Progres Technique Industrie Automobile Française

l'université de Toulon-Var. Contenu, plan, et notions Chap. 1 : Qu'est-ce que l'histoire des faits économiques? I. L'Histoire économique, au carrefour de l'histoire et de l'économie I.1. L'Histoire Hérodote (hagiographie) →Ibn Khaldoun (dynamique, progrès) → Dom Mabillon/Voltaire (stats/approche scientifique)→Lucien Febvre/Marc Bloch (aspects socio-éco, mode de vie, culture)→Fernand Braudel (école des Annales: Histoire totale) I.2. L'Economie. Physiocrates/classiques (allusions à l'Histoire) → Marx

France, le terme date d’après 14-18 et on peut le comprendre d’autant plus que les rescapés de la 1GM trouvent que le monde d’avant était un monde de douceur de vivre. Les expos universelles au XIXème : lieux où sont exposées toutes les nouvelles techniques I- La France de la Belle Epoque est un pays devenu stable A. Un retour à la stabilité politique 1) La République est installée… On peut dire que la République est installée car l’histoire politique de la France au XIXème est très troublée

Le Krach boursier de Wall Street en 1929 plonge l’industrie automobile dans la crise, au même titre que les autres secteurs économiques. L’AVANT SECONDE GUERRE MONDIALE – 1930-1939 : Pour relancer la croissance automobile, les constructeurs cherchent à séduire une clientèle financièrement réticente en leur proposant des légers, rapides et économiques. Durant cette période, une véritable révolution esthétique s’opère : les automobiles se déclinent en coupé, cabriolets, etc. Les carrosseries sont

aussi l’idée de progrès. L’industrialisation a été conçue au XIX siècle avec des changements comme de nouvelles villes industrielles ou encore la concentration des structures urbaines. Apparition de classes ouvrières, de population ouvrière qui inquiète et qui est concentrée. Les contemporains ont été impressionnés par la rapidité des changements. Il y a une utilisation de l’expression « révolution industrielle » avec la transposition politique. Il y a une idée générale de progrès et une critique

 Plan 1-Définition de l’UTAC 2-Les missions et les activités : *La normalisation automobile *Le contrôle technique des véhicules 3-Les reconnaissances et les accréditations *Un laboratoire d’essais *Un organisme certificateur *Des reconnaissances internationales *Un organisme de certification 4-Systèmes de management *système qualité *système environnement *système santé et sécurité au travail 5-Les entreprises

de l’automobile, concerne la période 1896-1913. Des industries nouvelles de pointe, telles l’industrie automobile et aéronautique ou l’industrie de l’aluminium, permettent à la France d’aborder le XXième siècle avec une économie équilibrée. Alors que la production mondiale avait mis 120 ans pour doubler entre 1700 et 1820, l'apparition et le développement de nouvelles techniques permet un doublement en cinquante ans entre 1820 et 1870

Les trente Glorieuses -Révolution invisible de 1946 à 1975 -La croissance française en pourcentage De 1913-1950 = 1.15% De 1950-1973 = 5.05% De 1973-2000 = 2.10 L’explication des 30 glorieuses : Le moteur de la croissance économique n’est pas l’accumulation du capital mais le progrès technique. De la machine à vapeur à l’électricité, ce sont les technologies nouvelles qui permettent au travail humain d’être toujours plus productif. Une des causes de l’arrêt des 30 glorieuses : la fin

car l'imminence de la guerre se fait sentir et c'est une année de récession mondiale généralisée. Cependant, le freinage global de la croissance n'a pas empêché la poursuite des transformations de structures et la modernisation de l'économie française. a) Transformations de structures et ralentissement global 1 L'évolution des structures sectorielles -La France reste en 1938 le plus agricole des grands pays occidentaux mais son caractère rural s'est somme toute atténué. Cependant

singularité de la Croissance Française au 19ème siècle, à la recherche d'un "take off". 1 - Les progrès agricoles et la première industrialisation. 11. Le développement agricole. 111. Les tendances générales. 1111. Un retard structurel sur le 18ème. 1112. La persistance du poids de l'économie agricole. 112. Les étapes de la croissance agricole. 113. La politique agricole de la France jusqu'en 1914. 12. Les débuts de l'industrialisation. 121. Les industries motrices dans la l ère

Fourastier, caractérise une période de forte croissance économique qui se situe entre 1945 et 1973. Cette croissance a lieu dans une grande majorité des pays développés. La seconde guerre mondiale est a l'origine de ce nouvel âge d'or des sciences et des techniques, en effet de nombreux domaines vont connaître un essor considérable. Ce qui va entraîner des transformations économiques et sociales. Pourquoi cette croissance est-elle dite « exceptionnelle » et qu'elles en sont ses limites ? Dans une première