Problématique Des Grand Surface Au Maroc

logistique des fruits et légumes s’est beaucoup développés au cours des dernières années au Maroc, mais n’empêche que le bilan est toujours amère en terme de cherté, de disponibilité et d’accès. Les coûts logistiques au Maroc sont proches de 20% du PIB, un chiffre nettement excessif vu la qualité de service. Ce rapport dénonce la faible qualité du transport routier, les coûts du passage portuaire au Maroc qui demeurent trop élevés Par ailleurs, la plupart des entreprises ont des structures non adaptées

Le plan Maroc Vert nécessite un investissement public colossal sur dix ans. Mais aussi, un accompagnement bancaire et une exécution forte. Décidément, Aziz Akhannouch, ministre de l'Agriculture, a l'art et la manière pour passer des messages forts en présence du roi. La présence du souverain lors de l'ouverture du Salon de l'agriculture de Meknès n'a pas été anodine. Le secteur de l'agriculture fait partie des priorités royales. Et Akhannouch ne pouvait rater l'occasion de mettre les points sur

service financier qui confirmera évidement mon choix concernant mes études suivies postérieurement. I - PRESENTATION GENERALE 1-STEELCASE international: STEELCASE International a été crée en 1912 au Michigan sur les rapides du Grand River, aux Etats Unis. Aux côtés de 60 autres fabricants de meubles, principaux acteurs mondiaux du domaine, elle est aujourd’hui considérée comme leader mondial de l’aménagement des espaces de bureaux. Nommée Métal Office Fourniture Company auparavant

INTRODUCTION 3 PROFIL STRATEGIQUE DU GROUPE AUCHAN 4 MISSION BUT OBJECTIFS STRATEGIQUES CHAMP STRATEGIQUE (SECTEUR DE LA GRANDE DISTRIBUTION) HYPERMARCHES SUPERMARCHES IMMOBILIER BANQUES ACTIVITES STRATEGIQUES SEGMENT STRATEGIQUE ORGANISATION DE L’ENTREPRISE LES RESULTATS DE L’ANALYSE STRATEGIQUE - LA MATRICE TOWS MENACES ET OPPORTUNITES (SELON LES FORCES DE PORTER) LA GRANDE DISTRIBUTION IMMOCHAN LA BANQUE LE POSITIONNEMENT STRATEGIQUE DU GROUPE AUCHAN INTERNATIONALISATION ET SPECIFICATION VERS

les dépositaires (qui livrent détaillants et demi grossistes), les grossistes et les grandes et moyennes surfaces. Segmentation géographique Une des spécificités de la société est de se positionner simultanément sur les marchés local et international. Néanmoins c’est le local qui domine. Marché local Le processus de commercialisation est différent selon l’intermédiaire de distribution (dépositaires ou grands comptes (grossistes clés / GMS)). Dans le cas des dépositaires, Indusalim entrepose

des Boissons Gazeuses | Au terme de l’année 2010 début 2011, L’entreprise COCA COLA développa un projet qui s’intitule : Right Execution Daily : RED, et ce, pour donner un élan pouvant constituer un impact favorable et positif sur les ventes de la grande multinationale | | Zakaria CHERRADI Hicham BENABDELJALIL Zakaria CHERRADI Hicham BENABDELJALIL Fait le 04/08/2011 Fait le 04/08/2011 Tout projet est le fruit d'un dévouement, d'une rigueur et d'une

La croissance de la grande distribution, au Maroc, a été poussée par la production de masse et l'accroissement de la demande enregistrée durant ces dernières années. Notons que la distribution continue à bénéficier de l'évolution des habitudes de consommation qui sont liées au phénomène de l'urbanisation dû à l'explosion démographique et à l'extension des villes. Néanmoins, l'arrivée de nouvelles formes de distribution au Maroc telles que la franchise, la grande distribution, le commerce

Plan : Chapitre 1 : Etat des lieux sur le secteur de la logistique et motivations de la recherche  I.Importance de la logistique au Maroc……………………………………………………… 1. Les coûts logistiques intégrés………………………………………………………..…………. 2. Niveau de maturité logistique…………………………………………….…………… 3. Compétitivité productive versus compétitivité globale ………………………………. II. L’élaboration du contrat programme……………………………………………………. 1. Objectifs et impacts généraux de la nouvelle stratégie…………………………………… 2. Axes de la stratégie………………………………………………………………

transport : * Pour réduire le coût de transport, il est intéressant d'emprunter des moyens de transport collectifs (Ex: train ;…). * Pour réduire la durée, il est intéressant d'emprunter des moyens de transport relativement rapides (Voiture ; Train à Grande Vitesse =TGV ; Avion ;...). * Pour une meilleure sécurité on peut utiliser des moyens de transport moins vulnérables par rapport à l’intermodalité, il existe des véhicules capables de pratiquer plusieurs mode de transport à la fois, ils sont dit

sylvo-pastoral; rotation; gestion durable participation des populations. INTRODUCTION Ce mémoire spécial sur le parcours en forêt tente de donner une idée sur la situation du secteur dans les pays du Maghreb. Dans un premier paragraphe, il traite de la problématique du parcours, celle qui se rencontre ici, mais qui peut caractériser aussi les pays d’autres régions à climats similaires et à même niveau de développement économique et social (Proche-Orient, Sahel, etc...). Dans une deuxième partie, le rapport