Présentation Marjane Meknes

Irrévocable ......................................................................................................................29 IX. Le responsable de l’information et de la communication financière de SNI S.A.........................29 Partie II : PRESENTATION DE L’OPERATION ..........................................................................................................30 I. Cadre de l’opération ...............................................................................................

par le ministère de l’Habitat et de l’Urbanisme permet d’établir la répartition régionale du déficit en logements et de constater une forte disparité entre les régions. Les régions de RabatSalé-Zemmour-Zaër (23,0%), du Grand Casablanca (22,2%) et de Meknes-Tafilalet (11,5%) représentent à elles seules près de 57% de ce déficit. SoussMarrakechMassaTensiftDraâ Al Haouz 43224 39849 El Gharb Ghrarda Bni Hssen 148437 43858 MeknesTafilalet 73608 Rabat-SaléZemmour-Zaër Grand Casablanca Confidentiel

Royaume du Maroc Oued ed-dahab-lagouira Laayoune-boujdour-sakia el hamr Guelmim-es-semara Souss-massa-draa Gharb-chrarda-beni-hssen Chaouia-Ouardigha Marrakech-tensift-al-haouz Oriental Grand Casablanca Rabat-sale-zemmour-zaer Doukala-Abda Tadla-Azilal Meknes-Tafilalet Fes - Boulemane Taza-al hoceima-taounate Tanger-Tetouan Fr an 10 U île -d ce limite de commune limite de province ou préfecture limite de région tent aujourd’hui plus de 50 000 habitants. Cette urbanisation massive,

...................................................................................................... 11 2- FILIERE PLASTIQUE .......................................................................................................... 11 2.1. Présentation générale de la filière............................................................................... 11 2.2. Contexte national : organisation, gestion et spécificités ........................................... 13 2.3. Contexte et expériences

est fait référence ci-dessus. GMA Capital Markets Limited Adresse: 113 Warnford Court, 29 Throgmorton Street, London EC2N 2AT Tel: +44 (0)171 920 0555 Fax: +44 (0)171 628 3854 E-mail: mail@gma.co.uk Table des Matieres 1. Survol * 2. Présentation Générale * 2.1 Géographie et Climat * 2.1.1 Position géographique * 2.1.2 Relief et végétation * 2.1.3 Climat * 2.1.4 Façade maritime * 2.2 Histoire * 2.3 Population * 2.4 Système Politique * 2.4.1 Introduction * 2.4.2 La Constitution *

CHAPITRE 1 : CONTEXTE THEORIQUE DE L’ETUDE 1. PRESENTATION DU RAPPORT DE STAGE : 1.1 CHAMP DE RECHERCHE : (E-MARKETING) La transposition du marketing industriel au marketing appliqué à Internet va nous obliger à accorder moins d’importance au marketing mix qui lui est appliqué au produit. Ainsi, nous allons travailler sur une nouvelle approche : le mix client. 1.1.1. étapes : Le contact, La part produit, La confiance, L’attention, La cinétique: 1.1.1.1. Le contact : Cette première étape représente

la théorie de la recherche et|Introduction générale | | |de la démarche d’investigation à suivre | | |Recherche bibliographique |Présentation général de ce mode de |Première partie | | |commerce | | |2 enquêtes auprès des franchises et des

la théorie de la recherche et|Introduction générale | | |de la démarche d’investigation à suivre | | |Recherche bibliographique |Présentation général de ce mode de |Première partie | | |commerce | | |2 enquêtes auprès des franchises et des

observées et de leurs conséquences ; (iv) une présentation des options de réforme et des recommandations opérationnelles ; et (v) une proposition de plan d‟actions pour aider à programmer la mise en œuvre par la DGCL de la stratégie des déplacements urbains. 9 April 2008 II. DIAGNOSTIC DE LA SITUATION ACTUELLE 4. Cette section décrit brièvement les caractéristiques principales du secteur des déplacements urbains au Maroc. Une présentation plus détaillée de la situation actuelle dans

construites sur cette ligne. Le doublement des voies entre la Province de Nouaceur et Jorf Lasfar, a commencé en 2005 et qui s'est achevé en 2007. La rectification du tracé et le doublement du tronçon Meknès-Fès, qui s'est achevé en janvier 2007, après une mise en service partielle entre Sidi Kacem et Meknès dès juillet 200526. Après le succès du contrat programme 2005-2010 en termes de croissance de trafic fret et voyageurs, l'ONCF a porté le montant de ses investissements à 33 milliards de dirhams dans