Public transport

Le choix d’un prestataire de transport 1 Introduction générale La logistique, régulièrement évoquée dans la vie de tous les jours, est un secteur clé, au centre d’enjeux économiques et des préoccupations des pouvoirs publics. Activité à la croisée des services et de l’industrie, la logistique a pour rôle d'encadrer et de prendre en charge les échanges de biens et d’informations liées entre les différents maillons de l’économie, qu’il s’agisse des entreprises ou des consommateurs. Dans ce contexte

nom prénom | Société de transports GREMONT LEGRAND. Baccalauréat professionnel comptabilité / secrétariat Cession 2010 - 2013 SOMMAIRE Page 3 : Introduction Page 4 : Présentation de l’entreprise Page 5 : Historique de l’entreprise et organigramme de l’entreprise Page 6 : Thème Page 8 à 13 : Annexes INTRODUCTION Elève en dernière année baccalauréat professionnel comptabilité au lycée professionnel du Pays de Condé, j’ai effectué 4 périodes de stage, dont celle-ci

construction, terrassement, nivellement, - toute entreprise de fournitures ou de services, - toute entreprise d'exploitation de mines, minières, carrières ou autres produits du sol, - toute entreprise d'exploitation de transport ou de déménagement, - toute entreprise d'exploitation de spectacles publics, des œuvres de l'esprit, - toute entreprise d'assurances, - toute entreprise d'exploitation de magasins généraux, - toute entreprise de vente aux enchères publiques de marchandises neuves en gros ou de matières

de vérification des marchandises, de transport, d’assurances, de formalités de douane import et  export ainsi que des droits et taxes à l’importation. ACHEMINEMENT CHARGEMENT camion, wagon EMBALLAGE EMPOTAGE conteneur usine MANUTENTION MANUTENTION aéroport, port, aéroport, port, aéroport, port, fORMALITÉS PLATE-fORME douanières plate-forme de groupage au terminal DOUANE formalities export PLATE-fORME de groupage au TRANSPORT PRINCIPAL terminal ASSURANCE TRANSPORT de

décentralisée en 25 régions et en 1983, elle devient un EPIC (Établissement Public à Caractère Industriel et Commercial). En 1997, un nouvel établissement public national est créé : Réseau Ferré de France (RFF). Celui-ci est propriétaire du réseau ferré national et reprend une partie de la dette de la SNCF. En 2002, toutes les régions françaises (sauf la Corse et l’Ile-de-France) se voient transférer la compétence du transport ferroviaire régional (TER), ces dernières devenant autorité organisatrice

Références : • Décret n°2010-676 du 21 juin 2010 (JORF n°142 du 22 juin 2010) P.J. : imprimés de demande de remboursement partiel des titres de transport afférents au trajet ‘’domicile-travail’’. • Annexe ‘’prise en charge partielle des titres d’abonnement’’ • Imprimé DIPATE pour les personnels ATSS • Imprimé DIPE pour les personnels enseignants du second degré public • Imprimé Aides éducateurs et assistants d’éducation • Imprimé CAE / CAV / CEC J’ai l’honneur de vous communiquer les modalités de prise

actes de commerce et les professions commerciales. L’article 6 du code cite d’une part les actes juridiques, comme la vente, la commission, la lettre de change ; d’autre part, il cite des professions, des activités comme le transport, la banque, le bâtiment et les travaux publics. Ceci étant, on peut dire que les rédacteurs du code ont adopté la conception objective sans perdre de vue la conception subjective. 2 l’article 6 du code du commerce parle d’activités, alors qu’il y a aussi des actes de

Lyon-Saint Exupéry Source : www.wikipedia.com (DR) Anciens et nouveaux programmes : Points communs et différences Programme 2002 Thème 2 : Réseaux et flux en Europe et en France (10 heures) Chapitre 2 : Les réseaux de communication et les flux de transports (3-4 h) Etude de cas : Les grands axes de communication transalpins (impératifs économiques, contraintes naturelles et enjeux environnementaux) A l’échelle européenne et française, on met en valeur le rôle structurant des axes de communication et

...........................195 4-5-3- Le programme d’action......................................................198 4-5-4- Les réformes et les mesures ...............................................200 4-6- LE SECTEUR DES BTP ET LES EQUIPEMENTS PUBLICS ..................200 4-6-1- La situation ........................................................................200 4-6-2- Les orientations et les objectifs ..........................................203 4-6-3- Le programme d'action ............

contrôlée par une assemblée de 25 1 conseillers élus). (…) Outre les compétences de gestion qui lui sont directement rattachées (police, développement économique, transports en commun, etc) la GLA est respons able au niveau métropolitain de la politique de la ville et du logement de la culture et de l'environnem ent, de la planification des transports, de l'aménagement et des grands projets urbains. Laurent PERRIN, Territoires de l’Aménagement, n°373, AURIF, janvier 2005 327 1572 11248 8 459 4 534 21 162