenciel considéré est un référenciel galiléen (terrestre). le système pris en compte est le {pont suspendu}. Principe d'inertie D’après le principe d’inertie, la somme des forces appliquées au point central du pont est égale à zéro (le pont étant en équilibre):P

avril 1850 à Angers, un régiment provoqua l'écroulement d'un pont suspendu enjambant le Maine simplement par le passage des soldats au pas cadencé. Un autre pont suspendu, cette fois-ci au Tacoma (USA) s'est effondré en 1940 par le seul effet de rafales de vent régulières sans être particulièrement violentes (60 km/h). Comment la simple marche d’un régiment peu nombreux ou des rafales de vent peu violentes peuvent-elles détruire un pont ? La réponse : le phénomène de résonance mécanique. Lorsqu’un