Portsmouth

témoigné tant de bonté, et à mon départ j'en reçus un magnifique présent. Il ne m'arriva pendant mon voyage aucune aventure qui mérite d'être rapportée. Lorsque je fus arrivé au port de Maldonada, qui est une ville environ de la grandeur de Portsmouth, il n'y avait point de vaisseau dans le port prêt à partir pour Luggnagg. Je fis bientôt quelques connaissances dans la ville. Un gentilhomme de distinction me dit que, puisqu'il ne partirait aucun navire pour Luggnagg que dans un mois, je ferais

témoigné tant de bonté, et à mon départ j’en reçus un magnifique présent. Il ne m’arriva pendant mon voyage aucune aventure qui mérite d’être rapportée. Lorsque je fus arrivé au port de Maldonada, qui est une ville environ de la grandeur de Portsmouth, il n’y avait point de vaisseau dans le port prêt à partir pour Luggnagg. Je fis bientôt quelques connaissances dans la ville. Un gentilhomme de distinction me dit que, puisqu’il ne partirait aucun navire pour Luggnagg que dans un mois, je ferais

— N’importe où. Ça m’est égal. Pourvu que je puisse être seul. De Guildford, la voie aérienne descendante suivait la vallée de la Wey jusqu’à Godalming, puis, par Milford et Witley, se dirigeait sur Haslemere, et continuait, par Petersfield, vers Portsmouth. Suivant un tracé à peu près parallèle, la voie montante passait par Worplesden, Tongham, Puttenham, Elstead et Grayshott. Entre la crête de Hog’s Back et Hindhead, il y avait des endroits où les deux lignes n’étaient pas distantes de plus de six

créés en Europe, notamment par la France, l’Angleterre, et l’Esp. Certains sont des arsenaux-doublets qui viennent renforcer l’arsenal capitale (exemple : Kalkrona, en Suède), ou, en Grande-Bretagne, l’arsenal de Plymouth, qui renforce celui de Portsmouth. Le cas des arsenaux français est particulier. Au XVIIe siècle, 3 grands arsenaux sont créés sur la façade At : Brest, Rochefort, Lorient. Leur choix répond à des motifs d’ordres géographiques, et géostratégiques. Brest et Rochefort bénéficient

on désespéra de moi. Enfin je revins à la vie. Mais j’étais si faible, tellement amaigri, qu’une commission médicale décida mon rapatriement immédiat. Je m’embarquai sur le transport Oronte et, un mois plus tard, je posai le pied sur la jetée de Portsmouth. Ma santé était irrémédiablement perdue. Toutefois, un gouvernement paternel m’octroya neuf mois pour l’améliorer. Je n’avais en Angleterre ni parents ni amis : j’étais aussi libre que l’air – autant, du moins, qu’on peut l’être avec un revenu quotidien

Hope & Ivyland R.R. New Orleans Public Belt R.R. New York & Lake Erie R.R. New York Cross Harbor R.R. Terminal Corp. The New York, Susquehanna, And Western Ry. Corp. Nicolet Badger Northern R.R. Co., Inc. Nittany & Bald Eagle R.R. Co. Norfolk And Portsmouth Belt Line R.R. Co. Norfolk & Western Ry. Co. Norfolk Southern North Carolina & Virginia R.R. Co. North Shore R.R. Co. North Stratford R.R. Corp. Northwestern Oklahoma R.R. Co. Northwestern Pacific R.R. Co. The Oakland Terminal Ry. Octoraro Ry.,

| | | |Burg (renvoyé) Claes (Heerenveen-P-B) Rudonja (Portsmouth) | |Dierickx (FC Malines) | |Holans (Turnhout)

Informal Credit Markets in Piura, Peru”, World Development, vol. 36, 8, pp. 1436-1452. GUYER, J. - ed. - (1995), Money Matters. Instability, Values and Social Payments in the Modern History of West African Communities, James Currey, Heinemann, Portsmouth (N.H.), London. HAMMOUDI, A. (2001), Maîtres et disciples. Genèse et fondements des pouvoirs autoritaires dans les sociétés arabes. Essai d’anthropologie politique, Éditions Toubkal, Maisonneuve et Larose, Casablanca, Paris. HARPER, M. (2007)

aux Anglais quelques bateaux sans importance. Là-dessus (a-t-on dit), avec une vanité d’enfant, il pendit en haut du mat principal un balai, signifiant qu’il entendait balayer les mers de tous les bateaux anglais. Après cela, en février, près de Portsmouth, les Hollandais, avec Van Tromp, se heurtèrent aux Anglais commandés par Blake et Dean et ils eurent le dessous. Voilà toutes les batailles qu’ils se livrèrent dans les détroits en cette année. Ils se battirent aussi une fois à Leghorn où les Hollandais

cloche. Cet homme, promu coq, avait subi pour cela en son enfance une opération dans le pharynx, laquelle fait partie de l’art décrit par le docteur Conquest. Sous Charles II, une salivation inhérente à l’opération ayant dégoûté la duchesse de Portsmouth, on conserva la fonction, afin de ne point amoindrir l’éclat de la couronne, mais on fit pousser le cri du coq par un homme non mutilé. On choisissait d’ordinaire pour cet emploi honorable un ancien officier. Sous Jacques II, ce fonctionnaire