Province de Safi

cette révolte et en 46, l'empereur Claude annexe le royaume qui devient la province de Maurétanie Tingitane avec pour chef-lieu la cité de Tingi. La domination romaine se limite aux plaines du nord (jusqu'à la région de Volubilis près deMeknès) et l'Empire ne cherche pas à contrôler la région brutalement : il semble que les tribus autonomes et pacifiques comme celle des Baquates, sont imbriquées dans le territoire de la province. Pour autant Rome doit lutter sans cesse contre les Berbères des montagnes

d’Electricité et d’assainissement liquide de la province de Kenitra La surveillance de la qualité de l’eau Réalisé par :   IMANE OUMAALI  Mr FOUAD LHOUCINE  FARAH BOUAZZAOUI 2013 /2014 2013/2014 1 Encadré par : Rapport de stage REMERCIEMENTS Au terme de ce stage, nous présentons nos sincères remerciements à Mr NAHID El Mustapha Directeur la Régie Autonome de distribution d’Eau et d’Electricité et d’assainissement liquide de la province de Kenitra qui a bien voulu nous accorder l’opportunité

1971, parait a première vue, tenir compte des nombreuse modifications de la structuration socio-spatiale de la population marocaine, qui ne s’accommodait plus de l’ancien découpage « la croissance démographique, l’urbanisation, récupération des provinces sahariennes etc. » 33 Étude comparée des études d'aménagement du territoire et de développement régional dans les pays du sud www.diplomatie.gouv.fr 12 Le découpage réunit entre la dimension naturelle liée a l’écologie, à l’histoire, à la culture

la reconversion du port de Tanger en port de plaisance et le transfert du trafic des voyageurs au port de Tanger Med Passagers. Une société ad hoc a été créée à cet effet avec un capital de 600 millions de dirhams ; le lancement d’un nouveau port à Safi en vue de répondre aux besoins pressants de l’ONE en termes d’importation du charbon destiné à la station thermique pour la production de l’électricité qui entrera en service au courant de l’année 2014. Ce projet constitue une infrastructure de base

termes de la mission qui lui a été confiée, la CCR s’est fixé comme objectif d’élaborer un modèle qui puisse être appliqué sur l’ensemble du territoire national en attendant l’aboutissement des négociations sur le projet de plan d’autonomie des provinces du Sud. p. Pour avancer sur la ligne de ces objectifs, la CCR a choisi de construire sur les acquis d’une expérience nationale de décentralisation qui a ses ombres et ses lumières, d’en approfondir les aspects positifs, d’en élaguer les travers et

I: Résumé des Principaux Indicateurs de Santé Partie II: Données démographiques 2.1 Population totale et naissances attendues par province / préfecture et par milieu, année 2009…………………….. 2.2 Population des enfants moins de 5 ans par province / préfecture et par milieu, année 2009………………………... 2.3 Population des femmes de 15 à 49 ans en âge de reproduction par province / préfecture et par milieu, année 2009...........................................................................................

pour les provinces du Sud. L’objectif principal étant de relever les différents défis auxquels la région fait face et de favoriser la mise en place d'un système économique régional, qui soit favorable à la croissance et à la NOTE DE PRESENTATION 27 PROJET DE LOI DE FINANCES POUR L’ANNEE 2014 création de richesses et générateur d'emplois, notamment au profit des jeunes. A ce titre, et après l’élaboration d’une première note de cadrage du futur modèle de développement des provinces du sud

années ont été marquées par l’achèvement du premier schéma d’armature autoroutière comptant 1.420 km et le lancement d’un programme complémentaire portant sur 383 Km (Berrechid-Beni-Mellal, contournement de Rabat, Tit Mellil-Berrechid et El Jadida-Safi). Les travaux relatifs à l’élargissement de l’autoroute Casablanca – Rabat de 2 x 3 voies sur une distance de 57,3 km ont enregistrés à fin Septembre 2012 un avancement de 95%. En 2013, seront poursuivis les travaux de construction de l’autoroute Berrechid

commerce à caractère international. Au nombre de onze ( 11 ), d’importance très variable, généralement polyvalents, de commerce et de pêche, ces ports sont situés du nord au sud du Royaume à : Nador, Tanger, Kenitra, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar,Safi, Agadir,Tan-Tan, Laâyoune et à Dakhla, ( voir carte ci- contre ) . ♦ La deuxième catégorie comprend des ports spécialisés principalement dans la pêche et sont situés à : Al hoceima,M’diq, Larache, El Jadida et à Essaouira. ♦ Une troisième catégorie

: 1 province et (Oued Eddahab) et 1 préfecture (Awsard) ; 2. La région de Laâyoune-Boujdour-Sakia El Hamra : la région comprend la wilaya de Laâyoune et la province de Boujdour; 3. La région de Guelmim-Es-Smara-: 5 provinces (Guelmim, TanTan, Assa-Zag, Tata et Es-Semara); 4. La région de Souss-Massa-Draa : 5 provinces (Chtouka Aït Baha, Tiznit, Taroudant, Ouarzazate et Zagora et 2 préfectures (Agadir Ida Outanane et Inezgane Aït Melloul); 5. La région du Gharb-Chrarda-Béni Hssen : 2 provinces (Kénitra