Pour Quelles Raisons Les Constructeurs Automobiles Ont Ils Réduit Leur Capacité De Production En 2008 Et En 2009 Bts

Première partie Question 1 Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 2009 pour les raisons suivantes : – Une baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels ce qui explique la crise. –Une chute des ventes qui peut donc accroître très fortement les stocks des constructeurs (si la production se maintient), donc une chute des prix et ce qui entraine une chute de leurs marges. Question 2 En 2009 il y a une chute des ventes

crise économique de 2008 et donc au recul d’activité les constructeurs automobiles n’ont pas eu d’autres choix que de réduire leur capacité de production en 2008 et 2009. Les raisons de cette décision sont multiples mais repose toutes sur l’application de la loi de l’offre et de la demande et les conditions d’équilibre qui en résultent. Tout d’abord la capacité de consommation des consommateurs a beaucoup chuté suite à la crise et donc ainsi une demande moindre sur le marché automobile, de plus les constructeurs

Question 1 Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 en raison d’un problème de compétitivité de l’industrie française par rapport aux autres pays européens. Mais aussi à cause d’une forte baisse de la production mondiale et d’autant plus en raison d’une variation des lieux de production (une hausse de la production dans les pays en voie de développement et une forte baisse dans les pays développés). Bien entendu, la crise touche tout le monde notamment

exemples du BAC Dissertations Fiches de lecture Archives du BAC Plus l immatériel dans les relations économiques bts muc Dissertations et mémoires Document management exercice manuel fournit aux étudiants et aux équipes pédagogiques un support complet et homogène qui fait une très large place à la préparation des épreuves du BTS de Management des Unités Commerciales. Ce manuel est étroitement lié aux ouvrages de GRC et de MGUC. Il est fortement conseillé de les

Première partie : économie générale Question 1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 ? ------------ Avec l’arrivée mi 2008 de la crise économique, la production automobile s’est effondrée de 4 % en 2008 et 13 % en 2009 (source CCFA – Rapport annuel 2010). En période de crise économique le pouvoir d’achat des différents agents économiques diminue. Ce qui entraine d’une part une baisse du pouvoir de consommation des ménages

BTS Tertiaire – 1re année Vincent Camet – Anne-Marie Renault Économie générale et droit Devoirs Directeur de publication : Serge Bergamelli Les cours du Cned sont strictement réservés à l’usage privé de leurs destinataires et ne sont pas destinés à une utilisation collective. Les personnes qui s’en serviraient pour d’autres usages, qui en feraient une reproduction intégrale ou partielle, une traduction sans le consentement du Cned, s’exposeraient à des poursuites judiciaires et aux sanctions pénales

BTS Tertiaire – 1re année Vincent Camet – Anne-Marie Renault PRÉPARER L’ÉPREUVE D’ÉCONOMIE GÉNÉRALE ET DROIT DEVOIRS www.cned.fr 8 3513 DG WB 00 13 Conseils généraux Nous vous souhaitons la bienvenue en classe de première année de brevet de technicien supérieur. Ce fascicule prépare exclusivement à la sous-épreuve d’économie générale et droit de BTS (Unité 31). L’épreuve de Management des entreprises (Unité 32) est préparée par l’intermédiaire des fascicules 9615 : Préparer l’épreuve de Management

B) Le prix P39 C) La distribution P39 D) La communication P39 VII – Audit des risques P40 A) Risques du marché de consommation P40 B) Risques opérationnels P40 C) Risques liés à la production P41 D) Risques fiscaux P41 E) Risques réglementaires P41 F) Risques légaux P41 VIII - Audit des FCS P42 A) Visibilité du leadership P42 B) Développement des moyens en faveur

ET RAPPORTS DU CONSEIL ÉCONOMIQUE ET SOCIAL L'AUTOMOBILE FRANÇAISE : UNE FILIÈRE MAJEURE EN MUTATION 2006 Rapport présenté par M. Roland Gardin Année 2006. - N°12 NOR : C.E.S. X0600112V Mercredi 5 juillet 2006 MANDATURE 2004-2009 Séance des 27 et 28 juin 2006 L'AUTOMOBILE FRANÇAISE : UNE FILIÈRE MAJEURE EN MUTATION Avis du Conseil économique et social sur le rapport présenté par M. Roland Gardin au nom de la section des activités productives, de la recherche et de

ENJEUX du Nord – Pas-de-Calais POUR L’INDUSTRIE DIRECTION RÉGIONALE DE L’ENVIRONNEMENT, DE L’AMÉNAGEMENT ET DU LOGEMENT DIRECTION RÉGIONALE DU TRAVAIL, DE L’EMPLOI ET DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE ENJEUX 2009 POUR L’INDUSTRIE DU NORD – PAS-DE-CALAIS SOMMAIRE Éditorial par Jean-Michel Bérard, Préfet de région Nord – Pas-de-Calais ....................................................................................................................... p. 5 Introduction par M. le