Port d'Anvers

Etablie par: EL JAOUHARI ZINEB 2000 SOMMAIRE Pages - Préambule 4 - Remerciement 5 - Introduction 6 I- APERCU SUR L’ODEP Historique 8 1. Situation Géographique Du Port 9 Mission 10 II- Mission et Organigramme de l’ODEP /DEPC Département Marketing et Prévision 11 a Département Financière et Comptable 11 b Département Informatique de Gestion et Informatique 11 c Département Infrastructures 12 d Département Outillage 12 e Département

2009 • page 19 En pleine montée en régime, le nouveau port du détroit de Gibraltar est peu impacté par la crise, même si des investissements ont été décalés. Dans le conteneur, il vise une croissance de 30 % cette année. Tous les ports ne sont pas frappés de la même manière par la crise économique. Né de la volonté du roi Mohammed VI de désenclaver le nord du Maroc, Tanger Med poursuit ainsi son expansion. Deux ans après son démarrage, ce port du détroit de Gibraltar, créé ex nihilo à une trentaine

II. L’importance des échanges. 1) L’axe Rhénan. Rhin = voie la + utilisée au monde, avc un traffic de 350M de tonnes de marchandises. Aménage sur 800km (de la mer du Nord – jusqu'à Bâle) cette autoroute fluviale est mené / Duisbourg (1er port). Le tonnage n’a pas diminué ( autres transports saturés & même malgré déclin sidérurgie) il a augmenté du au transroutage, du dévellpt des contenaires ,des conditions + écolo & ouverture du canal Main Danube et Mitteland Kanal pr déservir Berlin.

du Tunnel, sont parfois obligés de ralentir, et même de s’arrêter, pour laisser passer d’autres convois, malgré les efforts du Centre de contrôle ferroviaire d’Eurotunnel. - ils s’introduisent également dans des conteneurs dont ils dégondent les portes ou en découpent le toit au chalumeau, avec une nécessaire complicité extérieure (c’est le cas notamment en Italie). Leur passage est de mieux en mieux organisé. On se trouve en face de réseaux qui s’apparentent de plus en plus à des structures

 L’héritage industriel du XIXe siècle est de moins en moins visible sur le territoire. Les industries étaient traditionnellement localisées dans les régions riches en matières premières (charbon, fer) et qui offraient une main-d’œuvre importante (Nord-Pas-de-Calais, Lorraine). L’essor industriel des Trente Glorieuses (1945-1973) a permis la modernisation de l’appareil productif (nucléaire, aérospatial), mais la crise a touché les secteurs industriels traditionnels (sidérurgie, charbon, textile)

Les comités techniques instituées au niveau de chaque port qui tiennent leurs réunions au moins 4 fois par an et qui sont consultés par les opérateurs portuaires sur les activités entrant dans le cadre des missions de l’ODEP . Ainsi et afin de permettre aux ports dont l’ODEP a la charge, de contribuer,pleinement au développement économique national et régional , de promouvoir les échanges commerciaux et de servir au mieux les usagers de port , l’organisation de l’ODEP , a été finalisé selon les

donc créer des littoraux "es-nihilo" (à partir de rien) comme dans le Languedoc-Rousillon. Puis dés les années 1960, l'Etat a fait aménager des grandes plages comme la Grande Motte. La France a également construit des grands port comme celui de la Fos sur Mer qui est le premier port français ainsi que le plus grand part méditerranéen. Le tourisme de montagne appelé aussi "sports d'hiver" est lié à l'etat car c'est lui qui a lancé ce "plan neige" dès les années 1960 avec le ski alpin, mais le domaine

TANGER MED UTILITIES AU PORT TANGER MED REALISE PAR: ENCADRE PAR: T.M.U AFAILAL Mohamed. DADDA Marouane. Mr. Bouzidi Hassan Mr BOUZIDI Hassan | ENIM 1 [RAPPORT DE STAGE] 15 septembre 2011 SOMMAIRE I. REMERCIEMENT………………………………………………………….. II. INTRODUCTION :…………………………………………………………. 1. PORT TANGER MED…………………………………………. 1.1 PRESENTATION ……………………………………….. 1.2 POSITIONNEMENT GEOGRAPHIQUE………… 1.3 ACTIVITES………………………………………………… 1.4 PLAN DU RESEAU ELECTRIQUE DU PORT…. 2. T.M.U………………………………………………………………

matières page 4 Introduction page 5 I. Présentation de MARSA MAROC   page 6 A. MARSA MAROC page 6 1. Présentation du groupe MARSA MAROC page 6 2. MARSA MAROC au port de Casablanca page 7 a) Où se trouve MARSA MAROC dans ce port page 7 b) Infrastructures page 7 * Terminaux page 8 * Espaces de stockages page 9 B. Le conteneur page 10 1. Révolution dans le transport international page 10

|[pic] | [pic][pic] |Boujdour : Le port de la ville opérationnel au début 2010 | |Le nouveau port de Boujdour sera opérationnel vers le début de 2010. La deuxième tranche des travaux touche à sa fin. Une enveloppe | |budgétaire de 270 MDH a été allouée à ce projet de grande