Gouvernail d'étambot

mouvement littéraire.II. Les grandes découvertes de la Renaissance. • Les grands voyages. Les inventions à l’origine des grands voyages de la Renaissance sont : - La construction navale, qui a améliorél'assemblage des bateaux ; - Le gouvernail d'étambot, qui a remplacé la grande rame ; - La caravelle, ce navire fut le navire favori des explorateurs et permirent la découverte deterritoires nouveaux, comme la découverte de l’Amérique par Christophe Colomb ; - La boussole, pour se repérer

principalement à la voile. L'apparition de la voile latine triangulaire, qui pouvait être orientée dans toutes les directions permettait au navire de naviguer par vent de travers et même contre le vent. Le gouvernail de poupe, fixé par des charnières au milieu du pont arrière du navire (gouvernail d'étambot), remplaça les rames latérales, longues et pesantes, les manoeuvres en furent améliorées. La vergue (support en croix de la voile) tournante permit d'orienter au vent de côté les voiles carrées. Sur

principalement à la voile. L'apparition de la voile latine triangulaire, qui pouvait être orientée dans toutes les directions permettait au navire de naviguer par vent de travers et même contre le vent. Le gouvernail de poupe, fixé par des charnières au milieu du pont arrière du navire (gouvernail d'étambot), remplaça les rames latérales, longues et pesantes, les manœuvres en furent améliorées. La vergue (support en croix de la voile) tournante permit d'orienter au vent de côté les voiles carrées. Sur certains

siècle, elle est perfectionnée et facilite la navigation. Enfin, les Portugais mettent au point la caravelle à deux ou trois mâts, dotée au départ de voiles latines (triangulaires) puis carrées (qui permettent de mieux remonter au vent). Le gouvernail d'étambot (vertical et fixé à l'arrière) la rend plus maniable. BIOGRAPHIE DE CHRISTOPHE COLOMB Christophe Colomb est né à Gênes en Italie en 1451. Ce fils de Tisserands choisira très tôt une vie de marin. Depuis tout jeune, son rêve est d’aller

littéraire. II. Les grandes découvertes de la Renaissance. • Les grands voyages. Les inventions à l’origine des grands voyages de la Renaissance sont : - La construction navale, qui a amélioré l'assemblage des bateaux ; - Le gouvernail d'étambot, qui a remplacé la grande rame ; - La caravelle, ce navire fut le navire favori des explorateurs et permirent la découverte de territoires nouveaux, comme la découverte de l’Amérique par Christophe Colomb ; - La boussole, pour

Les grandes découvertes de la renaissance 1.Les grands voyages 1. Cite des inventions qui sont à l’origine de ces grands voyages ? - La construction navale, qui a amélioré l'assemblage des bâteaux - Le gouvernail d'étambot, qui a remplacé la grande rame - Les caravelles (navires plus rapides et plus maniables) font aussi leur apparition. Ce navire fut le navire favori des explorateurs et permirent la découverte de territoires nouveaux. -La boussole, ainsi que les clepsydres (montres et horloges)

est une opportunité évidente. Le voyage vers les Indes serait ainsi moins long et moins coûteux. comment ? deux siècles de tâtonnements techniques pour une navigation plus précise - la caravelle : coque haute, voiles carrées et latines, gouvernail d'étambot (13e siècle) : un navire à faible tirant d'eau adapté aux mers à marées fortes et à l'exploration des côtes - des moyens de direction : * boussoles (invention chinoise, transmise à l'occident par les arabes dès le 12e siècle), * astrolabes

latines (triangulaires permettant une prise aux vents latéraux) et des voiles carrées pour les vents de face. De nouveaux instruments de mesure font leur apparition : la boussole (amené par les marchands arabes de Chine au XIIIe siècle) ; le gouvernail d’étambot (se dirige plus précisément) ; l’astrolabe (mesure la latitude en fonction de la position des astres par rapport à l’horizon) ; les portulans (cartes marines qui indiquent les côtes, les vents dominants, les courants, les rochers – écueils)

d'un empennage classique (ou empennage vertical) comporte : o un plan fixe appelé DERIVE ; o un plan mobile, articulé à l'arrière de la dérive, appelé GOUVERNAIL DE DIRECTION (ou de symétrie). La partie horizontale (ou empennage horizontal) comporte : o un plan fixe, le STABILISATEUR ; o un plan mobile articulé à l'arrière du stabilisateur, le GOUVERNAIL DE PROFONDEUR (ou élévateur). Certains avions ne possèdent pas de stabilisateur fixe ; l'empennage horizontal, dit MONOBLOC, est alors uniquement

métalique sur laquelle se fixe sur « la dame de nage » du coté opposé) rameurs pas installés dans l’axe du bateau, mais sur une bordée. Et donc l’aviron est fixé sur le bordage du bateau. Bateaux sans gouvernailles = actionné par un rameur (deux de couple ou un de couple). Bateaux avec gouvernaille : soit actionné par un barreur, soit actionné par un rameur. * Les premiers outriggers = désigne une embarcation dont les systèmes de nage sont en dehors du bateau (par opposition aux Yoles)