Postcombustion

centrale électrique à cycle combiné unique au monde par sa conception et sa puissance : 790 MWe en deux tranches identiques. Chaque tranche est équipée d'une turbine à gaz naturel, d'une chaudière de récupération brûlant les gaz sidérurgiques en postcombustion et d'une turbine à vapeur dont le rendement est supérieur à 50%. 450 millions d'euros ont été investis pour que chaque année, 4,7 milliards de m3 de gaz sidérurgiques soient traités, 600 millions de m3 de gaz naturel consommés et 5,4 milliards

chaotique mais néanmoins technique de la prise de note : […] Gestion de l’énergie : STS - écrêtage jour, enlèvement journalier 760 Unité de cogé (1er réseau appelle 20 mégas par mois) Toute la période hivernale on tourne à la cogé R1W - vendu en postcombustion (vendu moins cher que prix d’achat) Secours : chaudière de récup qui a possibilité de fonctionner en air ambiant Rendement 54% - en plein hiver 84% Outil LIB reprend l’ensemble des consos = outil d’entreprise en service depuis plus de 5 ans Pour

trois technologies, encore expérimentales, de captage du CO2 émis lors de la combustion d’une énergie fossile : – le procédé précombustion traite le combustible en le gazéifiant et en le séparant essentiellement en CO2 et hydrogène ; – le procédé postcombustion permet de séparer le CO2 des autres gaz grâce à un filtre chimique, placé dans la fumée issue de la combustion ; – l’oxycombustion utilise l’hydrogène à la place de l’air lors de la combustion de la matière première afin de produire un gaz composé

motorisation des satellites. Ce type de propulsion fait appel à deux types de technologies : les moteurs fusées à propergols liquides et les propulseurs électriques (moteurs dits plasmiques). • Adour, moteur d’une poussée de 3,7  tonnes (avec postcombustion) et de 2,9  tonnes (sans post-combustion), produit en coopération avec Rolls-Royce, équipe des avions d’appui et d’attaque tels que le Jaguar de Dassault Aviation et BAe Systems, et des avions d’entraînement comme le Hawk de BAe Systems et le