Portulan

capacité à naviguer par tous les vents. Les autres techniques de navigations sont elles connues depuis longtemps en méditerranée : o La boussole, invention chinoise introduite au XIIIème siècle par l’intermédiaire des Arabes. o Les cartes et portulan des cartographes génois et catalans indiquant la position des ports et la route à suivre de l’un à l’autre. o La navigation à l’estime en fonction de la vitesse calculée empiriquement. Tous les jours, à midi, les marins calculent la route parcourue

les autres royaumes chrétiens (les portugais vont le chercher et l’Etiopie sera désigné comme le lieu de ce royaume)les moyens techniques pour l’exploration- en méditerranée on pratique une navigation par cabottage- c’est au 15e sciècle que les portulans apparaissent- leur usage se répand vite- ils sont centrés sur la méditerranée- l’atlas catalant est un ouvrage énorme qui élargit les horizons en cartografiant l’ensemble des pays et royaumes connus jusqu’aux extrémités de l’Asie- les cotes les plus

A. Un contexte favorable au rêve de Christophe Colomb 1. Un projet : rejoindre l’Asie par l’ouest 2. Un projet soutenu par les souverains d’Espagne Notions clés Repères Grand Khan Route de la soie Caravelle Gouvernail d’étambot Astrolabe Portulan Lecture d’une frise chronologique Analyse de texte Description d’une image B. Les voyages de découvertes 1. Le 1er voyage : la découverte 2. Les 3 autres voyages : l’exploration Amérindien Analyse d’une gravure Description d’une carte

au rêve de Christophe Colomb 1. Un projet : rejoindre l’Asie par l’ouest Grand Khan Route de la soie Lecture d’une frise chronologique Analyse de texte 2. Un projet soutenu par les souverains d’Espagne Caravelle Gouvernail d’étambot Astrolabe Portulan Description d’une image Amérindien Analyse d’une gravure B. Les voyages de découvertes 1. Le 1er voyage : la découverte 2. Les 3 autres voyages : l’exploration 16 Séquence 7 – HG20 © Cned – Académie en ligne Description d’une carte C. Les

du quadrant plus précis ,et de la navigation astronomique. Les navigateurs restent à proximité des côtes et pratiquent le cabotage, guidés par des portulans, cartes qui indiquent les routes les plus sûres et les dangers de la navigation. Ainsi, les marins partent d'un point connu et de dirigent avec leur boussole, en s'aidant des indications des portulans pour trouver leur route 17. Débuts de l'exploration portugaise (1400-1460) En 1297, après la fin de la Reconquista portugaise, le roi Denis Ier

géographie et la technologie navale permettent aux explorateurs de mener de grands voyages qui augmentent ainsi le désir d’ouverture et la curiosité scientifique au XVe siècle. Les navigateurs peuvent désormais utiliser la boussole, l’astrolabe, le portulan et autres cartes maritimes ainsi que les célèbres caravelles, des navires maniables et rapides. Carte des grandes découvertes [pic] ▪ Les progrès dans la navigation Au XIVe et XVe siècles, la navigation fait des progrès importants

Européen : (Nouveaux travaux de cosmographie appuyés sur la Géographie du Grec Ptolémée (IIème siècle avt JC) : la terre est une sphère fixe au centre du monde. ( Usage de l’astrolabe, d’origine arabe, permettant d’observer… ( Carte 2 Les portulans (carte marine où figurent le tracé des cotes et l’emplacement des ports) gagnent en précision grâce aux efforts des géographes et des navigateurs portugais ; la progression le long des cotes africaines s’accompagne de relever systématique. Facteur

que l'on trouve au Dar'a, dans le Maroc saharien. Vitorino Magalhães Godinho (1918-), Les découvertes, XVe-XVIe : une révolution des mentalités, éditions Autrement, série Mémoires, 1990. Diffusion de progrès techniques : boussoles, astrolabes, portulans, barinels puis caravelles... Causes religieuses, attrait de l'Asie : or & épices, descriptions de Marco Polić (1254-1324) 1415, prise par les Portugais de Ceuta (au Maroc, 35° 89' N 5° 33' O) 1420, João Gonçalves Zarco découvre l’ ilha da Madeira

cet espace ? Dès le 12° siècle l’espace méditerranéen est une terre d’échanges : la mer est propice au commerce, et dans un premier temps au cabotage, compte tenu des performances techniques du moment. On navigue de ports en ports, aidés de portulans, pour rallier essentiellement les ports italiens (génois, vénitiens surtout) à ceux de l’empire byzantin (Byzance), éventuellement à Alexandrie. Les échanges se font plutôt entre chrétiens et byzantins, à moindre échelle avec les musulmans. Les

journaux de voyage ainsi que les relevés et les cartes qu’ils dressaient. Il fallait tout regrouper pour construire des cartes fiables. Henri impose également des méthodes scientifiques de navigation, l’usage de la boussole, de l’Astrolabe, des Portulans. Expéditions de 1420 : découverte de Madère Açores entre 1427 et 1431. Henri lance le défi de franchir le cap Bojador (croyance en la limite du Monde après ce Cap, eaux qui se met à bouillir après) Cap Bojador franchi en 1434 par Gil Eannes