Principaux Client Renault

Historique : Renault Maroc 2 fév. 1928 : Renault s’implante au Maroc avec la création de l’A.MA.R., l’Agence Marocaine des Automobiles Renault. 1933 : 1er changement de nom : l’A.M.A.R. devient la SOMAR (Société Marocaine des Automobiles Renault). 15 avr. 1928 : Sport : Trois Renault Vivasix terminent aux trois premières places du Grand Prix du Maroc. 23 Mai 1952 : La SOMAR achète le terrain de la “Place Lapérouse” (aujourd’hui Place Bandoeng), sur lequel se trouve aujourd’hui la succursale

là où le client a beaucoup changé, c’est précisément au niveau de son modus operandi. Si avant, il faisait le tour des concessions à la recherche de sa future compagne à 4 roues, désormais il est nettement moins enclin à le faire. Entre des embouteillages décourageants et une connexion 3G aidant, le Marocain d’aujourd’hui, quand bien même déjà motorisé, préfère utiliser l’écran de son ordi, de sa tablette ou même de son smartphone afin d’arrêter sa short-list. Résultat : bien des clients ne se déplacent

câblage, de connexion et à la plupart des fabricants européens de moteurs principaux. Travaillant en étroite collaboration avec les ressources du groupe au Japon, SEWS Europe poursuit une dynamique de recherche et stratégie de développement pour produits innovants, et de haute technologie. Son engagement envers la qualité des produits est inégalé, un service de qualité, une valeur imbattable et la satisfaction du client leur rend un choix naturel pour l'industrie automobile européenne. III. Panorama

2.4 Les réparateurs (garagistes) .............................................................................. 11 1.2.5 Les équipementiers ........................................................................................... 12 1.2.6 Les clients ......................................................................................................... 12 1.3 - ANALYSE DU MARCHE ................................................................................. 13 1.3.1 Panorama de la demande

descriptive…………………………………………………………….........8 B) Historique ……………………………………………………………... ………. .9 C) Organigramme ………………………………………………………………….10 D) Etude synthétique ……………………………………………………………….11 E) Les missions des différents départements……………………………………...12 F) Les gammes RENAULT/DACIA………………………………………………..15 Chapitre II : Achats A) Principes généraux…………………………………………………………........19 B) Commandes………………………………………………………………………19 C) Dossier de commande……………………………………………………………20 D) Réclamation ……………………………………………………………………...20

Difficulté à mesurer les coûts 48 3.10 Augmentation du niveau de prix et forte concurrence à l’achat 49 3.11 Résistance des fournisseurs locaux 50 4. Schéma de synthèse 51 Démarche du sourcing Low Cost chez Renault 52 Préambule 52 Introduction 54 1. Processus de sourcing chez Renault 56 1.1 Sélectionner les fournisseurs 59 1.2 Demande de cotation 60 1.3 Comparaison des offres 60 1.4 Décision de GO / NOGO 61 2. Axes d’amélioration 63 2.1 V3P (Value-up Product Process Program) 63 2.2

Arnaud Adresse : Avenue Georges Pompidou 15000 Aurillac Type d’organisation : Activité principale : Commerce de voitures et de véhicules légers – 4511Z Secteur économique : tertiaire (service) Principaux concurrents : Daktaland, Peugeot, Renault, Citroën, Nissan, BMW Forme juridique et capitale : Société a responsabilité limitée 472.500,00€ Zone géographique : Taille : 22 Nature de l’activité : Principaux client : particulier Activité pendant la PFMP : Mécanicien Nom : Auvergne auto Adresse : 4

Sommaire Introduction Chapitre I : contexte et historique 6 1.1. Présentation du groupe Renault 7 1.1.1. Le groupe Renault 7 1.1.2. La stratégie du groupe

des conditions économiquement acceptables pour le client. L'Union européenne a fixé un objectif de 130 g/km parcouru de CO2 en 2012 et de 95g/km en 2020. IV- L’exemple de Renault 1- La politique de Renault Renault a choisi l’approche par le cycle de vie pour mettre en œuvre sa politique de développement durable. Sur chacune des étapes de vie d’un véhicule – conception, production, distribution, utilisation du véhicule, recyclage – Renault intègre les 3 volets du développement durable : protection

I.NOTE DE SYNTHESE 3 II.INTRODUCTION 4 III.L’entreprise Renault et ses débuts 5 1-Le fondateur 5 2- Le contexte en France 6 IV.Analyse des évolutions de l’entreprise 7 1-De 1898 jusqu’à l’avant Seconde Guerre mondiale 1938 7 2-De la seconde Guerre mondiale à 1968 8 3-De Mai 1968 aux années 90 8 4-Les années 90 8 5-Le début des années 2000 9 6-Le Renault plan 2009 9 7-Organigramme de l’entreprise 13 V-Les Forces et faiblesses de l’entreprise 14 1-La stratégie d’entreprise