Province de Khouribga

l’urbanissme ► ► Loi sur les lotissements, morcellements et groupements d’habitation ► ► Schéma Nation nal d’Aménagemen nt Territorial ► SOFA/ SDAR Oriental O ► SDAU (L’élaboration de certains SDAU, notamment p ceux couvrant plusieurs provinces suivi au niveau p central) ► ► ► Projet de code de l’urbanisme Stratégie de Développement Urbain : démarche initiée en partenariat avec le Ministère de l’Intérie r (2 villes l’Intérieur illes pilotes - El Jadida et Settat) Animation de la commission

AREF de l’Oriental 9. AREF Meknès tafilalt 10. AREF Tanger Tétouan 11 AREF Taza Houceima Taounat Total 17 14 14 9 11 3 3 2 1 2 2 2 2 2 1 Kénitra + Sidi Slimane Rabat + Salé My Rchid +Nouacer Marrakech et Haouz Agadir et Inzgane Settat, Khouribga, Beslimane Beni mellal, Azilal Oujda + Jrada Meknès + El Hajeb Tanger + Tetouan Taza + Houceima 2 10 6 4 4 5 5 7 6 4 3 0 1 1 0 0 3 1 0 3 14 0 3 7 4 1 2 10 12 16 10 12 139 0 0 0 2 0 13 2 2 2 2 2 20

années une spécialité dans la région de Guelmim. Déjà près de 2 500 hectares de cactus y sont plantés plein champ et constituent une source de revenu non négligeable pour les habitants de cette région. Dans le sud d'Agadir, particulièrement dans la province de Tiznit, cette activité commence à prendre de la consistance. Au niveau d'Aït Bâamrane, cercle de Sidi Ifni, le cactus occupe une superficie estimée à 22 000 ha répartie entre trois variétés qui sont Acherfri, Aïssa et Moussa. Dans cette région

Chaouia-Ouardigha Marrakech-tensift-al-haouz Oriental Grand Casablanca Rabat-sale-zemmour-zaer Doukala-Abda Tadla-Azilal Meknes-Tafilalet Fes - Boulemane Taza-al hoceima-taounate Tanger-Tetouan Fr an 10 U île -d ce limite de commune limite de province ou préfecture limite de région tent aujourd’hui plus de 50 000 habitants. Cette urbanisation massive, notamment à la périphérie des grandes villes, a été, d’une part, largement spontanée, avec le développement de l’habitat non réglementaire et

2010—2011 Rapport Annuel | Notre activité dans le Monde DéVELoPPEMENt Afrique du Sud • Entreprises et Administrations Divfood, Province de Gauteng - 1 200 personnes Groupe Naspers, Johannesburg - 2 000 personnes et Province de Western Cape - 500 personnes • Santé Church of Scotland Public Hospital, Province de Kwa Zulu Natal - 347 lits Escourt Public Hospital, Province de Kwa Zulu Natal - 311 lits Algérie • Bases-Vie Halliburton, 3 sites (Alger, Hassi Messaoud, désert) - 550 personnes Angola • Bases-Vie

2004-2005) (Source : MADRPM, 2005a) DPA / ORMVA Agadir Khenifra El Hajeb Sefrou Beni Mellal Chafchaouen Khemisset Chichaoua Boulemane Taza Tetouan Marrakech Meknes Taounate Azilal Oujda Al Hoceima Fès Sidi Kacem Benslimane Nador Settat Essaouira Tiznit Khouribga Figuig Safi Superficie (Ha) 137 154 17 78 39 8090 569 70 192 1638 2121 73 230 19946 58 164 4535 205 1025 18 602 170 90 305 101 9 1141 41777 49 400 185 38 11 70 681 740 Rendement (T/Ha) 2,8 1,7 3,0 6,2 4,2 2,4 0,7 3,0 12,9 9,6 3,8 3,0 3,7

méditerranéens Au Maroc compte tenu de l'ancienneté de la culture le figuier occupe Potentialités et perspectives de développement de la figue sèche au Maroc une place non négligeable dans la plupart des zones arboricoles et en particulier dans les provinces du nord En dépit des fortes potentialités liées à cette culture (terrain favor able savoir faire diversité du matériel végétal …) ce secteur demeure faiblement val orisé Parmi les facteurs qui entravent son développement le manque de connaissance

de réalisation de cette autoroute à 2x2 voies ont été lancés le 12 avril 2010 par le roi Mohammed VI. Cette autoroute serait achevée courant 201623. D'une longueur de 172 km, ce tronçon desservira les villes suivantes A 7 : Berrechid, Ben Ahmed, Khouribga, Oued Zem, Bejaâd, Kasba Tadla, Beni Mellal Autoroute Tit Mellil - Berrechid: L'autoroute en site propre Casablanca-Berrechid par Tit Mellil, d'un linéaire de 30,5 km, vise, quant à elle, à soulager les voies de dégagement de Casablanca qui arrivent

Chapitre 3 11 Concernant la période récente, l’identité marocaine s’est forgée également à travers la lutte pour l’Indépendance et à travers la mobilisation pour le parachèvement de la décolonisation du pays, notamment avec la récupération des provinces sahariennes. Les luttes contre le colonisateur (« pacification » entre 1912 et 1934, foyers multiples de résistance souvent coordonnées,…) ont ravivé l’appartenance marocaine et rallié les énergies populaires à un dessein plus national, transcendant

infrastructures de transport pour accompagner l’augmentation de la capacité de production et d’exportation du phosphate et dérivés. Dans ce sens, l’OCP s’est investi pour dynamiser le transport à travers, d’une part, la construction d’un pipeline Khouribga-Jorf Lasfar (135 km) dont la mise en service est prévue pour fin 1023 et, d’autre part, à travers l’extension du port Jorf Lasfar (3,3 milliards de dirhams) et la construction du nouveau port phosphatier de Safi (3 milliards de dirhams) qui sera