Principaux Client Renault

500 sous d’autres versions (un cabriolet et un break un peu plus long) pour s’aligner sur les envies des américains. • Le constructeur automobile veut lancer une voiture low-cost en 2010 sous une nouvelle marque pour concurrence la Logan de Renault. Elle pourrait être fabriquée soit en Italie soit en Serbie à Zastava. • Face au succès de la Fiat 500, Fiat envisage de fabriquer sa voiture dans une usine supplémentaire en Italie. • Enfin, Fiat confirme ses objectifs de 2010 malgré

Stratégie générale du groupe FIAT en 2008/2009 Groupe relancé grâce aux ventes de la nouvelle : « la grande punto » lancée en 2006 (contre Renault Clio, Peugeot 206+207, Citröen C3, Honda Jazz, Toyota Yaris, Opel Corsa, Ford Fiesta, Mitsubishi Colt, Nissan Nicra, Suzuki Swift, Smart F2, …). - Prix le plus bas, design, museau sport ont conquis les clients. Exigences des lignes, de la sécurité Redonner un style et une identité visuelle forte à la gamme. 1.1 Diagnostic externe • Offre :

finition de chaque voiture. Renault par exemple possède une famille de petites voitures citadines (Twingo), une famille de petites voitures routière (Clio), une famille de voitures familiale (Mégane), et une famille de voitures ‘de prestige’ (Laguna)…a) La gamme représente l’ensemble des produits distincts vendus par une entreprise. Si l’on s’en tient à 2 grands constructeurs implantés au Maroc: • Peugeot : Gamme automobile, Gamme motocyclette, Gamme outillage ; • Renault : Gamme automobile, Gamme

segmentation Segmenter, c’est diviser, découper le marché en groupes de consommateurs qui ont des besoins similaires. La segmentation permet à l’entreprise de proposer un mix, une offre commerciale spécifique, particulier, adéquat. On segmente selon principaux critères : - critères géographiques (zones d’habitations, lieu, climat) - Critères psychosociologiques : age, revenu, taille du foyer, CSP,… - Critères comportementaux : on étudie le comportement à l’achat et on segmente enfonction

NAISSANCE ET APPLICATION DU FORDISME FONDE SUR LE TAYLORISME - STANDARDISATION DES MODELES ET PRODUCTION DE MASSE - DIVISION DES TACHES ET PARCELLISATION - POLITIQUE DES SALAIRES B ° LES DIFFERENTES APPLICATIONS DU FORDISME - GENERAL MOTORS - RENAULT - CITROEN C° LA REMISE EN CAUSE DU TAYLORO FORDISME - LA PRISE EN COMPTE DE L ASPECT MORAL AU SEIN DE L’USINE - DE NOUVELLES CONTRAINTES DE MARCHE APPARAISSENT - LE CLIMAT PSYCHOLOGIQUE EVOLUE … II° LE TOYOTISME A° LE JUSTE A TEMPS 1.

produits. La recherche systématique, voire excessive, du juste prix aurait tiré les produits vers une banalité préjudiciable à leur succès commercial. Ceci serait un des facteurs qui l’aurait amené à la quasi-faillite avant sa prise de contrôle par Renault. Alors que faut-il penser de cette démarche ? Il est probablement temps aujourd’hui, avec le recul que nous avons, de faire le point sur le target costing aussi bien sous son angle de pratique sociale que dans ses fondements en tant qu’outil de gestion

produits. La recherche systématique, voire excessive, du juste prix aurait tiré les produits vers une banalité préjudiciable à leur succès commercial. Ceci serait un des facteurs qui l’aurait amené à la quasi-faillite avant sa prise de contrôle par Renault. Alors que faut-il penser de cette démarche ? Il est probablement temps aujourd’hui, avec le recul que nous avons, de faire le point sur le target costing aussi bien sous son angle de pratique sociale que dans ses fondements en tant qu’outil de gestion

européen sur le marché de la location de véhicules de tourisme et utilitaires. Europcar est présent dans plus de 145 pays avec près de 3 000 agences et une flotte internationale de plus de 220 000 véhicules. Depuis 2006, son actionnaire principal est Eurazeo, une société française d’investissement. ECB, EUROPCAR EN BRETAGNE LA FRANCHISE ECB est l’héritière d’une entreprise innovante créée il y a près de 50 ans par Mme Claude LAMBERT qui s’était spécialisée dans la location de

BOUCHENY Jorry DEMATTE Agnès DE PINS Nicolas ESPOSITO Eddy ETHEVE MIM 2 L’alliance stratégique RENAULT / NISSAN : la création d’un groupe binational pour une croissance externe globale “Renault, créateur d’automobiles” “Nissan : What you need, when you need it.” [pic] SOMMAIRE Introduction I. Présentations des compagnies avant la fusion A/ Présentation de Renault avant la fusion B/ Présentation de Nissan avant la fusion C/ Les intérêts de la fusion II. Réalisation

aux migrants pour transférer des fonds dans leur pays ; – la communauté chinoise du 13e arrondissement de Paris est également visée par les banques ; – la communauté noire est la proie des marques de cosmétiques telles que L’Oréal, sachant qu’une cliente black dépense 9 fois plus en produits capillaires qu’une occidentale, 7 fois plus en maquillage et 5 fois plus en produits de soins. Le support de communication utilisé est la promotion des ventes avec la distribution d’échantillons. Cibles visées