Progres Technique Industrie Automobile Française

Le « lean » : facteur de progrès social ? LE CERCLE. Stress au travail, cadences et remise en cause du management font régulièrement la une de l'actualité. Les nouvelles formes d'organisation du travail, comme « lean manufacturing » seraient la cause de ces crises à répétition. Mais qu'en est-il de nos modèles traditionnels ? Sont-ils encore source de progrès ? N'est-il pas nécessaire de les faire évoluer ? Voici des questions fondamentales, dont notre industrie ne peut faire l'économie. Écrit

depuis 2002. La désindustrialisation des pays riches s’est accentuée en période post crise. Pourquoi ? - Observations de la désindustrialisation par un ratio probant : taux de création des machines-outils. - Où sont passées les industries car baisse notoire des industries dans les pays développés et production industrielle mondiale s’est développée de 30% ? Outre le fait que, partout dans le monde les emplois industriels ont considérablement chuté liée à la mécanisation et à la robotisation des tâches

les avantages et les contraintes que la mondialisation a apporté aux entreprises, notamment dans leur stratégie territoriale. Enfin, nous déclinerons les avantages de la mondialisation et les contraintes qu’elle engendre pour nos entreprises françaises. I – La mondialisation  1.1 - Evolution globale de la mondialisation au XXème siècle La mondialisation désigne un mouvement économique et culturel dans les différentes sociétés à travers le monde. Dire que la mondialisation est un concept

chômage………………………………………………....9 2.1.2. Un marché plus compliqué……………………………………………....9 2.2. Les secteurs nouvellement touchés par la délocalisation…………………………...10 2.2.1. Le secteur électronique……………………………………………................10 2.2.2. Le secteur automobile………………………………………………….…11 2.2.3. L’industrie en générale…………………………………………….........12 Partie III : La délocalisation dans le monde d’aujourd’hui…………………………………...14 1. Emergence de la Chine……………………………………………………………..15 2. La délocalisation

des compétences clés de l’entreprise. Parallèlement, se développe une nouvelle organisation des systèmes productifs qui recherche dans la coopération entre les entreprises et les territoires de nouvelles sources de compétitivité : rapprochement industrie–recherche, développement de pôles de compétitivité, développement de regroupement d’entreprises, développement de stratégies territoriales en matière d’emploi et de ressources humaines,... Face à ces mutations, les entreprises sont particulièrement

classification sectorielle :……………………………..… P : 19-20 Chapitre II : L’industrie ; le plan Emergence : 1 - La délocalisation des activités de service de certaines entreprises vers le Maroc ou off-shoring ;………………………..……………………………………………….…. P : 21 2 – Automobile ;…………………………………………………….……….…. P : 21 3 – Aéronautique ;………………………………………………………..….... P : 21 4 – Électronique ;……………………………………………………..……….. P : 22 5 – Agroalimentaire ; ……………………………………….………………. P : 22 6 - Produits de la mer ;……………………………....…………

20e sont des périodes de très grands progrès scientifiques, et techniques. A partir de 1880, ces progrès se diffusent rapidement et entraînent une mutation profonde de l’économie mondiale. Ces évolutions concernent en premier lieu l’Europe qui étend à l’époque sa suprématie sur le reste du monde. Néanmoins, elle commence à être concurrencée par de nouvelles puissances, les USA et le Japon en particulier. I. Les progrès scientifiques et techniques. Les progrès des sciences s’enchainent à un rythme

phénomène mondial, commencé au XVIII siècle en Angleterre et toujours en cours. Autre terme utilisé pour exprimer ces grands changements: l’essor de ... Cette révolution de la société provient de l’association (ou l’interpendance) des : Invention techniques + Matières premières +Energies et forces motrices qui vont promouvoir l’industrie (d’où révolution industrielle) (grand essor de l’industrie). Par exemple, le train - qui associe le fer, le charbon et la machine à vapeur. (Le chemin de fer

la filière automobile (p. 108-113) les transformations techniques sont mises en relation avec leurs 1. L’automobile, une nouvelle industrie conséquences sociales et culturelles. 2. L’automobile devient un produit de masse 3. Vers une société de l’automobile L’immigration et la société française de l’Entre-deuxguerres : L’étude articule la présentation des flux migratoires (de la fin du XIXe siècle aux années 1930) et des immigrants, et l’analyse des attitudes de la société française des années

lancé par le secrétaire d'État Marcel Cavaillé en 1975. Il s'agit alors d'un concours pour définir le futur tramway standard français devant équiper huit villes : Bordeaux, Grenoble, Nancy, Nice, Rouen, Strasbourg, Toulon et Toulouse. L'industrie française ne se mobilisera guère pour ce concours reprenant des principes alors considérés comme « vieillots ». C'est Alsthom (renommé Alstom) qui est retenu et il est alors demandé à 8 villes d'étudier l'implantation du tramway. L’intérêt manifesté est faible