Portulan

108) : juron («par le sang de Dieu») ; - «patenôtre» (pages 34, 40) : pater noster, «Notre Père», prière catholique ; - «poplican» (page 26) : publicain, celui qui recouvre l'impôt ; d'où, par un glissement de sens vers l'injure, hérétique ; - «portulan» (page 106) : carte marine des navigateurs des XVe-XVIe siècles ; - « prouverbes » : proverbes ; - «de qualité» : aristocrate : «un personnage qui avait l’air de qualité» (page 73) - «je vois que vous êtes gens de qualité» (page 214) ; - «quarte»

navigateurs, mais nuls en géographie générale, les Vikings ne virent dans ces côtes que de nouveaux rivages. L’Europe, en pleine anarchie, n’était pas non plus préparée à les suivre. Cependant, les navigateurs se transmirent ces récits dans leurs « portulans » et il semble bien que Colomb en eut connaissance. On constate ici qu’une découverte n’est rien sans un bon environnement mental et économique. Trop peu nombreux, les Vikings furent absorbés, ou tués par les tribus indiennes. Chassés du Grœnland

leur importance religieuse et politique : la mer Rouge, Jérusalem, Rome ou Paris. Grâce aux Grandes Découvertes, la représentation du monde se sécularise et s’avère plus exacte. Entre 1536 et 1564, le Vénitien Battista Agnese publie un atlas de portulans avec un planisphère réalisé en 1543. L’ouvrage était destiné à Jérôme Ruffault, abbé bénédictin de Saint-Vast et Saint-Adrien, à Arras. La carte montre la route empruntée par Magellan qui ouvrit la route des épices aux Espagnols. La carte montre

fidèles à la réalité, notamment pour la Compagnie des Indes néerlandaises. Sur cette iconographie, il met en valeur les outils de navigation qui ont permis les grands voyages de la fin du xve siècle et du xvie siècle : compas, astrolabe, boussole, portulan, arbalète, globe terrestre, mais aussi les navires solides face aux tempêtes et permettant de transporter de grosses cargaisons et de nombreux hommes. La boussole a été utilisée vers 1300 par les Italiens : l’aiguille aimantée indique le pôle

une alidade (règles faites de deux équerres), il permet de déterminer la hauteur des astres au dessus de l’horizon, donc la position en latitude. En revanche, les cartes marines dessinées au XIIIe siècle sont très médiocres. Sous le nom de « portulans », les cartes marines décrivent grossièrement le tracé des côtes et des ports. Si elles représentent correctement les littoraux européens, elles ne comportent pas la moindre coordonnée géographique précise, et sont très floues pour les autres espaces

et XVIe siècles, de grandes expéditions, souvent maritimes, ont immensément accru la connaissance de la planète.Ces expéditions ont créé par ailleurs un besoin impérieux de noter, référencer et transmettre la connaîssance ainsi acquise. Aussi, le portulan devient la carte type de cette époque des grandes expéditions. On peut citer, parmi beaucoup d'autres, les expéditions de Vasco de Gama (Afrique et Inde), Christophe Colomb (Amérique centrale), Magellan (tour du monde), Jacques Cartier (Canada, 1534)

permettait de naviguer par temps brumeux ; le gouvernail d’étambot facilitait les manœuvres pour diriger un navire. L’étambot était la solide pièce de bois, mobile et verticale, fixée à l’arrière de la quille et servant à supporter le gouvernail ; les portulans, ou recueils de cartes du tracé des côtes, signalaient aussi l’emplacement des abris portuaires ; l’astrolabe mesurait la hauteur du soleil et des astres au-dessus de l’horizon, et par là déterminait la latitude suivie. Perfectionné vers 1513, il

Essais). Réflexions sur la peine capitale (en collaboration avec Arthur Koestler), Calmann-Lévy, 1957, (Collection Liberté de l'esprit). e) Préfaces Maximes et anecdotes, de Chamfort, Monaco, 1944. Le Combat silencieux, d'André Salvet, Le Portulan, 1945. Dix estampes originales, de P.-E. Clairin, Rombaldi, 1946. Poésies posthumes, de René Leynaud, Gallimard, 1947. Devant la mort, de Jeanne Heon-Canone, Siraudeau, 1951. Laissez passer mon peuple, de J. Méry, Editions du Seuil, 1947

(Collection Les Essais). Réflexions sur la peine capitale (en collaboration avec Arthur Koestler), Calmann-Lévy, 1957, (Collection Liberté de l'esprit). e) Préfaces Maximes et anecdotes, de Chamfort, Monaco, 1944. Le Combat silencieux, d'André Salvet, Le Portulan, 1945. Dix estampes originales, de P.-E. Clairin, Rombaldi, 1946. Poésies posthumes, de René Leynaud, Gallimard, 1947. Devant la mort, de Jeanne Heon-Canone, Siraudeau, 1951. Laissez passer mon peuple, de J. Méry, Editions du Seuil, 1947. Contre-amour

Portingalois : n. m. Portugais. (La Curne) Portor : (por-tor), n. m. Marbre à veines jaunes sur fond noir. La Provence donne un beau portor (ainsi nommé, parce qu'il semble porter de l'or). Portrion : (por-tri-on), n. m. Vanne d'une écluse. Portulan : (por-tu-lan), n. m. Livre qui contient la description de chaque port de mer, du fond qui s'y trouve, de ses marées, de la manière d'y entrer et d'en sortir, de ses inconvénients et de ses avantages. Poste : (po-st'), n. f. Petite balle de plomb