Ports de Paris

flux de capitaux (90%), de marchandises (2/3) et de communication. Cette importance s'explique avant tout par la présence de grandes places boursières (New York, Londres, Paris, Francfort, Tokyo). D'autre part, ces pays développés disposent d'infrastructures de transport permettant les échanges internationaux notamment par des ports (Rotterdam, New York). Ces pays ont connu la révolution numérique. 2. Les périphéries ; les pays émergents Les BRICS (Brésil, Russie, Inde, chine, Afrique du sud) prennent

l'environnement européen : autoroutes, TGV... Cette connexion renforce l'importance des lieux centraux Les régions intégrées à la dorsale européenne : système rhénan, grands ports, … Les métropoles du territoire : accessibilité des grandes villes, lignes de TGV interrégionales, internet très haut débit... La capitale, Paris, ville motrice de la mondialisation : ville de congrès, pôle touristique, élément de l'archipel métropolitain mondial... Les principaux flux laissent à l'écart des périphéries

coûts de revient 114 V. Recommandations et critiques 118 Conclusion Générale 124 Bibliographie 126 Glossaire: 128 Annexes: 129 Liste des principales abréviations ABC Activity Based Costing ANP Agence Nationale des Ports AT Accident de Travail B/M/H Boites Manipulées / Nombre de mains corrigées / Heure B/N/J Boites Manipulées / Navire / Jour CEI Commission d’Engagement des Investissements CF Charges Fixes

Commerce et d’Industrie de La Réunion s’apprête à entrer dans une nouvelle étape de son histoire, à partir du 1er janvier 2013. Le transfert de la concession de Port Réunion à un nouvel établissement public est prévu dans le cadre de la réforme des ports d’Outre-Mer.Comme à l’aéroport Roland-Garros, où la CCI Réunion est un actionnaire impliqué de la Société Aéroportuaire depuis 2011, nous resterons un acteur majeur de la gestion portuaire, pour que cet outil stratégique continue à servir l’intérêt

regroupent en corporation qui se donne de véritable statut. C’est à cette époque que les 1ere règles comptable naissent ainsi que des sociétés, des 1ere banques, règles sur la faillite. Les échanges commencent à s’internationaliser avec les grands ports (Hambourg, Paris..), début des 1ers tribunaux de commerces. Depuis le 12eme l’activité commerciale a toujours été très encadré, le commerce est encadré politiquement (les 1eres lois du moyen Age sont des lois fiscales) Le pouvoir religieux est le deuxième

•L'accessibilité physique - occupe le versant tourné vers la Baltique de la péninsule scandinave, seule la partie sud-ouest est tributaire de la mer du Nord. - à environs 1500 km de la France (distance Paris Stockholm) soit à 2h40 de vol en avion. - le troisième pays de l'Europe de l'Ouest par la taille, environs 450 000 km² soit presque sept fois la superficie de la France. - distances intérieures importantes puisque on compte 1 574 km du nord au sud et 499 km de l'est à l'ouest. -

publique Port public Adresse privée Port privé 82.216.198.161 DNAT UDP 82.216.198.161/29 1500 172.30.192.100/19 1500 1.5 Indiquer, en observant la table de routage du serveur RPV de Rotterdam, si le site de Paris et le site de Rotterdam sont bien reliés par un tunnel d’adresse de réseau 10.0.0.0/8. Justifier la réponse. (4 points) Destination réseau Masque réseau Adr. Passerelle Adr. Interface Métrique 0.0.0.0 0.0.0.0 172.30.192

juillet 1994 sur la loi complétant le code du domaine de l'Etat et relative à la constitution de droits réels sur le domaine public. Le conseil d'Etat le reconnaît dans son arrêt du 21 mars 2003, SIPPEREC (Syndicat intercommunal de la périphérie de Paris pour l'électricité et les réseaux) : "qu'en vertu de l'article 17 de la Déclaration des droits de l'homme et du citoyen, auquel se réfère le Préambule de la Constitution, la protection du domaine public est un impératif d'ordre constitutionnel." Par

protection de la ville de Paris que la prison que nous avons connu dans nos livresd’histoire. C’est seulement quand Richelieu la transformera en prison d’Etat qu’elle deviendra l’instrument de terreur tant craint sur Paris. Quels sont les acteurs et les enjeux de la révolution {draw:frame} *Partie I *L’aspect historique de la Bastille A) Les origines de la Bastille. Les origines de la Bastille datent du XIV ème siècle où le prévôt des marchands de la ville de Paris Etienne Marcel fut assassiné

océaniques + couverture, un porte-conteneurs Voir doc 2 p 25, le conteneur (éléments intéressants sur les bouleversements du transport maritime) Voir doc photo, « La puissance des états », transparent 3 (la baie de Tokyo) Voir photocopie, les plus grands ports mondiaux Voir schéma p 41, une façade maritime Le transport maritime occupe une place prééminente dans les déplacements de marchandises à longue distance, en raison de la faiblesse des coûts du fret. La recherche du trajet le plus économique concentre