POSCO

Korean Steel industry and POSCO 4 Posco’s main competitors 5 The steel market & POSCO 5 The new Pricing System 5 5-Forces-Analysis & Supply Strategy of POSCO 6 POSCO’s International Sourcing Strategy & Recommendations 9 Wrap-up of established solutions 9 Integrating procurement in the information system 11 AT Kearney’s Supply Strategies applied to the POSCO Case 12 Exhibits & Tables 13 Sources 18 Steel Inside!! The Korean Steel industry and POSCO Steel is probably one

Tum ita factum accepimus, nec ullius vetustior foederis memoria est. Fetialis regem Tullum ita rogavit: "Iubesne me, rex, cum patre patrato populi Albani foedus ferire?" Iubente rege, "Sagmina" inquit "te, rex, posco." Rex ait: "Puram tollito." tum, adv. : alors ita, adv. : ainsi, de cette manière ; ita... ut, ainsi que facio, is, ere, feci, factum : faire factum, i, n. : le fait, l'action, le travail, l'ouvrage fio, is, fieri, factus sum : devenir, arriver; fio sert de passif à facio accipio

|( |( |Je reçois ma tunique de corps. | |accipio pedules, caligas. |( |( |Je reçois mes chaussons et mes chaussures, | |Calcio me. Posco aquam ad faciem. |( |( |Je me lave en premier les mains, ensuite le visage. | |Lavo primo manus, deinde faciem lavo. |( |( |Et je me peigne .Je mets autour du cou mon vêtement long.

latéritique de plus en plus important. Actuellement la Nouvelle-Calédonie produit environ 6 Mt (million de tonnes) de minerai saprolitique par an, dont 3 Mt pour l’usine pyrométallurgique Doniambo de la SLN. Le reste est exporté vers l’usine SMSP/Posco en Corée du Sud (1.4 Mt) et vers les métallurgistes japonais (0.8 Mt), avec une teneur d’environ 2.15 % Ni et 0.08% Co. Depuis le développement de l’hydrométallurgie, ou le minerai de Ni est traité par voie chimique (acide ou ammoniac) après une étape

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fois plus puissant que son concurrent immédiat. Les trois principaux concurrents sont les suivants : - Tout d’abord, le groupe Nippon Steel de nationalité japonaise dont la production en 2007 dépassait les 30 millions de tonnes. - Le groupe Posco, producteur sud coréen ayant une production de l’ordre de 30,5 millions de tonnes. - Enfin, le groupe JFE, un autre groupe japonais a une production similaire à celle des deux derniers groupes cités. Lorsque l’on sait que la production du groupe

d'industries lourdes, situées en amont des premières: pétrochimie, aciéries, constructions navales et automobiles. Les conglomérats (chaebols) prennent alors leur essor: Hyundai (qui produit le dixième des richesses nationales), Daewoo, Samsung, Ksec, Posco, Ulsan, Yeochon. À partir de 1980, un troisième étage s'ajoute à l'édifice industriel: les produits à haute technologie. L'industrie électronique ne se contente plus d'assembler les composants japonais: elle les fabrique. La recherche s'étend aux semi-conducteurs

données des secteurs monde, europe et France, relatives à la consommation, la production et au prix de l’acier. Les cinq premiers producteurs mondiaux en termes de volume sont respectivement en 2008 : Arcelor Mittal, Nippon Steel, Baosteel Group, POSCO et Hebei Steel Group. Un classement mondial plus détaillé est fourni en annexe 2. Les prix sont établis au niveau mondial et libellés en dollars, donc de nombreux pays subissent un risque de change important. Un secteur à la croissance considérablement

navals d'Ulsan et de Pusan, ainsi que dans la région de Masan.Ulsan : Suprématie du conglomérat Hyundai. Importance de la ville de Pohang, développée durant la même période avec une spécialisation dans les activités sidérurgiques (Entreprise POSCO : Pohang Steel Company, développée dans le courant des années 70), en lien direct avec les exploitations minières au Nord-Est On distingue donc 4 pôles majeurs avec des degrés de spécialisation plus ou moins forts : Pohang : SidérurgieMasan :

pour les chantiers navals Hyundai, les plus importants du monde actuellement, dont sortent chaque mois porte-conteneurs, méthaniers, minéraliers, équipements de forage pétrolier et portiques de déchargement de conteneurs. Non loin de là, les aciéries Posco de Pohang fournissent les matériaux utilisés dans la construction navale. Il en résulte un important trafic minéralier pour alimenter en matières premières ces pôles d’industrie lourde littorale. Le port de Busan est quant à lui le premier port de