Province de Nador

Superficies des cultures maraîchères dans la zone d’action de l’ORMVA du Doukkala au titre de la saison 2009-2010 ____________________________________________________________________________ 8 Tableau 3 : Superficie de la tomate (ha) dans le Gharb par province et par arrondissement de développement agricole (ADA) ______________________________________________________________ 9 Tableau 4. Composition d’un fruit mûr de tomate (David et Hobson, 1981). ______________________________ 14 Tableau 5 : Teneur en

cours duquel la 1ére opération d’exportation a été réalisée. Les entreprises minières qui vendent à des entreprises qui les exportent bénéficient de la même réduction ; 2. les entreprises ayant leur domicile fiscal ou leur siège social dans la province de Tanger et y exerçant une activité principale, bénéficie d’une réduction au taux réduit de l’IS. II : Exonération et imposition au taux réduit temporaire : A : Exonération suivie de l’imposition temporaire au taux réduit : 1. les entreprises

revenus éventuels y afférents ; l’Agence pour la promotion et le développement économique et social opérations et pour les revenus éventuels y afférents ; l’Agence pour la promotion et le développement économique et social de la préfecture et des provinces de la région orientale du Royaume, créée par revenus éventuels y afférents ; qu’elle exerce au nom et pour le compte de l’Etat ; l’Université Al Akhawayne d’Ifrane, créée par le dahir portant loi activités ou opérations et pour les revenus éventuels

destination de l’Europe n’est pas opérationnel pour le trafic par chemin de fer du fait que : 1) les wagons ne transitent pas par les bateaux, 2) la gare de Tanger-Port a été supprimée des abords du Port et transférée à plusieurs kilomètres. Le Port de Nador n’est pas relié à la voie ferrée. OFPPT/DRIF 35 Résumé de théorie et guide de travaux pratiques Module 2 : Transport et Logistique Version 1.1 Juillet 2005 Le Port de Casablanca est relié à la voie ferrée. Mais, du fait de l’exigence

Populaires Régionales (BPR), Banques de proximité, actuellement au nombre de 11 constituent le socle du Crédit Populaire du Maroc. - Fès- Taza - Casablanca - Centre sud - Rabat- Kenitra - Tanger- Tétouan - Marrakech- Béni Mellal - Nador- Al Hoceima - El Jadida- Safi - Meknès - Oujda - Laayoune  Mission Etablissements de crédit habilités à effectuer toutes les opérations de banque dans leurs circonscriptions territoriales respectives, les BPR ont pour mission de contribuer

mondiales (hors transport international) se sont élevées en 2009 à 852 milliards de dollars contre 455 en 1999, affichant une progression annuelle sur dix ans de 6.5  environ, très supérieure à la crois% sance de l’économie mondiale. Marchica Med, Nador Prés d’un milliard de voyageurs en 2010 Après un pic à 919 millions en 2008, le nombre de touristes internationaux a atteint 880 millions en 2009 contre 657 millions en 1999, soit 223 millions de voyageurs supplémentaires (+34 %) dans le monde

4.6 : Dépenses annuelles moyennes par personne et par ménage selon la région et le milieu de résidence 76 Tableau 4.6 : Dépenses annuelles moyennes par personne et par ménage selon les régions, les provinces et le milieu de résidence 77 Tableau 4.8 : Dépense annuelle moyenne par ménage selon le sexe, les caractéristiques et le milieu de résidence du chef de ménage 79 structure des dépenses de consommation des ménages

13,12 13,17 7,82 10,87 MARRAKECH OUJDA 3,02 3,52 1,70 3,81 6,37 10,11 9,36 14,72 9,41 14,77 5,73 9,77 7,14 5,40 10,13 8,02 12,18 FES 3,05 1,95 7,07 8,79 8,84 5,61 5,32 7,63 NADOR 3,01 2,13 6,01 8,51 8,56 6,01 5,23 7,05 SETTAT 2,19 2,63 6,86 7,53 7,58 5,81 5,56 6,88 B.MELLAL 2,39 2,61 6,51 10,14 10,19 6,73 7,05 8,56 KENITRA 4,14 2,32 5

1 a- Organisation : Depuis la mise en œuvre de la loi 15-02, le secteur portuaire national est organisé en trois principales fonctions. Figure 1: Les fonctions du secteur maritime b- Typologie des ports • 13 ports ouverts au commerce extérieur (Nador, Al Hoceima, Tanger, Tanger-Med, Kénitra, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Tantan, Laâyoune et Dakhla) ; • 10 ports de pêche à vocation régionale (Ras Kebdana, El Jebha, M’diq, Larache, Mehdia, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya

HOUAR/ASTALDI/ITALSTRAD a été chargé de réaliser ce tronçon. L’entreprise italienne Salini était chargée de la réalisation du tronçon reliant Béni Boufrah à Jebha de la section Ajdir-Jebha de la rocade méditerranéenne.   8 axes routiers du PNRR2 dans la province d'Azilal, totalisant un linéaire de 114km, sont actuellement financés par le Gouvernement italien, sachant que, suite a l’accord Maroco-italien relatif aux modalités de mise en œuvre de la conversion de la dette à l’égard de l’Italie signé le 13